Felge schleift am Bremssattel
Mahlzeit,
um Ärger zu vermeiden, habe ich mir original Audi-Felgen der Größe, wie sie im Fahrzeugschein steht, ersteigert, also 7J x 16 H2 ET 45. Jetzt wollte ich mir diese gestern aufziehen und muss zu meinem Entsetzen feststellen, dass die Teile an der Vorderachse am Bremssattel aufliegen. Was habe ich da falsch gemacht? Gibt es noch andere Maße, auf die ich hätte achten müssen? Habe die 321er Bremsanlage mit ATE-Bremssattel verbaut.
Was kann ich da jetzt machen? Spurplatten drunterschrauben?
Gruß, supric
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30 Antworten
morgen supric, problem ist wohl et45!!!!!! paßt höchsten et 43.........
kuck mal ob deine felge hier dabei ist.
die liste hat mir damals mein freundlicher gegeben, als ich ne winterfelge gesucht habe..
demnach müßte auch ET 45 gehen...
Na da muss ich heute Abend mir mal die Teilenummer abschreiben. ET 45 haben meine Winterfelgen und ET 45 steht auch im Fahrzeugschein. Die Winterfelgen wölben sich direkt über der Narbe deutlich mehr nach außen, so dass diese keine Probleme mit dem Bremssattel haben.
Gruß, supric
Das hätte ich ja nun nicht gedacht. Die sind tatsächlich auf der Liste enthalten: 8D0 601 025 C (die vorletzten). Aber was sagt mir das?
Gruß, supric
Es gibt nur wenige 16" Felgen die bei der großen Bremse passen.
Wenn Felgen eine Freigabe für den VFL 2.7T haben , dann sollten sie passen.
Hi kann das vielleicht damit zusammen hängen das du die 321 Bremsanlage drin hast 
Mahlzeit,
ich gehe mal ganz stark davon aus, dass es an der Bremsanlage liegt. Ich würde es jetzt mit einer leichten Spurverbreiterung versuchen. Kann mir jemand Hinweise dazu geben, worauf zu achten ist? Welche ist zu empfehlen? Wie sieht es mit dem TÜV aus, muss das was eingetragen werden? Brauche ich auch für eine 5mm Verbreiterung neue Radschrauben? Sollte ich sie nur an der VA oder auch an der HA machen? Darf ich die Felgen überhaupt fahren?
Danke! supric
Zitat:
Original geschrieben von MichelRT
Es gibt nur wenige 16" Felgen die bei der großen Bremse passen.
Wenn Felgen eine Freigabe für den VFL 2.7T haben , dann sollten sie passen.
Welche ET haben dann die Felgen die passen?
Zitat:
Original geschrieben von murdy
Zitat:
Original geschrieben von MichelRT
Es gibt nur wenige 16" Felgen die bei der großen Bremse passen.
Wenn Felgen eine Freigabe für den VFL 2.7T haben , dann sollten sie passen.
Welche ET haben dann die Felgen die passen?
ET32 sollte passen
Es gibt auch 7x16 ET 45 die über die HP2 passen. Diese z.B. 4B0 601 025 G Z17 (Winterräder)
Zitat:
Original geschrieben von murdy
Zitat:
Original geschrieben von MichelRT
Es gibt nur wenige 16" Felgen die bei der großen Bremse passen.
Wenn Felgen eine Freigabe für den VFL 2.7T haben , dann sollten sie passen.
Welche ET haben dann die Felgen die passen?
Ja, auch meine Gullideckel haben ET45 und es wäre auch seltsam, dass im Fahrzeugschein ET45 steht und es gibt keine Felgen dafür.
Kann mir noch jemand mit der Spurverbreiterung behilflich sein? Meine Fragen dazu:
Welche ist zu empfehlen?
Worauf ist generell zu achten?
Wie sieht es mit dem TÜV aus, muss das was eingetragen werden?
Brauche ich auch für eine 5mm Verbreiterung neue Radschrauben?
Sollte ich sie nur an der VA oder auch an der HA machen?
Darf ich die Felgen überhaupt fahren?
Danke für eure Hilfe!
supric
Zitat:
Original geschrieben von supric
Das hätte ich ja nun nicht gedacht. Die sind tatsächlich auf der Liste enthalten: 8D0 601 025 C (die vorletzten). Aber was sagt mir das?
Gruß, supric
Nicht nur die TeileNr. beachten, sondern auf die "PR-Ausstattungscodes" achten.
Zitat:
Original geschrieben von supric
Ja, auch meine Gullideckel haben ET45 und es wäre auch seltsam, dass im Fahrzeugschein ET45 steht und es gibt keine Felgen dafür.
Kann mir noch jemand mit der Spurverbreiterung behilflich sein? Meine Fragen dazu:
Welche ist zu empfehlen?
Worauf ist generell zu achten?
Wie sieht es mit dem TÜV aus, muss das was eingetragen werden?
Brauche ich auch für eine 5mm Verbreiterung neue Radschrauben?
Sollte ich sie nur an der VA oder auch an der HA machen?
Darf ich die Felgen überhaupt fahren?
Danke für eure Hilfe!
supric
H&R sind wohl die meist verwendeten und haben reichlich Auswahl was die Dicken angeht.
Spurplatten müssen zusammen mit Felgen eingetragen werden.
Radschrauben müssen immer um die Dicke der Scheibe länger gewählt werden. 5 mm zu wenig Einschraublänge ist ne Menge.
Aus optischen Gründen würde ich an der HA etwas Dickere Platten als an der VA verbauen. Ab 20 mm gibt es Syteme bei denen die Platte an die Narbe und das Rad auf die Platte geschraubt wird. Vorteil: alte Radschrauben weiter benutzen und einfachere Montage.
Wenn alles passt und eingetragen, ja.
Ok, danke realdag.
Gruß, supric