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Fiesta Bj 2006 - bekannte Schwächen und Probleme?
Hallo,
wir haben einen kleinen alten Fiesta an der Hand, EZ 03/2006. Mir wurde zwar gesagt er
habe 75 PS aber habe nur raus gefunden das es in diesem Modell einen 70 oder 80 PS
starken Motor gab. Das klären wir aber noch.
Welches sind die bekannten Schwachstellen und Probleme?
Worauf besonders achten?
Wie siehts mit Rost aus? Der GFJ hatte da ja massive Probleme mit Rost.
Besten Dank.
Andreas
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17 Antworten
Es viele verschiedene Motoren, wichtig wäre zB. auch der Hubraum, je nach dem hat der Motor zB. eine Steuerkette oder einen Zahnriemen.
Rost ist Theoretisch kein Thema, oder nur ein kleines wenn du ein gepflegtes Grasgenfahrzeug findest. Es gibt aber auch viele die stark verrostet sind, die einfach stehen lassen.
70 oder 80 PS ist ungewöhnlich, da es zwei verschiedene Motoren sind..
Es gab den 60ps und 70 PS 1.3 l Motor (1299ccm)
Dann 1.25l motor mit 75 PS (1242ccm)
1.4 mit 80 PS
und 1.6 mit 100
und der St mit 150
Einfach in fahrzeugschein gucken..
P. S du hast KEIN MK4 sondern ein mk6 bzw jh1/jd3
Zitat:
@vanguardboy schrieb am 7. Juli 2020 um 20:46:37 Uhr:
70 oder 80 PS ist ungewöhnlich, da es zwei verschiedene Motoren sind..
Ja na wenn man mir sagt, der Wagen habe 75 PS und ich finde aber zu diesem Baujahr
dieses Modell nicht mit dieser Maschine kommen wohl eher die 70 oder 80 PS Maschine
in Frage.
Das ich da noch mal nach hake ist natürlich klar aber erstmal sammel ich Infos ein und
wenn ich dann vor dem Auto stehe wird alles genaustens abgeklärt.
Grüße
es gab einen 1,25l 16V mit 75PS, das sollte ein EU-Modell sein (eventuell auch als Sondermodell hier D erhältlich), das man auf den deutschen Seiten eher nicht so schnell findet ...
daher wäre der Hubraum interessant, wenn Möglich in die Fahrzeugpapieren sehen um sicher zu wissen wieviel PS der Motor hat
Zitat:
@e.tabasco schrieb am 8. Juli 2020 um 00:36:50 Uhr:
Zitat:
@vanguardboy schrieb am 7. Juli 2020 um 20:46:37 Uhr:
70 oder 80 PS ist ungewöhnlich, da es zwei verschiedene Motoren sind..
Das ich da noch mal nach hake ist natürlich klar aber erstmal sammel ich Infos ein und
wenn ich dann vor dem Auto stehe wird alles genaustens abgeklärt.
Grüße
Da brauchste wie gesagt nur in fahrzeugschein gucken und nach den Hubraum gucken, deswegen hatte ich dir das geschrieben. Aber focus war schneller
Zitat:
@FocusGT schrieb am 8. Juli 2020 um 13:08:28 Uhr:
es gab einen 1,25l 16V mit 75PS, das sollte ein EU-Modell sein (eventuell auch als Sondermodell hier D erhältlich), das man auf den deutschen Seiten eher nicht so schnell findet ...
Der 1,25l mit 75 PS war doch noch der Motor vom Vorgänger JBAS denke ich mal?
Laut Wiki wurde der im MK6 nur im ersten Modelljahr verbaut.
Zitat:
Der 1,25l mit 75 PS war doch noch der Motor vom Vorgänger JBAS denke ich mal?
ja, den Motortyp gab es seid 1996, der wurde auch in neueren Modellen noch verbaut
Zitat:
Laut Wiki wurde der im MK6 nur im ersten Modelljahr verbaut.
das kann sein, auch wurde er in den letzten Modelljahren verbaut, aber 2006 sollte das (in D) nicht der Fall gewesen sein ...
Im Fusion war der 1,25 Ltr. Motor aber noch 2007 verbaut, hab ja auch so eine Rennsemmel!
Schwachstellen Liste aus eigener Erfahrung:
1. Türen rosten unten bis BJ 2004?
2. Federn vorne brechen wegen Rost an der untersten Windung
3. Klimaanlage funktioniert nicht weil Klimakondensator nicht vor Steinschlag geschützt ist und undicht wird
4. Gebläse macht nerviges Geräusch wenn es draußen kalt ist, weil sich da was verschmutzt
5. Unteres Getriebelager reißt und der Motor hoppelt beim Gas geben
6. Antenne gammelt fest und lässt sich nicht lösen
7. Hintere Rückbank knarzt beim Überfahren von Unebenheiten
8. Gänge gehen schwer rein weil sich ein Plastikring an der Schaltung verengt hat
9. Kennzeichen Beleuchtung gammelt voll Rost
10. Pendelstützen sind bisschen schwach
11. Federung ist sehr hart weil der Federweg sehr kurz ist
Ja das war mein best of.
Danke Otto, das is ja ne ganz schöne Liste.
Leute, gibts einen Indikator zum ablesen wie weit die Kupplung runter ist? Werde wahrscheinlich Morgen
den Wagen vor Augen haben und mal unter die Lupe nehmen.
Zitat:
@e.tabasco schrieb am 10. Juli 2020 um 19:33:42 Uhr:
Danke Otto, das is ja ne ganz schöne Liste.
Leute, gibts einen Indikator zum ablesen wie weit die Kupplung runter ist? Werde wahrscheinlich Morgen
den Wagen vor Augen haben und mal unter die Lupe nehmen.
Nein, das gibt es nicht. Die kann auch von heute auf morgen kaputt gehen. Wenn z. B der nehmerzylinder undicht wird
Ein Austausch wird zwischen 400 und 700 Euro je nach Ort und Werkstatt kosten.
Wenn man es selber machen kann ca 150euro für Material
Einfach das Auto gut probefahren in allen Gängen, wenn möglich auch Autobahn.
Wichtig bezüglich Kupplung ist eher das ausrücklager. Es ist aus Plastik und kann undicht werden. Deswegen auch stand der Bremsflüssigkeit kontrollieren. Die Kupplung wird über die Bremsflüssigkeit betätigt.
Der rückwärts Gang ist nicht synchronisiert, deswegen geht der manchmal erst rein wenn man zuerst in den zweiten und dann in R einlegt. Ist kein defekt sondern bei dem Auto normal. Alle anderen Gänge sollten sauber durchschalten und ohne rupfen laufen.
Noch eine Sache: der Ausgleichsbehälter kann Risse aufweisen und undicht werden. Den Mal gut von allen Seiten ansehen.
Er meint den Kühlwasserausgleichsbehalter 
Moin, Fiesta hatte einen 1,3l mit 70 PS. Hab den Wagen nicht genommen.
War in einem schlecht gepflegten Zustand, hatte kein Scheckheft ab 60000,
die Bremsen zogen einseitig und ein Reifen war sehr ungleichmäßig
abgefahren. Danach hatte ich keine Lust mehr weiter zu suchen.
Danke für Eure Tipps.