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Fahrbericht Macan GTS
Kurzer Fahrbericht des Macan GTS:
Am Donnerstag Abend konnte ich den Macan GTS (Foto) für eine Probefahrt abholen. Der Wagen war zusätzlich mit Sport Chrono, 21 Zoll Turbo-Rädern, Luftdämpfung, adaptiven Sportsitzen, LED-Lichter und Panoramadach ausgestattet. Innen leider beige - aber das war für den Test unerheblich ...
Der erste Eindruck, nachdem ich ungewohnt von unten nach oben in die adaptiven Sportsitze platz nahm, war ein sofortiges Gefühl, hier hat Porsche mein Auto gebaut - als Fahrer sehr schön wie in einem Cockpit eines Jagdfliegers gut positioniert - als ehemaliger 997-Fahrer waren doch einige Schalter mehr zu finden - die Sporttaste sowie der Auspufftaste waren schnell gefunden und die Fahrt konnte nach einem kernigen Start des Motors losgehen - der Münchner Stau-Berufsverkehr gab mir gleich die Möglichkeit, mit wenigen Klicks das IPhone mit dem PCM zu koppeln - sehr schöne und einfache Bedienung ohne sich vorher einlesen zu müssen - als dann nach ca. 15 min Stau, das optimale Positionieren der Sportsitze die Strassen wieder freier wurden und die Autobahn sich näherte, konnte ich das sehr schöne und schnelle Schalten des PDK erleben - der Sportauspuff verlieh dem Ganzen auch eine akustische Dynamik - der Macan fährt sich tatsächlich wie ein Sportwagen - die Sitzposition wie bisher gewohnt nur einfach auf höherer Ebene mit dem Vorteil des weiteren Blickes. Die Heimfahrt war dann eine typische Alltagssituation, in welcher sich der Macan sehr gut anfühlte.
Gegen 19:30 Uhr startete ich dann erneut, um den Wagen auf freien Strassen testen zu können. Auf der Autobahn kam mir der Macan von der Geschwindigkeit sehr langsam vor - ich hatte ja noch die 530 PS meines ehemaligen 997 Turbo im Popometer - die gleichmäßige Kraftentfaltung des 3 Liter Turbos vermittelt nicht den Eindruck des heftigen Forttriebes - aber der Blick auf den Tacho, der gleich mal 230 anzeigte, belehrte mich eines Besseren - der Macan schiebt so schön gleichmäßig, dass die tatsächliche Geschwindigkeit nicht wahrgenommen wird - das Ding geht echt gut und strahlt dabei soviel Ruhe aus ... Da um die Uhrzeit eher schnellere Fahrer unterwegs waren, versuchten einige andere SUV-Fahrer sich an den Macan anzuhängen - der Rückspiegel wurde überraschend schnell leer, obwohl die gefühlte Beschleunigung nicht den typischen Rums im Rücken entfaltete ...
Das der Macan richtig nach vorne schieben kann, wurde mir auf meiner welligen, kurvenreichen Haus-Landstrasse bewußt - die Strasse hat mit ihren engen und welligen Kurven echt insich - der Macan meisterte diese Strecke mit hoher Geschwindigkeit und ließ es nicht im Ansatz spüren, dass ich mit einem schweren SUV unterwegs war - die Beschleunigung und die Kurvengeschwindigkeit begeistern einfach und werden auf solch einer Strasse auch sehr spürbar - der Verbrauch für diese Testfahrt, welche wirklich nicht dem alltäglichen Anwendungsbereich entspricht, war mit knapp 16 Liter / 100 km völlig ok. Der Sport Plus Modus ist für meine Ansprüche im normalen Strassenverkehr nicht fahrbar (hektisches, hartes Schalten und immer viel zu hohe Motordrehzahl) - der Sportmodus ist völlig ausreichend - das Luftfahrwerk ist selbst in der härtesten Stufe mit 21 Zoll sehr harmonisch straff - die LED-Lichter sind Nachts echt gigantisch von der Ausleuchtung - absolut empfehleswerts!
Freitag Vormittag war dann noch der Wochenendeinkauf dran - der Kofferraum ist für meine Ansprüche groß und geräumig - auch für eine dreiköpfige Familie völlig ausreichend und als der Wagen zuhause neben dem aktuellen VW Tiguan sowie einem Audi Q5 stand, war im direkten Vergleich klar, dass das Design des Macan eine Klasse für sich ist.
Résumé: Der Macan GTS ist für mich ein Fahrzeug, der Komfort und Sportlichkeit sehr schön verbindet. Der Macan ist ein typischer Porsche, der mir als leidenschaftlichen 11er Cabrio Fahrer sehr viel Spass gemacht hat und als "Alltags-Familien-Auto" keine wesentlichen Kompromisse abverlangt - das der Macan kein Cabrio ist, kann mit dem großen Panaoramdach sehr elegant ausgeglichen werden ...
Das wäre dann das mögliche Ergebnis der Testfahrt:
porsche-code.com/PHR7T8Z5
Beste Antwort im Thema
Kurzer Fahrbericht des Macan GTS:
Am Donnerstag Abend konnte ich den Macan GTS (Foto) für eine Probefahrt abholen. Der Wagen war zusätzlich mit Sport Chrono, 21 Zoll Turbo-Rädern, Luftdämpfung, adaptiven Sportsitzen, LED-Lichter und Panoramadach ausgestattet. Innen leider beige - aber das war für den Test unerheblich ...
Der erste Eindruck, nachdem ich ungewohnt von unten nach oben in die adaptiven Sportsitze platz nahm, war ein sofortiges Gefühl, hier hat Porsche mein Auto gebaut - als Fahrer sehr schön wie in einem Cockpit eines Jagdfliegers gut positioniert - als ehemaliger 997-Fahrer waren doch einige Schalter mehr zu finden - die Sporttaste sowie der Auspufftaste waren schnell gefunden und die Fahrt konnte nach einem kernigen Start des Motors losgehen - der Münchner Stau-Berufsverkehr gab mir gleich die Möglichkeit, mit wenigen Klicks das IPhone mit dem PCM zu koppeln - sehr schöne und einfache Bedienung ohne sich vorher einlesen zu müssen - als dann nach ca. 15 min Stau, das optimale Positionieren der Sportsitze die Strassen wieder freier wurden und die Autobahn sich näherte, konnte ich das sehr schöne und schnelle Schalten des PDK erleben - der Sportauspuff verlieh dem Ganzen auch eine akustische Dynamik - der Macan fährt sich tatsächlich wie ein Sportwagen - die Sitzposition wie bisher gewohnt nur einfach auf höherer Ebene mit dem Vorteil des weiteren Blickes. Die Heimfahrt war dann eine typische Alltagssituation, in welcher sich der Macan sehr gut anfühlte.
Gegen 19:30 Uhr startete ich dann erneut, um den Wagen auf freien Strassen testen zu können. Auf der Autobahn kam mir der Macan von der Geschwindigkeit sehr langsam vor - ich hatte ja noch die 530 PS meines ehemaligen 997 Turbo im Popometer - die gleichmäßige Kraftentfaltung des 3 Liter Turbos vermittelt nicht den Eindruck des heftigen Forttriebes - aber der Blick auf den Tacho, der gleich mal 230 anzeigte, belehrte mich eines Besseren - der Macan schiebt so schön gleichmäßig, dass die tatsächliche Geschwindigkeit nicht wahrgenommen wird - das Ding geht echt gut und strahlt dabei soviel Ruhe aus ... Da um die Uhrzeit eher schnellere Fahrer unterwegs waren, versuchten einige andere SUV-Fahrer sich an den Macan anzuhängen - der Rückspiegel wurde überraschend schnell leer, obwohl die gefühlte Beschleunigung nicht den typischen Rums im Rücken entfaltete ...
Das der Macan richtig nach vorne schieben kann, wurde mir auf meiner welligen, kurvenreichen Haus-Landstrasse bewußt - die Strasse hat mit ihren engen und welligen Kurven echt insich - der Macan meisterte diese Strecke mit hoher Geschwindigkeit und ließ es nicht im Ansatz spüren, dass ich mit einem schweren SUV unterwegs war - die Beschleunigung und die Kurvengeschwindigkeit begeistern einfach und werden auf solch einer Strasse auch sehr spürbar - der Verbrauch für diese Testfahrt, welche wirklich nicht dem alltäglichen Anwendungsbereich entspricht, war mit knapp 16 Liter / 100 km völlig ok. Der Sport Plus Modus ist für meine Ansprüche im normalen Strassenverkehr nicht fahrbar (hektisches, hartes Schalten und immer viel zu hohe Motordrehzahl) - der Sportmodus ist völlig ausreichend - das Luftfahrwerk ist selbst in der härtesten Stufe mit 21 Zoll sehr harmonisch straff - die LED-Lichter sind Nachts echt gigantisch von der Ausleuchtung - absolut empfehleswerts!
Freitag Vormittag war dann noch der Wochenendeinkauf dran - der Kofferraum ist für meine Ansprüche groß und geräumig - auch für eine dreiköpfige Familie völlig ausreichend und als der Wagen zuhause neben dem aktuellen VW Tiguan sowie einem Audi Q5 stand, war im direkten Vergleich klar, dass das Design des Macan eine Klasse für sich ist.
Résumé: Der Macan GTS ist für mich ein Fahrzeug, der Komfort und Sportlichkeit sehr schön verbindet. Der Macan ist ein typischer Porsche, der mir als leidenschaftlichen 11er Cabrio Fahrer sehr viel Spass gemacht hat und als "Alltags-Familien-Auto" keine wesentlichen Kompromisse abverlangt - das der Macan kein Cabrio ist, kann mit dem großen Panaoramdach sehr elegant ausgeglichen werden ...
Das wäre dann das mögliche Ergebnis der Testfahrt:
porsche-code.com/PHR7T8Z5
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15 Antworten
AndiBB, vielen Dank für den Bericht.
Unser Diesel-Macan steht in einigen Monaten zum Tausch an. Aus den unterschiedlichsten Gründen wird es auf keinen Fall ein neuer Diesel werden. Daher helfen mir solche Erfahrungsberichte, eine Entscheidungsgrundlage zwischen dem "normalen" Macan S und dem GTS zu bekommen. Wobei ich momentan doch eher zu dem normalem tendiere...er is a bissle weniger P.rno :-)
Hi, sehr schöner Bericht. Falls die Entscheidung zum Kauf gefällt wird, nimm auf jeden Fall das Surround View Parksystem. Die Kameras drum rum haben schon so oft geholfen und die schönen Felgen geschont, da man wirklich eine Vogelperspektive beim Parken bekommt.
Mach mal ein Foto von dem angezeigten Bild vom Surround View. Am besten mit Rad am Bordstein. Danke.
Ok werde mal bei Gelegenheit machen. Parkassisten ist wichtig sonst passier das :
Netter Bericht.
Falls du einen GTS im März 2017 haben möchtest, ich will meinen bestellten GTS doch abgeben. Änderung sind noch bis Januar möglich.
Ich will auch nichts dafür haben, nur habe ich was für mich interessanteres gefunden.
Bei Interesse einfach eine PN.
Zitat:
@Twinni schrieb am 3. November 2016 um 17:20:16 Uhr:
Mach mal ein Foto von dem angezeigten Bild vom Surround View. Am besten mit Rad am Bordstein. Danke.
Hi Twinni,
anbei paar Bilder:
Finde ich guuuut.
Mensch Alex, warum haste mir das nicht vorher gesagt; Surround View hab ich schlicht verpennt.
Ciao
Ich habe es wissentlich weggelassen.
Zitat:
@metagross schrieb am 5. November 2016 um 13:41:06 Uhr:
Ich habe es wissentlich weggelassen.
Am Fahrspaß wird es nicht scheitern. Ist nur ein sehr nützliches Helferlein im Parkhaus und engen Parklücken.
Falls man natürlich mit dem Macan diese Örtlichkeiten nicht aufsucht, kann man auch ohne leben.
Ich hatte es vorher im Touareg, habe mich aber lieber umgeschaut.