Focus ST
hallo,
habe mal eine kurze Frage, wisst Ihr ob und wann der neue Focus ST herauskommt?
Nicht gleich steinigen, aber mich würde genauso interessieren wann der neue Astra GSI kommt, habt Ihr über den schon was gelesen?
Mfg
Beste Antwort im Thema
@blackisch
So langsam ist es doch echt mal gut.
Ich habe auch gesagt das ich die Schnauze vom ST nicht so toll finde (weil einfach das unverwechselbare Design des Focusses weg ist und ich das Stylingpaket besser finde weil es stylischer und eindeutig noch der Focus ist) und mich aufgrund des Verhäktnisses Preis - Ausstattung - Design für den 182PS EB entschieden habe und ich habe es deutlich als meine persönliche Meinung zu Grunde getan und fertig. Und dann tut es auch hier niemand im Form "anfechten" sondern akzeptieren.
Du bist hier und redest den neuen ST aber in Grund und Boden - langsam kommt der Verdacht auf: "Wenn ich mir den neuen schon nicht leisten kann, rede ich ihn wenigstens schlecht und zwar gleich im Vergleich zum Vorgänger und zur Konkurrenz."
Und zum Thema Astra OPC und Co. Ich bin auch der Meinung das der ST das sportliche Alltagsauto darstellen soll und das tut er. Denn für alles andere, also das kompromislose Spaßauto, gibt es (ob er nun kommt oder nicht) der RS.
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180 Antworten
Der Focus ST kommt mitte 2012
Zitat:
Original geschrieben von DerBaum
Der Focus ST kommt mitte 2012
Danke,
trotzdem blöd, wollte mir noch dieses Jahr einen neuen Wagen kaufen, also wird es wohl doch der Leon Fr oder Octavia RS
Jag den Leon aber erstmal durch einen Versicherungskofigurator. Nicht das du nach dem Autokauf tot umfällst wenn du die Versicherungsprämien für den Wagen siehst.
Zitat:
Original geschrieben von mk5jas
Jag den Leon aber erstmal durch einen Versicherungskofigurator. Nicht das du nach dem Autokauf tot umfällst wenn du die Versicherungsprämien für den Wagen siehst.
Dazu eignet sich der www.autokostencheck.de ganz gut. Ich finde dort aber kaum Grund, beim Seat tot umzufallen. Es gibt genügend Gründe lieber den Ford zu nehmen, aber bei der Versicherung machen sich ST und FR nicht so verschieden.
Zitat:
Original geschrieben von mk5jas
Jag den Leon aber erstmal durch einen Versicherungskofigurator. Nicht das du nach dem Autokauf tot umfällst wenn du die Versicherungsprämien für den Wagen siehst.
hi,
das mache ich auf jeden Fall, egal welcher Wagen es nun tatsächlich wird.
Zitat:
Original geschrieben von kohnrad
Zitat:
Original geschrieben von mk5jas
Jag den Leon aber erstmal durch einen Versicherungskofigurator. Nicht das du nach dem Autokauf tot umfällst wenn du die Versicherungsprämien für den Wagen siehst.
Dazu eignet sich der www.autokostencheck.de ganz gut. Ich finde dort aber kaum Grund, beim Seat tot umzufallen. Es gibt genügend Gründe lieber den Ford zu nehmen, aber bei der Versicherung machen sich ST und FR nicht so verschieden.
Gut,m ich hab den 170PS Diesel FR immer mit dem MK3 Diesel mit 163PS verglichen. Wenn man den ST vergleichen wollte müsste man beim Seat ja eigentlich den Cupra nehmen.
der künstliche elektronisch generierte Klang erinnert mich an den 5 Zylinder im ST ...Zufall ?...aber beim original 5er da waren es zwei mechanische Gummiklappen der den Sound wieder zurückholte nachdem er vom Verdichter verschluckt wurde..beim 4er ST ist das alles elektronisch erzeugter Bulls*** da kann ich mir gleich nen V8 Modul an die Boxen klemmen
Zitat:
Original geschrieben von blackisch
..beim 4er ST ist das alles elektronisch erzeugter Bulls***
Quelle? Ich dachte, der hat immer noch einen Symposer (wie der 180 PS Ecoboost und der alte ST auch).
Zitat:
Original geschrieben von tomtom70
Zitat:
Original geschrieben von blackisch
..beim 4er ST ist das alles elektronisch erzeugter Bulls***
Quelle? Ich dachte, der hat immer noch einen Symposer (wie der 180 PS Ecoboost und der alte ST auch).
nein der 1.6er hat nur nen mechanischen Symposer, beim ST ist es elektronisch geregelt
wer den ST Motorraum gesehen hat wird da auch kein Rohr wie beim 1.6er sehen 
hier mal die Infos vom ST Composer:
• The Sound of Science: Ford Focus ST Features Active Sound Symposer
• Ford amplifies engine’s low-frequency sounds to Focus ST passenger compartment
• System boosts engine volumes into passenger compartment in 200-to-450-Hz frequency range
• Next-generation system features actively controlled valve varying interior sound level based on engine speed,
Focus ST is unique because of its electronically controlled valve that opens and closes based on driver inputs – engine speed, accelerator pedal position and gear selection. In lower gears, the valve is mapped more aggressively, while in higher gears the effect is dialed back to enable quieter cruising...
....An international team from suppliers of the intake manifold, battery tray, electrical hardware and software, and electrical connectors came together with Ford to accelerate development of the symposer....
Danke für den Text ... der deutlich sagt, daß es ein kein elektronisch erzeugter Sound ist (sondern mechanisch mit elektronisch geregelten Ventilen).
es ist ein Steuergerät welches die Ventile regelt und so den "Sound" künstlich je nach Gegebenheit verändert (wie bei Porsche und Audi auch?), ist in meinen Augen also eher elektronisch erzeugt und nicht wie bei den simplen mechanischen Kammersystem der nur ein bestimmten Frequenzband was vom Turbo verschluckt wird wieder hörbar macht und so den wirklichen Sound widergibt
aber ist halt meine Meinung, vielleicht erzähle ich ja auch nur Schmarn weil ich mein alten composer so lieb hab 
Du hast ihn so lieb, daß Du ihn ständig Composer statt Symposer nennst :-)
Elektronisch erzeugt ist definitiv was anderes, dann kommt der Sound aus Lautsprechnern (wie beim BMW M5, und auch manchen Audis).
Scheiß egal wo der Sound herkommt hauptsache er hört sich gut an...und das tut er
Zitat:
Original geschrieben von tomtom70
Du hast ihn so lieb, daß Du ihn ständig Composer statt Symposer nennst :-)
so isses, wobei nicht rauszulesen ist wo der Sound nun raus kommt, jedenfalls nen Rohr zum Innenraum hab ich nicht gesehen
btw was is wenn einen der Sound auf die Nüsse geht ? kann man das deaktivieren ? ich mein viele ST/RS fahrer klemmen das Teil einfach ab weils irgendwann mal auf die Nerven geht