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F31 Kaufberatung (oder doch E91?)
Ich mach's kurz, ich suche einen 3er touring. Bin nicht entschieden ob es ein e91 lci mit Sechszylinder oder ein f31, dann wohl eher Vierzylinder sein soll. Mein Budget ist allerdings begrenzt, ich könnte mir bis 13k vorstellen.
Hier ist ein Angebot was ich gerade beobachte - was haltet ihr davon:
https://link.mobile.de/VrwvUnC6czFpuMkC8
Beim e91 habe ich eigentlich nur ein Angebot was interessant aussieht, und gleichzeitig macht mir das irgendwie ein schlechtes Gefühl:
https://link.mobile.de/CzZXt4rUdZ4S9ZCC7
Für beide sprechen die relativ geringen Kilometer. Der e91 hat viele Dellen. Die rechte Seite sieht fast so aus als ob es da doch etwas mehr als ein reiner Blechschaden war. Für mich ist der deshalb eigentlich schon raus. Ich Frage noch auch warum der Händler den nicht mal richtig sauber macht bevor er ihn anbietet.
Das erste Angebot ist halt preislich am limit, aber wenn ich ehrlich bin ist das schon auf den ersten Blick ein fairer Deal.
Was denkt ihr?
Das erste Angebot
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32 Antworten
Ich würde keinen von denen nehmen.
Der E91 ist schon auf den Bildern verranzt, verdengelt und schmutzig. Selbst das Lenkrad fällt auseinander - Finger weg! Der Händler sieht auch sehr nach Gemischtwaren-Fähnchenhändler aus.
Der F31 sieht rein optisch ok aus. In der Anzeige habe ich aber keine Infos zu Vorbesitzer, Unfallfreiheit und Scheinwerfer gefunden. Wenn der die Halogenfunzeln hat (sieht eigentlich auf den Bildern so aus), wäre der für mich raus. Ich bin 4 Jahre einen F30 (preLCI) mit diesen Halogenkontrollleuchten gefahren und habe jedesmal Nachts mit Regen geflucht, was für einen Mist ich da gekauft habe. Selbst mit Nightbreaker und Co. war es eine Zumutung. Mein zweiter F30 (LCI) hatte adaptive LED, das war TOP. Die normalen LED oder auch Xenon sind auch gut, Hauptsache kein Halogen.
Von der Verarbeitung und Geräuschkulisse war der LCI deutlich besser. Aber die sind halt auch teurer.
Ist halt immer Geschmacksache und die meisten Fragen beantwortest du dir ja schon selbst.
Für mich wäre der E91 wegen der lahmarschigen Automatik schon raus.
Wenn Automatik, dann nur mit ZF 8HP, aber die gibts halt erst ab dem F31.
die f Serie ist aus meiner Sicht technisch u optisch deutlich besser als der Vorgänger (gerade im Innenraum). Würde an deiner Stelle paar Monate mehr sparen u dann einen gut erhaltenen F31 nehmen.
Naja, mit sparen hat das nicht viel zu tun, es ist halt das was ich bereit bin für ein Auto auszuheben. Ich hätte schon auch mehr Geld. Und viel mehr als ich gerade habe wird es in den nächsten Monaten auch nicht.
Abgesehen davon brauche ich das Auto bald.
Zitat:
@HansaBerlin schrieb am 24. April 2024 um 10:53:03 Uhr:
die f Serie ist aus meiner Sicht technisch u optisch deutlich besser als der Vorgänger (gerade im Innenraum). Würde an deiner Stelle paar Monate mehr sparen u dann einen gut erhaltenen F31 nehmen.
Der e91 ist also sehr wahrscheinlich raus. Weshalb der für mich halt trotzdem in der Wahl blieb waren die wenigen km gepaart mit gemachten Reparaturen am Motor (injektoren, Zündkerzen usw...).
Der f31 bleibt für mich erstmal weiter interessant.
Hab da noch einen gefunden:
https://link.mobile.de/nbX3kQfZh6RPC21f6
Hat mehr km, ist aber deutlich besser ausgestattet. Was haltet ihr davon?
Optisch ok, zumindest hat er auch Xenon.
Bei der Standardklima gibt es hinten keine Ausströmer, wichtig oder Alleinfahrer?
Anzahl Halter und Unfallfreiheit leider keine Angaben.
Auf der Homepage des Händlers findet man haupsächlich Kilometerleichen, das kann jeder deuten wie er möchte.
Und ich sehe schon: Es muss ein 328i sein. 
Ne, 328 muss nicht, wäre auch bereit einen Diesel zu nehmen. Der 320er wäre mir wahrscheinlich Zuwenig, aber alles drüber wäre für mich okay.
Hinten sitzt bei selten jemand.
Zitat:
@Voiture schrieb am 24. April 2024 um 11:20:52 Uhr:
Optisch ok, zumindest hat er auch Xenon.
Bei der Standardklima gibt es hinten keine Ausströmer, wichtig oder Alleinfahrer?
Anzahl Halter und Unfallfreiheit leider keine Angaben.
Auf der Homepage des Händlers findet man haupsächlich Kilometerleichen, das kann jeder deuten wie er möchte.
Und ich sehe schon: Es muss ein 328i sein.
Ich würde mit jedem Auto eine Probefahrt zur nächsten dekrastelle machen. Die werden hoffentlich sagen wenn da was nicht stimmt.
Trotzdem noch eine Frage: was sagt ihr zu der Laufleistung? Habe ich da gleich in der nächsten Zeit mit Problemen zu rechnen, oder ist das Auto und insbesondere der Motor soweit Standfest, dass es möglich ist dass da nicht sofort was kommt? Würde damit rechnen das Auto die nächsten 5 Jahre zu behalten. Das wären vorraussichtlich 80k bis 100k Kilometer. Also würde daher wagen am Ende bis zu 250k haben.
Das kann dir doch keiner sagen. Du kannst den Wagen checken lassen und die sagen es ist alles in Ordnung und trotzdem kann dir der Motor nach 2000 km um die Ohren fliegen.
Einfach Geld für eventuelle Reparaturen beiseite legen. So mache ich es.
Das weiß ich - aber trotzdem kann es doch Erfahrungswerte geben. Beim n53 waren es zb die injektoren, die irgendwann gewechselt werden mussten. Ich will doch nur wissen, ob es Schwachstellen gibt, die auf jeden Fall kommen. Wie zb bei den e90 Vierzylindern die Steuerkette.
Zitat:
@FrederikK.1986 schrieb am 24. April 2024 um 15:31:00 Uhr:
Das kann dir doch keiner sagen. Du kannst den Wagen checken lassen und die sagen es ist alles in Ordnung und trotzdem kann dir der Motor nach 2000 km um die Ohren fliegen.
Einfach Geld für eventuelle Reparaturen beiseite legen. So mache ich es.
Schau doch mal hier durch das Forum. Hier steht jede Menge über den Motor und eventuelle Probleme. Viele fahren den schon ne Ewigkeit und haben nie Probleme. Bei manchen ist mehr kaputt als ganz (überspitzt gesagt).
Zitat:
@Makambo schrieb am 24. April 2024 um 10:57:18 Uhr:
Naja, mit sparen hat das nicht viel zu tun, es ist halt das was ich bereit bin für ein Auto auszuheben.
Ganz ehrlich, ich würde mich bei einer anderen Marke umsehen mit dem Budget. Je weniger du initial investierst, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit für teure Folgereparaturen und teure Verschleißteile, die zeitig fällig werden. BMW ist von den Wartungskosten mMn sehr moderat, aber für 13k ist die Frage, ob da nicht bald Scheiben, Beläge, Reifen usw. usf. kommen.
Andererseits sind 320d ziemlich solide und wenn du das Auto von 150tkm bis 250tkm fahren willst, warum nicht. Danach kriegst du aber auch nur noch drei Mark dafür.
Scheiben, Beläge, reifen kommen eh früher oder später. Das ist mir bewusst und die kann ich mir angucken bevor ich das Auto mitnehme. 320d wäre mir Zuwenig, aber dem 325d würde ich sofort nehmen.
Meine Frage war aber zu angebotenen 328i. Finde es jetzt nicht soooo sinnvoll mir irgendwas anderes andrehen zu wollen. Wie gesagt, Geld in der Hinterhand habe ich, ausgeben muss ich es aber nicht sofort.
Wie gesagt, mich hat die allgemeine Meinung zu den beiden interessiert. Und so günstig sind die jetzt auch wieder nicht.
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 25. April 2024 um 15:39:04 Uhr:
Zitat:
@Makambo schrieb am 24. April 2024 um 10:57:18 Uhr:
Naja, mit sparen hat das nicht viel zu tun, es ist halt das was ich bereit bin für ein Auto auszuheben.
Ganz ehrlich, ich würde mich bei einer anderen Marke umsehen mit dem Budget. Je weniger du initial investierst, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit für teure Folgereparaturen und teure Verschleißteile, die zeitig fällig werden. BMW ist von den Wartungskosten mMn sehr moderat, aber für 13k ist die Frage, ob da nicht bald Scheiben, Beläge, Reifen usw. usf. kommen.
Andererseits sind 320d ziemlich solide und wenn du das Auto von 150tkm bis 250tkm fahren willst, warum nicht. Danach kriegst du aber auch nur noch drei Mark dafür.
13k€ für einen 11 Jahre alten 28i vom Fähnchenhändler, niemals.........sorry für die harten Worte.