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Focus 1,4l Drehzahlen schwanken sehr stark
Erst mal ein kräftiges Hallöle in die Runde!
Ich habe ein riesen Problem mit meinm Focus Bj ´99 , 1,4 l 75PS Benziner, 97tkm.
Direkt nach dem Starten schwankt die Motordrehzahl gehörig (500-1100) , einmal ist er auch schon ausgegangen. Es reguliert sich auch beim Fahren einer kurzen/mittlerren Strecke (ca. 15km) nicht wirklich. Das Problem besteht seit ca. 2-3 Tagen. Bin am WE auch noch eine längere Strecke gefahren ca. 150km am Stück. Bevor wir los sind, hat der Motor kurz gezickt, war aber nicht schlimm (dachte ich jedenfalls), und als ich nach ca. 1-2std wieder los fahren wollte, hats wieder geschwankt. Mittlerweile machen sich sogar beim Fahren die Schwankungen so stark bemerkbar, daß ich bei 50-70 km/h den Gang rausnehmen kann und die Drehzal trotzdem schwankt, dann zwar nicht so heftig aber deutlich fühlbar. (600-850). Bisher war alles IO, Strten egal bei welchem etter immer Top und Drehzahl konstant, heisst erst Warmlaufen bis zur ersten Kreuzung dann ziemlich exakt 700.
Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen, da ich am WE unbedingt auf Auto angewiesen bin X(
-MFG- und thx im Vorraus
PS: Hab schon Versucht, sämtliche Stromverbraucher an- und auszuschalten, hat aber keinen Unterschied gemacht.
btw: Ich wollte noch die Zündkerzen wechseln, muß ich da irgendeine Verkleidung entfernen? Sry, klingt vlt komisch, aber ich hab nur kurz (und nicht danach) unter die Haube geschaut, hab davon leider nicht allzuviel Kenntnis.
-mfg-
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17 Antworten
Drehzahl-Schwankungen kommen nicht von defekten Zündkerzen, meistens liegt das an einem defekten Leerlaufregelventil oder an einem kaputten Unterdruckschlauch.
Danke für die schnelle ANtwort, werd das mal überprüfen. Die Kerzen muß ich sowie so wechseln, wollte blos wissen, ob ich ne Kappe oder sowas entfernen muß weil ich die Kerzen auf Anhieb nicht gesehen habe... sieht auch überhaupt nicht mehr so aus, wie bei meinem alten-ex Polo^^
-MFG-
Das wäre ja schlimm wenn der neuere Focus und der ältere Polo die gleichen Motoren hätten 
Oben am Motor mußt du die Platte abschrauben, die Zündkerzenstecker drehen so das sie sich lösen und dann abziehen (nicht am Kabel ziehen).
Hat ja auch seinen Grund, daß ich jetzt Focus fahre und nicht mehr Polo^^
Also, hab nochmals dank!
Leerlaufregelventil ausbauen mit Bremsenreiniger (entfetter) mehrmals auswaschen, mit Luftdruck ausblasen-troknen. Habe damit bei zwei Ford Focus erfolg gehabt.
Natürlich wie schon erwähnt alle Stecker, Kabel und Schläuche kontrolieren.
ich habe das problem bei mir auch könnte vielleicht mal jemand von dem leerlaufregelventil ein bild machen damit ich weiß wo das ist und wie es aussieht weil mein ford händler weiß angeblich net wo es drann liegt und will ein heidengeld haben für die reperatur. schon mal vielen dank im vorraus.
MfG
dazu brauchen wir dein Motor..btw suche bei yatego mal nach Leerlaufregelventil, da wirste fündig und weisst wie es ausschaut
ja danke habs gefunden habs auch sauber gemacht aber problem is immer noch da is übrigens auch der 1,4 16v mit 75ps
MfG
Also, siehe oben, habs gründlich gereinigt, war auch nicht wirklich dreckig, blos die Feder leicht rußig. Eben verbaut, aber keine Änderung... naja, muß morgen eh zum Schrauber, da meine Kerzen fest sind 
und ich daß lieber da machen lasse, bevor ich die Mistdinger noch abreisse...würd mir grad noch fehlen.
Naja, wenn ich mehr weiss, geb ich gern Bescheid bin ansonsten bis dahin für jeden weiteren Vorschlag offen.
Achso, die Kabelage ist auch I.O. , keinen Fehler gefunden.
Zitat:
Original geschrieben von Nop1200
Also, siehe oben, habs gründlich gereinigt, war auch nicht wirklich dreckig, blos die Feder leicht rußig. Eben verbaut, aber keine Änderung... naja, muß morgen eh zum Schrauber, da meine Kerzen fest sind
Naja, wenn ich mehr weiss, geb ich gern Bescheid bin ansonsten bis dahin für jeden weiteren Vorschlag offen.
Achso, die Kabelage ist auch I.O. , keinen Fehler gefunden.
Was für eine Feder ? Hast du überhaupt das Leerlaufregelventil gereinigt ?
Oder ist das Ventil beim 1,4er anders als beim 1,6er ?
Sobald ich meine Kamera wieder habe, kann ichs ja fotogrfieren, ich meine eine Feder, bzw. in Stift, der mit einer Feder geführt wird, quasi wie bei einem Kuli.
Sieht man, wenn man von unten in die Öffnung schaut.
-MFG-
Also, Problem gelöst! Es war tatsächlich ein Riss im Unterdruckschlauch, der lag sehr ungünstig, des halb hab ichs nicht sofort gesehen. Da ich aber wegen der festgegammelten zündkerzen eh in der Werkstatt war und auch gleich den Fehlerspeicher habe auslesen lassen, hab ich gleich alles zusammen machen lassen. War dann doch ne recht günstige Sache^^
Btw: Kamera bekomme ich erst mal nicht-also erstmal kein Bild, ist ja aber eh wurscht^^
Danke nochmal für die zahlreichen Antworten
Gruß Nop1200
habe das gleiche problem bei meinem 1,6 focus die prüfer vom adad meinten die ansaugbrücke wäre gerissen dabei war nur ein schlauch was eingerissen war also zuerst alle schläusche kontrolieren 
Hallo nop1200
Hat dir zufällig die werkstatt den schlauch gezeigt weil wir haben das selbe problem mit unseren wagen!!!!!