Fehler P0101 Mercedes C320 CDI V6
Hallo,
ich habe bei mir folgendes Problem. Wenn ich meinen Wagen schnell Beschleunige und über 150 Fahre bricht aufeinmal die Leistung ab und er geht in den Notlauf. Erst wenn ich den Wagen neu starte fährt er wieder normal bis ich eben wieder viel Gas gebe und über 150 km/h fahre. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen und der Code P0101 erscheint (Massen- oder Volumen-Luftmengenmesser Schaltkreis Problem. Was könnte dies für ein Problem sein und wie bekomme ich dies gelöst?
Gruß, Fabian
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19 Antworten
Wechsel den LMM und alles wird wieder gut.
http://www.maf-shop.com/kfz_key_search_result.php//key2/0710/key3/447
Sehr preiswert,Original und Sehr schnelle Lieferung.
Das AGR könnte auch verkokt sein.
Wo sitzt die Abgasrückführung und kann man diese reinigen? Leider habe ich auf der Angegebenen Seite keinen passenden LMM gefunden?
Maf hat alles Type eingeben
Und hier SUFU > http://www.motor-talk.de/suche.html?...
Ich denke, dass die LMM in Ordnung sind der Code P0101 sagt ja auch aus das ein Problem vorliegt und kein defekt. Hat jemand noch eine Idee?
Es könnte an den Fußmatten liegen. Könnte auch der Rost an der Heckklappe sein. Schwierige Sache...
Wieso fragst Du eigentlich, wenn Du es dann sowieso besser weißt?
Der fehlerspeicher wird dir bestimmt nicht sagen lmm defek bitte wechseln
Zitat:
Original geschrieben von Vwgolfcabrio1
Ich denke, dass die LMM in Ordnung sind der Code P0101 sagt ja auch aus das ein Problem vorliegt und kein defekt. Hat jemand noch eine Idee?
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Tuhe dir mal selbst den gefallen, und bau den Lmm einsatz aus, und reinige diesen mal gründlich mit Bremsen reiniger...
Lösche den fehler, und siehe da.... problem vorerst gelöst.. wenn es nochmal auftreten sollte, kommste nicht drumm herum, einen Lmm einsatz zu kaufen.
Habe Ich selbst hinter mir, (c240) habe einen Pieburg Lmm gekauft 148€
Wagen läuft wie ne 1
... wer die Suchfunktion nicht beherscht > http://www.maf-shop.com/.../...rcedes-Benz-0281002535--6460940048.html
Pierburg ist die 2te Wahl , ...
Und wo gibt es bei MAF den LMM für den 320 CDI V6 Motor OM642?
Bist Du ein wenig blind, der ist doch aufgeführt.
Kostet bei MB 300 EU 
E 320 CDI zB 
hy,
ich hab fast dasselbe problem. ich hab ebenfalls denselben fehlercode. neuer originaler LMM hat nix gebracht, würde ich dir nicht raten. Fehler muss also woanders liegen. bei mir tritt bei höheren Geschwindigkeiten auf dass die MKL angeht, ich aber keinerlei leistungsverlust habe, also weder zu wenig power noch notlauf. hab den Fehler wieder gelöscht, beim nächsten aufleuchten lass ich den Speicher mit einer star Diagnose auslesen und dann ist hoffentlich etwas abgelegt womit man mehr anfangen können. meine Befürchtung ist, dass ein oder mehrere schläuche gerissen sind (teillastentlüftung)
lg
berry
Zitat:
Original geschrieben von roMeo|blN
hy,
ich hab fast dasselbe problem. ich hab ebenfalls denselben fehlercode. neuer originaler LMM hat nix gebracht, würde ich dir nicht raten. Fehler muss also woanders liegen. bei mir tritt bei höheren Geschwindigkeiten auf dass die MKL angeht, ich aber keinerlei leistungsverlust habe, also weder zu wenig power noch notlauf. hab den Fehler wieder gelöscht, beim nächsten aufleuchten lass ich den Speicher mit einer star Diagnose auslesen und dann ist hoffentlich etwas abgelegt womit man mehr anfangen können.
meine Befürchtung ist, dass ein oder mehrere schläuche gerissen sind (teillastentlüftung)
lg
berry
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Dann hast Du keine volle Leistung
Hallo,
also der LMM von MAF ist für den Reihensechszylinder. Ich habe aber den V6 und der LMM wird nicht angeboten! Der V6 hat zwei LMM!
Habe meinen am Wochenende untersucht. Dabei Turbo, EKAS usw. ausgebaut. Alles in Ordnung. Auch die Schläuche und Dichtungen sind i.O.!
Sorry,
dann nehme ich das blind zurück.
Mein V6 SLK hat nur einen. Hast Du mal telefonisch angefragt.
Bau sie aus und reinige sehr vorsichtig mit Bremsenreiniger und Wattestäbchen.