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Die erste Generation des Ford Edge wurde von 2006 bis 2015 in Nord- und Südamerika angeboten. Seit dem Frühsommer 2016 ergänzt der Ford Edge der zweiten Baureihe das SUV-Angebot Fords auch in Europa. Das neue Modell ist oberhalb des Kuga angesiedelt und ein Bestandteil der One-Ford-Modellstrategie. Im Angebot waren zwei Dieselmotoren mit 132 kW bzw. 154 kW. Beide Motoren gaben die Kraft permanent an alle vier Räder weiter und verfügten über ein Start-Stopp-System. Der kleinere Motor war ausschließlich mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe lieferbar. Das 2,0-TDCi-BI-Turbo-Triebwerk wurde nur in Verbindung mit einer 6-Gang-PowerShift-Automatik ausgeliefert. Die Ausstattungslinien hießen Trend, Titanium, ST-Line und Vignale und werden auch in dem seit August 2018 erhältlichen Facelift-Modell verwendet. Die Dieselmotoren wurden überarbeitet und leisten nun 140 kW und 175 kW. Wie beim Vorfacelift-Modell wird der kleinere Motor über ein 6-Gang-Handschaltgetriebe geschaltet. Der 2,0-Liter-ECOBLUE-Bi-Turbo-Motor ist mit einer 8-Gang-Automatikgetriebe verbunden. Beide Motoren erfüllen die neue Abgasnorm Euro 6d-TEMP und sind serienmäßig mit einem Start-Stopp-System und Allradantrieb ausgestattet. Zum Modelljahr 2021 wurde der Verkauf des Edge in Europa gestoppt, wobei er in Nordamerika weiterhin erhältlich bleibt.
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