Fenster Fahrerseite fährt nicht runter
Servus,
bei meinem Cabrio will plötzlich das Fahrerfenster nicht mehr runterfahren....hat einer eine Idee?
- Sicherung ist i.O.
- alle anderen Fenster gehen
- Gurtbringer geht auch
- wenn ich den Schalter betätige, höre ich ein "klicken" aus der Tür...
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15 Antworten
hatte ich bis vor kurzem auch gehabt das problem und bei sonem wetter wie jetzt ist das ärgerlich. gut das man den klima hat. höchstwahrscheinlich sind ein paar zähne des mechanismuss hin. der motor allerdings geht selten kaputt.d.h. die gestänge neu holen od gebraucht und komplett wechseln..
gruß hakan
..man hört aber nochnichteinmal den Motor anlaufen...das Fenster war auch nie schwergänging oder so 
Warum baust du nicht erstmal die Türverkleidung aus guckst dir den eFh mal genau an, ob da die Zähnchen fehlen oder was der Motor üvber macht wenn du den schalter betätigst...
Gruß
Lars
...logo.
Ich hatte die Hoffnung das irgendjemand sagt:
"kenne ich, ÜSR 2X bei Mondschein über kleiner Flamme rösten und alles ist gut" 
Da das nicht passiert ist, werde ich wohl die Türverkleidung runternehmen müssen...mist 
schätze erstmal schalter ausbauen und durchchecken macht weniger aufwand .
warum soll die mechanik plötzlich ohne vorwarnung zerbröseln ? ....bei stillem motor .
- auch cabrio wollen -gerade jetzt
das Problem bei deinem Problem ist, das es meist keine definitive Musterklösung gibt. Es könnte quasi alles sein, so wie bei vielen def. sachen. also am besten mal genau nach sehen und dann hier berichten, dann kann man auch sagen was du amchen musst/kannst bzw was genau das Problem ist
das mit dem schalter ist auch noch ne möglichkeit, aber wenn du den heber hörst bei betätigung bzw wenns Relais unter der sitzbank klackt, dann ist der schalter i.o., meistens kannst ja mal nen anderen schalter draufsetzten...
Grüße
Lars
...das ist es ja, ich habe mehrere Möglichkeiten die Fenster zu betätigen:
- Verdeck öffnen= Fenster gehen runter...alle bis auf Fahrerseite vo.
- Fensterbetätigung über Verdeckschalter= Fenster gehen runter...alle bis auf...Ihr wisst schon
- Komfortschließanlage = Alle Fenster gehen runter ...bis auf...genau
Dazu noch das Relaisklicken...ergibt eigentlich nur die Möglichkeiten:
Kabelbruch in der Türdurchführung / schließe ich eigentlich aus, hätte sich doch durch sequentielle Aussetzer bemerkbar gemacht...oder
Karies am Zahnkranz / hätte sich doch auch schleichend bemerkbar gemacht und man müsste zumindestens den Motor hören...oder
Motor platt...mein Favorit...kommt plötzlich und ganz ohne Geräusche...mal sehen.
Ich baue die Tage mal die Tütverkleidung aus und sehe es mir an. Da ich im August mit dem Dicken zum Tüv muss, ist eh mal wieder eine kleine Durchsicht angesagt.
@ chauvi
....kauf Dir jetzt noch einen...viel preiswerter werden die Jungs nicht mehr 
schalter: sollte ja auch nicht die ultimative lösung sein - nur so zum warmlaufen, bevor du vergeblich die türverkleidung zerlegst.
das es in erster linie ein elektr. prob und kein mech. ist, davon gehe ich weiter aus.
dirtduck -hast du in letzter zeit etwa unter der rückbank geputzt ?
....dann sieh mal an dem kombirelais nach ob sich nicht ein kontakt gelockert hat - das war es bei mir - über schaltplan lokalisiert - hatte mich vorher dumm und dämlich gesucht.
schlimmstenfalls ist ein relais defekt -sind aber alle (ljedenfalls bei meinem !) in einem kombirelais zusammengefasst. vom schrotti aus dem netz - ca45€.
hab noch mein altes als ersatz - daran lag es nicht (der fehler weshalb die anschaffung erfolgte )
mike
...das mit dem Relais schaue ich mir mal an...Danke!
Aber nachdem ich das letzte mal die Rücksitzbank von unten geputzt hatte...ging noch alles
nach deiner aufzählung -wollte ich meine anregung schon zurückziehen ,du warst aber zu schnell.
bei meinem kontaktfehler ging das fenster ausschließlich über die komfortschließung zu - da dabei alle heber zentral angesteuert werden.
da das bei dir jetzt ganz anders aussieht - teile ich deine schlussfolgerung.
du mußt also doch an die tür und den fh-motor zerlegen - ob da noch was zu machen geht.
bei dem wetter - fast ein vergnügen
das mit dem cabrio muß noch warten .
Zitat:
Original geschrieben von chauvi
du mußt also doch an die tür und den fh-motor zerlegen - ob da noch was zu machen geht.
bei dem wetter - fast ein vergnügen<IMG alt=
das mit dem cabrio muß noch warten .
Bevor die den heber ausbaust und den motor zerlegst, kannst du auch mit einem alten kabel versuchen direk von der batterie (oder andere plus quelle) und masse den motor direkt zum laufen zu bringen, wenn der geht dann liegt es an der leitung oder am relais, wenns da schon nicht geht liegt es an dem Motor.
naja anscheinend gibt es bei diesem problem leider keinen trick oder ausweg was es noch sein kann außer die verkleidung runter zu nehmen und mal zu schauen. weiß zwar jetzt nicht wie groß der unterschied zwischen limo und coupe/cabrio ist eine türverkleidung runter zu nehmen aber schnell gehts bei mir jedenfalls schon. bei gelegenheit werd ich die beifahrer verkleidung runternehmen und mechanismus neu fetten.würd ja gerne meine hilfe anbieten nur obs klappt wird wohl ein anderes problem sein. da wäre es doch wohl perfekt wenn wir bei einem treff solche probleme beheben gegenseitig helfen..wäre doch ma nett oder??
gruß hakan
Coupe und Limo Verkleidungen sind genasu gleich, außer das die Coupe Tür ja etwas länger ist und hinten ja auch noch eine Chrom-Platte hat, sonst genau gleich.
Ja da wäre eine gute Idee soetwas auf Treffen zu machen. Für den einen ist es eine Kleinigkeit und für den anderen ein unüberwindbares Hindernis
grüße
lars