Ford Escort Cosworth

Morgen !
Bei uns in der Nachbarschaft gibts einen der eingezogen ist.Als ich ihn jetzt mal getroffen hab haben wie es sich für Jungs über Autos gesprochen.Hat mir dann erklärt dass er einen Cosi hat mit 300 Ps.Zulassungsschein hat er nicht hergezeigt weil das Auto ja getunt ist und es eh nichts bringt wenn ich da rein schau.Jetzt hab ich da mal ein paar Fragen.
Wie erkenn ich einen Cosi ?
Hat der Allrad weil dann kann ich wegen Kardanwelle schauen ?
Am Motor müsste Cosworth oben stehen oder?
Hat der Cosi gelochte oder geschlitzte Bremsscheiben ?
Bei seinem Auto sind die Bremsscheiben nicht grösser als bei meinem Seat Toledo mit 90 Ps Tdi.Und das kann ich net glauben.
Danke im voraus !!!!!!!

es gibt viele dinge, an denen man einen cossie erkennen kann.
der einfachste: der motor ist längs eingebaut.
beim normalen escort quer.
-die vorderen kotflügel simd ausgestellt und gehen unten direkt
in den seitenschweller über.
-die motorhaube hat 2 ovale "belüftungen".

der cossie basiert auf der bodengruppe vom sierra.
infos gibts hier
es gibt einige escorts mit der optik des cossies.
hier mal ein bild eines echten: (groß!)
http://www.forddesktops.com/image.asp?...

Der Motor war der längs eingebaut.Also ist es ein Cosi.Aber 300 Ps und solch kleine Bremsen und die nicht einmal geschlitzt oder gelocht.Vielleicht gehört er ja zu denen die 300 Ps haben aber nicht daran denken dass 300 Ps auch kontrolliert werden wollen bzw. gebremst werden wollen.
Hat das Ding Allrad ?

serie 220 ps, allrad, bremsscheiben sollten so um die 260 mm durchmesser haben.
in meinem genannten link findest du alle infos.
je nach ausbaustufe haben die bis zu über 500 ps.
an der ampel absolute porschekiller.
aber wie gesagt, link anklicken und selber lesen :-))

Danke !
Link hab ich übersehen.Also es ist ein Cosi.Jetzt wär halt interessant ob der wirklich 300 Ps hat.
Mir geht es eigentlich darum das der Typ immer wieder Wuchteln drückt (Märchen erzählt).Hat ja da auch noch einen Fabia PD mit 200 Ps und das nur dank Chip und das ist net möglich.

das ist in der tat etwas übertrieben.
serie hat der ja 130 ps.
das dürfte wie beim focus sein.
tdci mit 136 ps.
je nach tuner 158 ps bis 165 ps.
das ist dann noch alltagstauglich.
nen turbodiesel hat hohe leistungs-
reserven, aber 200 ps ...
selbst wenn, macht der die nicht lange ...

Bremsen

hi
auf meinem Cossi habe ich 19" felgen Drauf weil ich sonst die scheiben nicht unterkriegen würde!
und Ja nen Cossi ist allrad getrieben.
am einfachsten an den sitzen zu erkennen der hatte nämlich serienmäßig leder RECAROS drin.
und der Tacho geht bei dem über 300.
gruß TTL
P.s.
nicht jeder Cossi hat so ne riesen Theke hinten drauf ich hab nen WRC flügel Drauf, aber von einem kannste ausgehen nen cossi ohne flügel gibs nich, lässt der TÜV schon garnich zu wiel der is zu schnell.

du fährst einen...
aber leder hatte nur die luxus version.
es gibt reichlich cossies bei mobile.de und in freier wildbahn, die stoff-recaros drin haben. ab werk :-)

Leder

ich fahre ihn nur im sommer und am wochenend, bei den spritpreisen muß man sich den noch leisten können?
16 liter sind nix
meiner hatte die leder Recaros.
nu sind aber König alcantara sitze drin.
sind Pflegeleichter.
TTL

hä? 16 liter?? das hab ich schon mit meinen 220 serien ps...
was sind denn das für bremsen die nur unter 19 zoll passen? die größten die ich kenne sind rund 350mm, und die passen
auch unter 18 zoll. n anbieter/bezugsadresse wäre aber nicht schlecht...

Bremsen

hi
die haben nen durchmesser von 320mm und sind von Brembo
zumindest steht das auf dem bremssattel.
und was die 16 litter betrifft ich sachja dat is nix wenn ich ihn trette bläst der auf 100km ne tankfüllung durch.
das tut bei den sprittpreisen immer extrem weh.
was die bezugsquelle angeht frag einfach mal bei brembo an.
TTL
p.s. was die 19"er betrifft ich fand die sehen besser drauf aus.

Na das hört sich ja schon ganz anders an. Mag die Brembo Teile nicht besonders, greife da lieber auf AP zurück.
Was wurde alles verbaut in deinem Motor für die rd. 500PS?
Fährst mit 8 Düsen oder wie hast das geregelt?
Erzähl mal n bißchen!!!
Gruß

mal ein beispiel aus nem anderen forum. 500 ps maschine.
zitat:
Neuer 4x4 Block auf Standartmaß gebohrt, geändert für lange Stehbolzen, mit original Cosworth Schmiedekolben und Ventiltaschen, Verdichtung 7,2:1, Pleul und Kurbelwelle bearbeitet, alles feingewuchtet,geänderte Schwungscheibe, 4x4 Highflow Ölpumpe, Ölkanäle geändert, RS 500 Magnesium Ölwanne gekammert mit Ölhobel, 4 Lagen WRC Kopfdichtung, Zyinderkopf bearbeitet Ein und Auslaß, , Führungen nach oben verlegt, (Bronce), WRC Nockenwellen, doppelte Isky Federn, nadelgelagerte Ventilteller, einst. NW Alu Räder, Edelstahl 40mm Rennkrümmer mit Garrett GT30 Lader und Doppel Kugel Lagerung und geändertem Abgasteil , Unibal Abstützung, externes 40mm Tial Motorsport Wastegate, mit Pectel AIR AIR Boost Steuerung, Spez. Ansaugbrücke mit WRC Düsenträger für 8 grüne Düsen,und orig. RS500 Drosselklappe, 3 Benzinpumpen mit Catchtank und 10mm (innen) Leitungen, externes Leerlauf Ventil, verteilerlose Zündung, Pectel Management, 2 Zündverstärker, Ford Motorsport Zündkabel, Wassereinspritzung, orig. RS500 Ladeluftkühler, 5cm Alu Wasserkühler, Alu Turbokühler, Ölkühler, Servokühler, SPAL Spezial Lüftersystem, Swirlpot, Gruppe A K+N mit Alu Trompete in Stoßstange, Umbau auf Heckantrieb mit T5 Borg Warner, Hydr.Kupplung (Sachs Sinter),WRC Dumpvalve, und vieles mehr

Ja, Guido sein Motor/Auto fand ich schon gut bevor er überhaupt fertig war. Bin echt neidisch drauf...
Also wo ist das Suhe Motörchen??? Mit den riesigen Bremsen und Serien 300km/h Tacho......

Zitat:

Original geschrieben von Escort2.0

Ja, Guido sein Motor/Auto fand ich schon gut bevor er überhaupt fertig war. Bin echt neidisch drauf...
Also wo ist das Suhe Motörchen??? Mit den riesigen Bremsen und Serien 300km/h Tacho......

den turbo guido kennt irgent wie jeder kann das?^^ jetzt mal ne andere frage was fährt so en cossi den an v-max würde mich mal intresysieren als wann kommt der begrenzer in letzten gang mfg bine