Fehler B212114 und B212172 am SAM-H
Hallo Gemeinde,
bei der Nachrüstung einer RFK in Würselen (nicht beim Freundlichen) wurden bei der Eingangsdiagnose (also bevor jemand Hand an die Elektronik gelegt hat) mit "Xentry" am Modul SAM-H Signalerfass- und Ansteuermodul hinten (N10/2) die folgenden Fehlermeldungen ausgelesen:
B212114: Das Relais 1 'Klemme 15' hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse oder eine Unterbrechung vor.
B212172: Das Relais 1 'Klemme 15' hat Funktionsstörung. Das Stellglied schließt nicht.
Hat jemand eine Idee, was das sein kann oder bleibt mir nur der Weg zum Freundlichen?
Mein Dicker ist BJ 2012 mit EZ 14.11.2012. Kann ich bei einem rechtzeitigen Besuch noch auf Garantie hoffen, auch wenn ich den Wagen erst seit Oktober fahre?
Vielen Dank für eure Unterstützung im Voraus.
Gruß Dirk
P.S.: Falls Infos zur Lösungsfindung fehlen, bitte melden. Liefere ich gerne nach, soweit möglich.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Dirk_1967 schrieb am 2. November 2014 um 13:46:13 Uhr:
Großes "F" - Status "Aktuell" und "Gespeichert" steht im Protokoll.
Okay, dann wird der auch erscheinen wenn MB die Fehler ausliest. Natürlich könntest du auch einfach mal ans SAM gehen und die Relais festdrücken. Belegung siehe PDF.
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24 Antworten
Da musst du zu der Firma die die Nachrüstung vorgenommen hat !
Wenn du zum 
gehst zahlst du wie ein normaler Kunde die Reparatur.
Denn: Zusatz Umbauten oder Nachrüstungen durch eine Werkstatt die nicht zu Mercedes Benz gehört gibt es keine Garantie oder Gewährleistungsansprüche.
Steht wohl auch im kleingedruckten deines Vertrags.
Bevor du selbst etwas daran machst, reklamiere es in der Firma die es gemacht hat. Ansonsten können auch dort Ansprüche verloren gehen.
Und du hast keine Probleme???
Der Fehler liest sich so als wenn Teilen vom 212er Kl. 15 fehlt, aber dies ohne weitere Auswirkungen? Sehr komisch.
Egal, du hast noch elf Tage Garantie.
Fahr morgen zu MB und sag denen das da irgend was nicht stimmt, du kannst es nicht genauer beschreiben, da die Aussage von deiner/deinem Partner/in kommt, dir sei noch nix aufgefallen aber sie mögen doch mal die Fehler auslesen da ja am 13. die Garantie endet. 
Gruß
MiReu
Zitat:
@AMG Racer schrieb am 2. November 2014 um 12:24:45 Uhr:
Da musst du zu der Firma die die Nachrüstung vorgenommen hat !
Danke für die Antwort. Der Laden, der den Umbau gemacht hat, hat den Fehler vor Beginn der Arbeiten ausgelesen, konnte diesen aber nicht nachvollziehen.
Zitat:
@MiReu schrieb am 2. November 2014 um 13:01:06 Uhr:
Und du hast keine Probleme???
Der Fehler liest sich so als wenn Teilen vom 212er Kl. 15 fehlt, aber dies ohne weitere Auswirkungen? Sehr komisch.
Egal, du hast noch elf Tage Garantie.
Fahr morgen zu MB und sag denen das da irgend was nicht stimmt, du kannst es nicht genauer beschreiben, da die Aussage von deiner/deinem Partner/in kommt, dir sei noch nix aufgefallen aber sie mögen doch mal die Fehler auslesen da ja am 13. die Garantie endet.
Gruß
MiReu
Danke für die Rückmeldung.
Find ich eben auch komisch. Augenscheinlich funktioniert alles, von daher habe ich bisher nichts bemerkt. Ist halt erst beim Auslesen der Fehlercodes aufgefallen. Und Klemme 15 ist ja normalerweise irgendwas mit Dauer-Plus.
Ich denke auch, ab zu MB und die Jungs mal den Fehler checken lassen. Hatte eben nur gehofft, dass es was ist, was jemand kennt, so dass man die Jungs schon mal auf die richtige Spur schicken kann, damit die Suche sich in Grenzen hält.
Sonnigen Sonntag noch.
Nee, Kl. 15 ist geschalteter Plus, Kl. 30 ist Dauerspannung.
Wenn die die Fehler auslesen haben sie doch einen Anhaltspunkt wo sie suchen müssen
Vielleicht sitzt das Relais auch nur etwas locker und muss nur wieder festgedrückt werden. War der Fehler eigentlich aktuell oder gespeichert, also ein großes F oder ein kleines f? Es könnte nämlich auch sein das der Fehler schon uralt und behoben ist, aber nur noch nicht gelöscht!
Großes "F" - Status "Aktuell" und "Gespeichert" steht im Protokoll.
Zitat:
@Dirk_1967 schrieb am 2. November 2014 um 13:46:13 Uhr:
Großes "F" - Status "Aktuell" und "Gespeichert" steht im Protokoll.
Okay, dann wird der auch erscheinen wenn MB die Fehler ausliest. Natürlich könntest du auch einfach mal ans SAM gehen und die Relais festdrücken. Belegung siehe PDF.
Heute Termin bei :-) gehabt. Fehler gefunden: Kein Relais verbaut bzw. kein Relais vorhanden.
Relais eingesteckt, Fehler weg.
Nur welche Funktion das Relais hat bzw. was es steuert konnte mir keiner sagen. Schaun wir mal, was der Dicke jetzt kann, was er vorher nicht konnte.
Danke für eure Kommentare und Hilfestellungen.
sorry für dieses OT, aber irgendwie lustig. ein relais hat gefehlt und niemand weiß wozu... irgendwie schon armseelig für die mb werkstatt, dass sie nicht mal sowas nachvollziehen können trotz schaltplänen.
Ich hoffe auch noch, dass sich jemand mal einen Stromlaufplan anschaut und mir dann sagt, was der Wagen jetzt mehr kann als vorher. Das ware noch die guten Zeiten, als Stromlaupläne frei zugänglich waren und man selbst mal schnell einen Blick darauf werfen konnte, um solche Kleinigkeiten zu lösen.
Auf der Heimfahrt konnte ich übrigens keine neuen besonderen Fähigkeiten (beleuchteter Stern, ausklappbare Flügel oder dergleichen) feststellen
Gruß Dirk
Wenn du uns sagst welches der Relais gesteckt wurde. Hast du Memory Paket oder sind die Schalter der Sitzverstellung am Sitz.
Im letztern Fall würde ich auf das Relais der Sitzverstellung tippen, das fällt bei Nichtbenutzung kaum auf.
Relais 1 'Klemme 15'. Mehr Infos habe ich nicht.
Kein Memory Paket vorhanden.
Sitzverstellung elektrisch hat auch vorher funktioniert.
Danke für's Mitdenken, aber ohne Stromlaufplan ist das alles nur Rätselraten.
Wenn ich eine neue Info von Mercedes habe, werde ich es posten.
Sobald ich am PC bin sag ich dir/euch welche "Funktionen" von diesem Relais geschaltet werden.
Welche S-Plän möchtest du denn, es sind ca. 350 beim 212er, ich bin noch am zusammentragen.
Gruß
MiReu
Hallo MiReu,
und Danke! Vielleicht kann ich dann der Werkstatt einen Tipp geben
Im Moment den für das hintere SAM.
Gruß Dirk