Facelift Rückleuchten einbauen
Hi,
gibts irgendwo ne Anleitung wie man die ganzen Verkleidungen im Kofferraum richtig entfernt um an die Rückleuchten zu kommen? Ich möchte da nichts beschädigen.
Wie lange dauert eigentlich die Codierung?
Ich hab das normale Xenon, lässt sich da das Tagfahrlicht einfach über die Codierung aktivieren?
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20 Antworten
siehe hier bei mir im Blog
http://www.motor-talk.de/.../...k-facelift-rueckleuchten-t1873670.html
wenn man weis wie und wo es codiert wird, dauert es keine 10min . Der 
tut sich da aber gerne mal schwer ....
http://www.motor-talk.de/.../...celift-rueckleuchten-t1876609.html?...
schau mal hier
/edit
juhu war zu langsam -.-
So, hab die Dinger drin und codiert wurde auch, allerdings waren wohl zwei Werte anders codiert als in der Anleitung
Naja, funktioniert auf jedenfall bis jetzt und Fehlermeldung kommt auch keine. Allerdings hab ich auch drei mal zum fahren müssen bis der es endlich auf die Reihe bekommen hat weil nach der ersten Codierung mein CH und LH nicht mehr funktionierte, dann erst nur eins von beidem und jetzt hoffentlich wieder alles wie es soll, bin mal gespannt. Nächstes mal fahr ich wo anders hin, den Gurtwarner hat er mir auch nicht abschalten wollen, aber bei der Funktion Nebelschlussleuchte als Bremslicht hat er nicht gemeckert, naja...
bei mir hat der auch nicht gemeckert, sondern gemeint: "Lass das so, sieht geil aus!" 
Grüße,
A3-Rocky
Wie ist das mit dem Gurtwarner? Hat den von euch einer ausschalten lassen? Kann doch nicht sein das die sich einfach weigern das zu machen, normalerweise muss man da doch wenns hoch kommt was unterschreiben und das wars?!
bei ebay gibts nen Plug & Play Adapter, glaubt ihr der hält waqs er verspricht?
Der Shop an sich ist eig. sehr gut, habe auch des öfteren mir dort was ersteigert.
ebay-Link
Meine waren auch mit Adapter, bisschen basteln musst aber immer weil du z.B. für die inneren Leuchten den Strom an der Kennzeichenbeleuchtung abgreifen musst, da führt kein Weg dran vorbei genauso wie an der Codierung
NSL als Bremslicht hatte ich auch mal codiert - aber ich wurde oft angeblinkt...
Dann hab ich mal nachts selber in meine Bremsleuchten geschaut 
Ist nicht die feine englische Art, dem Hintermann dauernd die NSL ins Gesicht zu halten.
Die blenden extrem! Es sind andere Reflektoren, als im normalen Bremslicht.
Zitat:
Original geschrieben von davidshoes
Ist nicht die feine englische Art, dem Hintermann dauernd die NSL ins Gesicht zu halten.
Die blenden extrem! Es sind andere Reflektoren, als im normalen Bremslicht.
-falsch, beide strahlen vom Winkel her gleich ab und blenden auch BEIDE gleich!
- leider kann man es auch nicht dimmen!
Bremslicht und NSL leuchten doch genau gleich hell? Ist doch quasi exakt die selbe Leuchte
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Bremslicht und NSL leuchten doch genau gleich hell? Ist doch quasi exakt die selbe Leuchte
jo und der abstrahlwinkel ist auch gleich
die neuen rückleuchten sehen richtig gut aus
was hat der umbau so in etwa gekostet?
360-380€ TEILE
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Wie ist das mit dem Gurtwarner? Hat den von euch einer ausschalten lassen? Kann doch nicht sein das die sich einfach weigern das zu machen, normalerweise muss man da doch wenns hoch kommt was unterschreiben und das wars?!
ich hatte es draußen
2 minuten arbeit