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Feuchtigkeit-Motor springt schlecht an!
Hi!
Mein Wagen macht mir seit kurzem echt Kummer.
Wenns draussen Feucht ist oder geregnet hat, und er über Nacht steht, springt er echt schlecht an und ruckelt dann auch auf den ersten paar Metern und manchmal denke ich auch, dass er ausgegangen ist aber dann kommt er wieder.
Im Verteiler ist keine Feuchtigkeit.
Ich weiss, dass das auch noch viele andre Gründe haben könnte aber evtl. hatte ja jemand das gleiche Problem und kann mir da mal weiterhefen.
Nach ca. 1km rennt er dann wieder wie ne 1
Danke für eure Hilfe!
Gruss
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18 Antworten
Servas,
schon mal neue Zündkabeln und Stecker probiert???
Ne noch nicht, da die Zündkerzen noch ziemlich gut sind und die Kabel nix aufweisen.
Kann mir aber nicht vorstellen, dass die Feuchtigkeit ziehen.
Ist nämlich nur wenns geregnet hat oder (morgen)feucht ist.
Oder doch?
Servas,
wenns nur auftritt wenns feucht ist kanns schon an den Zünkabeln liegen.
Mach mal den Test im dunkeln und besprühe mal die KAbel mit Wasser wenn der Motor läuft, wenns blitzt KAbel hinüber!!!
Ja danke, ne gute Idee.
Aber da schaut ja nix raus und haben auch keine Risse oder so.
Also direkt auf die Zündkabel (Gummidichtung) sprühen.
hi
habe das gleiche problem allerdings g2 1.6 (ez) vergaser ..
sobalds geregnet hat geht der motor aus und vorher läuft er wie auf einem topf und nimmt garkein gas mehr an bis er ausgeht.
anmachen ist unmoeglich nach regen (nur nach starthilfe und tausendmal probieren).
beim anlassen zischt es wie bei einer fehlzündung aus dem vergaser und weißer nach benzin stinkender dampf kommt aus dem vergaser oben raus (luftfiltergehäuse abgenommen).
auch wenn alles trocken ist nach dem regen (3-4h) ist nichts zumachen. er brauch mindestens 1tag ruhe oder mit starthilfe kabel solange machen bis erlangsam kommt. hoert sich an als ob die toepfe nacheinander kommen .. 1 ... 2 .. 3 ..4 und dann läuft er auch wieder ohne probs.
vergaser oben ist trocken, zündverteiler auch .. alle gummischläuche rund um den vergaser wurden ersetzt und die vergaserdichtung auch .. ich weis auch kein rat mehr 
mir4
SErvas,
Jungs fahrt zum Boschdienst und laßt euch neue KAbel samt Stecker anfertigen.
Auch wenn man keine Beschädigung sieht können die KAbel defekt sein!!!
Evtl. könne es auch an einer defekten Zündspule liegen, am besten mal eine andere probieren vom Schrotti.
hi
wieso sollen die zu bosch ? kann man die zündkabel und stecker nicht überall kaufen (z.b. ATU ) ?
Vit
Zitat:
Original geschrieben von Vit
hi
wieso sollen die zu bosch ? kann man die zündkabel und stecker nicht überall kaufen (z.b. ATU ) ?
Vit
Servas,
wenn manns wechselt sollte mans gleich richtig machen.
Ich halte von diesen Kabel nichts, bei manchen Modellen sollte man diese überhaupt nicht verwenden.
Mittlerweile gehören für mich die Teile vom ATU zum letzten
achso.
jo, ATU ist nicht grade phätt 
Vit
Die haben auch Boschkabel!
Aber was würd mich das Kosten wenn ich es beim Boschdienst machen lassen würd? Inkl. "Einbau"?
Servas,
ich habe vor ein paar Jahren mal ca. 150DM bezahlt für ein Komplettes Zündgeschirr.
Kabel plus sämtliche Stecker:
4xZündkerzenstecker
6 Stecker Zündverteiler(incl. Zündspule)
und Kabel nach Bedarf.
Danach hatte ich keinerlei Probleme mehr!!!
Hatte dein "alter" bei dir auch mal solche Macken wenns regnerisch war?
Hab grad bei Bosch angefragt: 71,11 Euro komplett ohne Montage (kann man ja selbst machen)
Ansonsten noch ca. ne halbe Stunde Arbeit von 25 Euro drauf.
Servas,
der Dummbatz von Vorbesitzter hatte bunte Silikonkabel vom ATU drinnen.
Fahrzeug bockte bei Nässe ohne ende und hatte eine total schlechte Leistung.