Ford C Max II - Bei 130Km/h keine Beschleunigung mehr bis Neustart - BJ. 2013 /140PS

[berta7]

Moin

Problemfall : Ford C Max II / BJ. 2013 /140PS /

Mein C Max verliert an Leistung wenn man auf der Autobahn beschleunigen will.. immer dann wo man es braucht geht die Pust aus o.= echt mies..

Habe jetzt so viel zu dem Geschehen gelesen dass ich an sich nicht mehr weiss wie ich dran gehen soll. am liebsten alleine

-Fehler werden keine ausgelesen das habe ich schon durch! der Wagen wurde von einem Elektromechaniker geprüft/gemessen 30 Minuten lang und er meinte .. ich kann da nichts auslesen und alle Schaltungen habe ich gemessen so weit das ging.. der Wagen hat keine Fehler ist seine Aussage.

-Dann bleibt das Gaspedal o. DPF o. so ein Schlauch oder eine Klemme die locker ist .. (sowas hab ich raus gelesen aus den ganzen Beiträgen )

Was kann ich aber jetzt machen? kann ich irgendwo mit einem GASleck spray sprühen um eine undichte Stelle bei dem Turbo finden (kein plan wie ein Turbo ausschaut) .. oder kann ich den DPF saubermachen? weil das angeblich auch helfen soll.

 

PS. was habe ich für ein Auto ? ^^ ein Ford C-Max 2 DXA oder ein Ford Grand C-Max DXA

(gebraucht gekauft als Ford C-Max 2013)

[berta7]

Ehm.. kann man wehrend der Fahrt etwas ans Auto anschließen und so den Fehler wenn er auftritt auslesen ?

Update.. Wollte mir jetzt das Diagnosegerät kaufen um den Fehler bei Fahrt auszulesen ?

OBD2 Diagnosegerät, MUCAR CDL20 OBD2/EOBD diagnosegerät Auto, Universal KFZ-Fehlercode-Lesegerät mit Vollen OBD2-Funktionen, Code Scanner für Alle OBDII/EOBD Protokoll

https://www.amazon.de/.../

Gibt es bessere unter 30€ ?

[Andy24]

Zitat:

Ehm.. kann man wehrend der Fahrt etwas ans Auto anschließen und so den Fehler wenn er auftritt auslesen ?

Fehler auslesen ist immer gut. Ich nutze diesen OBD-Adapter und ne Android App. Während der Fahrt Fehlercodes live wird wohl nicht gehen, ist mir nicht bekannt, aber unmittelbar nach Auftreten des Problems sollte funktionieren.

Aber Ladedruck und andere Daten lassen sich mit der richtigen App live auslesen.

Wenn ich mich recht erinnere, gabs das Problem hier im Forum schon wiederholt und 2 Sachen kann man wohl selbst mal prüfen. Dieselfilter evtl. zugesetzt? Luftfilter zugesetzt? Haben Schläuche ab Turbo irgendwo ein sichtbares Leck (alles mal gründlich absuchen/drücken), so dass der Ladedruck, wenn er am meisten gefordert wird (auf der Bahn unter Volllast) abfällt und die Steuerung dies als Fehler erkennt -> Leistungsreduktion. Wenn nichts Sichtbares ist, dann würde ich eine Werkstatt aufsuchen.

Mit Spray wird was finden stelle ich mir schwierig vor, weil im Standgas wohl kein Ladedruck aufgebaut wird also nichts durch ein kleines Leck entweicht und während der Fahrt kannst ja schlecht am Motor rumsprühen

[berta7]

Heute noch mal die Karre auf die Autobahn gebracht und GAs gegeben .. beim ersten mal bis 150km/h war alles schick dann musste ich auf 60km/h runter und habe wieder Gas gegeben.. und genau das selbe bei 130kh/h war kein Gas mehr .. kann durchdrücken wie ich will.. dann wieder runter auf 60km/h und die Leistung war wieder da.

Kannst mir bitte sagen wo der Kraftstofffilter bei Ford C-Max 2.0 von 2013 sich befindet ? gibt es eine Anleitung habe keine gefunden. gg

[mechanic74]

Kraftstoff-Filter sitzt genau da. Muss ggf. mit einer Handpumpe entlüftet werden! Dieser Euro 5 Motor 2 Liter TDCI DW10C hat keine elektrische Kraftstoffpumpe im Tank! Leistungsverlust kann durch alles mögliche ausgelöst werden. Schau erstmal ob du nicht doch Fehlercodes auslesen kannst nach Beschleunigung. Oder es gibt bestimmte Parameter wie Luftmasse,Kraftstoffdruck,Ladedruck,Temperaturen,Abgasgegendruck usw. die fehlerhaft sind.

Was ist mit der Software des Motorsteuergerät PCM? Ist die aktuell?

[berta7]

Hab mir das Diagnose aus meinem Link bestellt.. der Sagt dass da nicht ist.. (service warnung bei audi kann es nicht löschen so am rande)

Die werte zeigt das OBD2 Teil an.. "Luftmasse,Kraftstoffdruck,Ladedruck,Temperaturen,Abgasgegendruck usw. die fehlerhaft sind." sau klein weil so kleiner Monitor aber ich kann das abfilmen beim Stand und dann bei der Fahrt.. denk ich.. das vergleich ich dann hier.. Sagen wird es mir aber nicht viel.. ^^ .. hab das Teil aber in der Arbeit vergessen also erst nach dem Weekend.

Aber den Filter hat mein Vorgänger bestimmt nicht getauscht hat aber schon 223k km.. werde das vll. machen./lassen

 

PCM Software ? hab ich gegooglet jetzt .. keine Ahnung ob man Modul austauscht oder nen Updatet da drauf installiert. Ist bestimmt seit 2013 die alte drauf

[cardriver89]

Vielleicht hat auch der Ladeluftschlauch einen Riss. Hatte das auch mal, da ging er beim beschleunigen auch in Notlauf und Fehlercodes war luftmasse zu hoch. Nach Neustart Fehler weg.

[mechanic74]

Für Ford nimmt man ja auch das kostenlose Diagnoseprogramm Forscan, für Windows Laptop zum Beispiel.

www.forscan.org

ELM OBD Adapter kaufen.

Selbstverständlich Softwareupdate in Ford Werkstatt.

[berta7]

Das sind die Bilder .. Auto macht immer das selbe.. jetzt aber stelle ich fest dass ich nur runter auf 60km/h muss um wieser Gas zu haben.. dann drück ich durch und bei 130 ist gas weg.

Werde die forscan Software mal besorgen!

[berta7]

FORScan ELMconfig OBD2 Adapter bestellt ist morgen da

[mechanic74]

Zitat:

@berta7 schrieb am 15. Mai 2023 um 18:14:28 Uhr:

Das sind die Bilder .. Auto macht immer das selbe.. jetzt aber stelle ich fest dass ich nur runter auf 60km/h muss um wieser Gas zu haben.. dann drück ich durch und bei 130 ist gas weg.

Werde die forscan Software mal besorgen!

Was hat die Softwareversion des Radio/Navigationsgerät/Bluetooth mit dem Motorsteuergerät PCM zu tun? Nix. Die Softwareversion des Motorsteuergerät kann man nur mit Ford Original Diagnoseprogramm auslesen und aktualisieren. Hab ich ja schon geschrieben.

[berta7]

LERDie Software Version war für mich .. habe aus Faulheit die Bilder hier hochgeladen um sie nicht auszusortieren müssen.

Auch habe ich dann hier ein Rückblick auf meine Daten.

Forscan habe ich etwas warten müssen bis der Stecker und Notebook Batterie angekommen ist .. syr :/

Aber so schauts jetzt aus..

Edit:

Forscan verlangt dass ich von HS auf MS Can im laufe des Scans umstelle.. naja er liest die Daten aber dann ist die Verbindung zu DTC verloren .. muss da lange wieder versuchen und Auto neu starten dass ForScan wieder DTC erkennt..

Lade weitere Bilder hoch ..was er beim zweitem Versuch anzeigt.

Ansaugluftstrom A Regelung: Funktion 71 - Stellglied klemmt ? Ist das was?

[mechanic74]

Ich empfehle ein VCM/ELM ohne mechanischen HS/MS Can Umschalter!!! Das OBD Link EX lohnt sich! Kostet zwar ein bisschen mehr, ist aber schneller und komfortabler.

 

Ansaugluftstrom,das müsste die Drosselklappe sein.

Wenn die Fehlercodes alle wirklich so sind wie angezeigt, dann hat dein Motor ja jede Menge Probleme. Mit Kraftstoff Druck/Kraftstoff Einspritzung und Turboladersystem. Da hast du so einiges was du prüfen kannst.

Am besten erst mal alle Fehlercodes löschen, Probefahrt.

 

Kraftstoff-Filter wurde erneuert? Wann? Km ? Muss spätestens alle 60.000km erneuert werden.

Wackelkontakt am IMV Ventil an der HD Einspritzpumpe? Einspritzdüsen verschlissen?

[berta7]

Nein bis jetzt nichts erneuert.. vll die vor mir termin bei Ford hab ich in einer Wochen .. will die Software mal Prüfen. Und hör mir an was die sagen..

Mit FORScanSetup2.3.53.release.exe hab ich jetzt noch mal eine Runde gedreht.. die Daten ausgelesen und gespeichert. Sind 2-3 diese Einbrüche aufgezeichnet.. mal bei 120 im 5 Gang mal etwas höher. Dann muss ich vom Gas unter 80km/h (ist sporadisch) und dann hab ich Kraft wieder bins zum erneutem Gas geben über 130km/h ( vll. schaut sich das wer an ) 130 error odo2.fsl (.TXT dabei umschreiben auf 130 error odo2.fsl) dann mit FORScanSetup2.3.53.release.exe aufmachen

Habe die Fehler gelöscht ausser drei (Bilder)

Und der rest kommt wieder.. (Liste hier unten ausgelesen nach der Fahrt und Einbrüchen)

===PCM DTC P0234:85-2E===

Code: P0234 - Turbo/Kompressor A: max. Ladedruck überschritten

Weitere Fehlersymptome (:85):

- Signal über zulässigem Bereich

Status (-2E):

- DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Motorregelungs-Modul

Standbild #1:

-EVENT_TIME: 324489458 s (Sun May 28 11:27:05 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222341 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

===END PCM DTC P0234:85-2E===

===PCM DTC P02E1:00-2C===

Code: P02E1 - Ansaugluftstrom A: Regelung: Funktion

Status (-2C):

- DTC Reifung - Sporadisch zum Zeitpunkt der Anfrage

- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Motorregelungs-Modul

Standbild #1:

-EVENT_TIME: 324487945 s (Sun May 28 11:01:52 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222328 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

===END PCM DTC P02E1:00-2C===

===PCM DTC P02E9:15-2F===

Code: P02E9 - Stellungssensor Ansaugluftstrom A: Spannung hoch

Weitere Fehlersymptome (:15):

- Kurzschluss im Stromkreis an Batterie-Plus oder Unterbrechung

Status (-2F):

- DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Motorregelungs-Modul

Standbild #1:

-EVENT_TIME: 324487928 s (Sun May 28 11:01:35 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222328 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

===END PCM DTC P02E9:15-2F===

===OBDII DTC Nichts===

Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden

Modul: On Board Diagnose II

===END OBDII DTC Nichts===

===APIM DTC U0423:00-2B===

Code: U0423 - Ungültige Daten vom Steuermodul Kombiinstrument empfangen.

Status (-2B):

- DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Modul - Zubehör-Schnittstellenmodul

===END APIM DTC U0423:00-2B===

===SASM DTC Nichts===

Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden

Modul: Lenkwinkelsensor

===END SASM DTC Nichts===

===FDSM DTC Nichts===

Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden

Modul: Vorderes Entfernungssensormodul

===END FDSM DTC Nichts===

===ABS DTC Nichts===

Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden

Modul: Antiblockier-Bremssystem

===END ABS DTC Nichts===

===PAM DTC Nichts===

Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden

Modul: Einparkhilfe

===END PAM DTC Nichts===

===PSCM DTC Nichts===

Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden

Modul: Power Steering Control Module

===END PSCM DTC Nichts===

===BCMii DTC Nichts===

Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden

Modul: Karosseriesteuergerät

===END BCMii DTC Nichts===

===IPMB DTC Nichts===

Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden

Modul: Bildverarbeitungsmodul B

===END IPMB DTC Nichts===

===FCDIM DTC Nichts===

Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden

Modul: Schnittstellenmodul - vordere Bedienelemente/Display

===END FCDIM DTC Nichts===

===PDM DTC U0140:00-2E===

Code: U0140 - Kommunikation mit dem Karosserieelektrik-Steuermodul ging verloren.

Status (-2E):

- DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Beifahrertürmodul

Standbild #1:

-EVENT_TIME: 324490788 s (Sun May 28 11:49:15 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222357 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Innenraumtemperatur

-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Außentemperatur

-DLA_SED_DD07_BY_1_PID: error - DL_SED_DD07_BY_1_PID

===END PDM DTC U0140:00-2E===

===DDM DTC U0140:00-2E===

Code: U0140 - Kommunikation mit dem Karosserieelektrik-Steuermodul ging verloren.

Status (-2E):

- DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Modul - Fahrertür

Standbild #1:

-EVENT_TIME: 324490788 s (Sun May 28 11:49:15 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222357 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Innenraumtemperatur

-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Außentemperatur

-DLA_SED_DD07_BY_1_PID: error - DL_SED_DD07_BY_1_PID

===END DDM DTC U0140:00-2E===

===ACM DTC Nichts===

Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden

Modul: Modul - Audiosystem

===END ACM DTC Nichts===

===IPC DTC U0073:88-2E===

Code: U0073 - Modul-Kommunikations-BUS A ohne Funktion

Weitere Fehlersymptome (:88):

- Bus Aus

Status (-2E):

- DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Kombiinstrument

Standbild #1:

-EVENT_TIME: 324490788 s (Sun May 28 11:49:15 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222357 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Innenraumtemperatur

-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Außentemperatur

Standbild #2:

-EVENT_TIME: 324490788 s (Sun May 28 11:49:15 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222357 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Innenraumtemperatur

-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Außentemperatur

===END IPC DTC U0073:88-2E===

===IPC DTC U0140:00-2E===

Code: U0140 - Kommunikation mit dem Karosserieelektrik-Steuermodul ging verloren.

Status (-2E):

- DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Kombiinstrument

Standbild #1:

-EVENT_TIME: 324490788 s (Sun May 28 11:49:15 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222357 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Innenraumtemperatur

-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Außentemperatur

Standbild #2:

-EVENT_TIME: 324490788 s (Sun May 28 11:49:15 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222357 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Innenraumtemperatur

-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Außentemperatur

===END IPC DTC U0140:00-2E===

===IPC DTC U0214:00-2F===

Code: U0214 - Kommunikation mit dem Modul Fernbedienungsbetätigung unterbrochen

Status (-2F):

- DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Kombiinstrument

Standbild #1:

-EVENT_TIME: 324490788 s (Sun May 28 11:49:15 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222357 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Innenraumtemperatur

-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Außentemperatur

===END IPC DTC U0214:00-2F===

===IPC DTC U0164:00-2F===

Code: U0164 - Keine Kommunikation mit Modul - HVAC

Status (-2F):

- DTC vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage

- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Kombiinstrument

Standbild #1:

-EVENT_TIME: 324490788 s (Sun May 28 11:49:15 2023) - Event time

-TOTAL_DISTANCE: 222357 km - Abstand insgesamt

-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Modul-Spannung

-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Innenraumtemperatur

-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Außentemperatur

===END IPC DTC U0164:00-2F===

[mechanic74]

Turbolader Regelung prüfen, variable Verstellung des Turbolader, Unterdruckversorgung durch die Vakuumpumpe prüfen,Magnetventil prüfen usw.

Drosselklappe prüfen,Verkabelung usw.

Da hast du ja nun jede Menge Anhaltspunkte.