Fahrleistungen Corrado VR6

Hallo!
Ich hätte mal gerne ein paar Infos:
0-100 km/h
Vmax
Leergewicht lt. Schein
Habe heute mit einem Kumpel zusammen auf der Autobahn mal richtig Gas gegeben (ich fuhr voran). Als ich in den 4. geschaltet habe, wurde er deutlich schneller. Vorher auch, aber nicht so krass.
Ich vermute mal, dass nicht unbedingt die 174 zu 190 PS, sondern eher die 1470 kg zu ???? (wahrscheinlich ist er 250 kg leichter?) der Grund sind? Außerdem schluckt der Gasbetrieb bei mir etwas.
Meine eigenen Fahrleistungen brauche ich auch noch, mal sehn wie ich die rausfinde.
Danke

v-max:235 0-100:6,9s handgerissen natürlich
Weiterhin hast Du keine Chance da der Colrabi ein kürzeres Getriebe hat.

Hallo,
den 100er 2.8 bin ich auch schon öfters gefahren. Ist halt eine kein Sportcoupe. Vorallem das Gewicht schlägt sich da nieder.
Wenn dein Kumpel mehr PS hat und einen klaren Gewichtsvorteil ist das kein Wunder.
Bei meinem merke ich schon den Unterschied wenn man mit Beifahrer fährt. Nicht extrem, aber es macht sich shcon bemerkbar.
Gruß Christian

Ja, ist mir klar, dass ich keine Chance habe, darum gehts nicht
Wollte das ganze nur mal als Zahl haben.
Hat jemand das Leergewicht?
Aber beide haben ja 5-Gang, der Corrado hat die höhere Vmax und gleichzeitig ein kürzeres Getriebe?
Da spielt das Gewicht doch nicht rein, oder?

Weniger … da die Fuhre schon in Fahrt ist – Stichwort „Rollreibungswiderstand“.
Welcher zu vernachläßigen ist, bei den Geschwindigkeiten >150km/h.
Der Colrabi ist leider leistungsfähiger.

ich glaube 1210kg

lt papiere sinds bei mir 1120kg für den colrabi.
-> vollausstattung.

danke für die infos.
zum glück hab ich das auto normalerweise auch nicht zum schnell fahren.
das hat mit dem GTI auch mehr spass gemacht, fühlte sich "schneller" an, und hing viel besser am gas.
hat mich nur mal interessiert, weil die motoren ja eigentlich nicht so weit von einander weg sind.
danke!

Stimmt eigentlich das Gerücht, dass der 2,9 Liter VR6 auf reichlich Drehzahl angewiesen ist (ab 4.000 rpm aufwärts), um wirklich "entschlossen" vorwärts zu maschieren?
Gruß
Rigero

stimmt, dann aber "fest entschlossen"

Ja stimmt, da der VR der ersten Variante kein Schaltsaugrohr hat. Es geht lt. Diagramm erst ab 4200min los.
Der Corrado ist in den unteren Gängen kürzer.

Test aus Ams 1992 VR6 190PS

Gewicht 1210 kg
0 - 80 km/h 5,5 s
0 - 100 km/h 7,6 s
0 - 120 km/h 10,5 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 13,8 s
0 - 160 km/h 18,9 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 28,2 s
Vmax 232 km/h
Testverbrauch 11,8 L/SB
Grundpreis 47.900 DM

Wieder einer der einen schlechten Test rausgesucht hat...
Richtige Daten (Werksangaben und somit die einzigen für Vergleiche - die sowieso immer blöd sind):
0-100: 6,9 sec
v-max: 235 km/h
Leergewicht: 1210kg
Verbrauch SuperPlus 98 Oktan:
Stadt: 13,6
90 km/h: 7,2
120 km/h: 8,8
Meine persönlichen Erfahrungen: auf den ganzen Tank nie über 9l / 100 km gebrauch, allerdings fahre ich kaum in der Stadt, dafür ist der Wagen auch zu schade.

Zitat:

Original geschrieben von Cali QP

Test aus Ams 1992 VR6 190PS

Gewicht 1210 kg
0 - 80 km/h 5,5 s
0 - 100 km/h 7,6 s
0 - 120 km/h 10,5 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 13,8 s
0 - 160 km/h 18,9 s

Die Werte wollte ich sowíeso mal wissen zum Vergleich.

Hab mit meinem 2er die 160 km/h in 18.94 sec erreicht

Mfg Fire and Ice

Zitat:

Original geschrieben von WieEinMönch

Wieder einer der einen schlechten Test rausgesucht hat...
Richtige Daten (Werksangaben und somit die einzigen für Vergleiche - die sowieso immer blöd sind):
0-100: 6,9 sec
v-max: 235 km/h

würd ich nicht sagen,

Werkswerte können viel vor geben ,aber was zählt ist der reale Test,der Alltag

So sind diverse Opelmodelle auch besser angegeben

als sie dann in Test liefen

so brauchte der Calibra 16V in Test sogar einmal 9sec auf 100km/h

der mit V6 8,1sec (und nicht 7,8sec)

finde 7,6sec sind durchaus OK und das entspricht auch etwas den Alltagserfahrungen im Vergleich zu Bekannten mit ihrem Cori VR6 meiner lief gemessene8,1 sec mit 162PS