Frage zum Kauf eines C230 T-Modell
Hallo, wir haben vor uns in der Familie eine Mercedes C-Klasse anzulegen(als Zweitwagen).Es geht hierbei vor allem um diesen.
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Das Auto haben wir uns angeschaut und auch Probe gefahren.Der allg. Zustand ist gut.Technisch alles in Ordnung(sogar erstaunt bei dieser Laufleistung) und alles funktioniert.Nur Rost hat er(am Heckklappengriff) und auch einige Dellen sind vorhanden.Sein letzter Preis ist 4200 Euro.Es sind viele Rechnungen vorhanden und alle beim Boschdienst gemacht.Scheckheft ist nur bis zur 60tkm Inspektion geführt worden.Reifen sind erst 2 Jahre alt.Halter um die 50 Jahre alt(nicht mehr genau im Kopf).
Die Komplette Austattung ist:
Interieur: 742 Multiblau
240 Außentemperaturanzeige
248 Fondsitze mit integrierten Kindersitzen
280 Lederlenkrad (Durchmesser 390 mm) und Lederschalt-Wählhebel
400 Armlehne klappbar im Fond mit Cupholder
414 Schiebe-Hebe-Dach, elektrisch in Glasausführung
512 Radio MB Spezial
550 Anhängervorrichtung mit abnehmbaren Kugelhals
570 Armauflage vorn mit Fach
580 Klimatisierungsautomatik (THERMATIC)
584 Fensterheber elektrisch 2fach hinten
593 Wärmedämmendes Glas mit Bandfilter blau
654Sportfahrwerk mit Breitreifen + AMG-LM-Räder
774 Rohbauaenderung fuer AMG-Raeder
776 Radabdeckung für AMG-Räder
798 AMG-Leichtmetallräder 4fach (incl. Breitreifen) 7,5 J x 17 ET 35 225/45
807 Modelljahrwechsel, die letzte Ziffer zeigt das jeweilige neue Modelljahr an
819 CD-Wechsel im Handschuhfach/Kofferraum
959 ESPRIT
988 COC-Papier
Nun wollte ich fragen, ob man diesen für 4200 Euro holen kann oder lieber lassen sollte.Kann man noch viele Km mit so einem Mercedes verbringen ohne Angst zu haben das sehr teure Reperaturen auf einen zu kommen?Hab Google und die Suche schon bemüht,aber vor allem für einen S202 mit 230 Motor gibt es fast gar nichts.Als ehemaliger Passat Fahrer (nur wegen Reperaturkosten verkauft),habe ich nicht so viel Ahnung von Mercedes und W202.Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
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16 Antworten
Der 2,3l Motor ist ein Geheimtipp. Ordentliches Drehmoment (220Nm) und ein sehr lang übersetztes Getriebe, sodass er laut Handbuch teilweise minimal unter oder minimal über dem C180- Verbrauch liegt. Die Laufleistung geht bei regelmäßiger Pflege in Ordnung und der Rost an der Heckklappe ist bei praktische jedem W202 vorhanden. Ausstattung ist ordentlich.
Für den Preis fände ich ihn OK bis gut, hätte aber sicherheitshalber einen Gebrauchtwagencheck beim TÜV gemacht. Bedenke, der Händler macht Gewinn und der muß irgendwo herkommen! (Entweder sehr günstiger Einkauf oder normal günstiger Einkauf und jede Menge versteckte Mängel)
Achja, TÜV ist in einem Jahr fällig, sicherheitshalber würde ich den noch neu fordern.
soweit sieht der in ordnung aus ,wenn wirklich alle verschleißteile gemacht wurden wie angegeben ,was mich stören würde ist der es ein schalter ist aber wenn du mit zurecht kommst......auf 4k runter handeln ! und tüv neu machen !
Am Preis kann er nichts mehr machen.Ja die Sachen sind alle neu,weil ja auch alle Rechnungen vorhanden sind.Und vom 230 habe ich jetzt mehr erfahren von Llama,als die über die einstündige Suche bei Google und im Forum.Falls ihr noch weitere Tipps habt,bitte lasst erfahren.Und ehrlich gesagt bin ich ein Freund des Schaltgetriebes.Automatik kommt bei uns nicht in Frage,weil ich schalten mag.Auch wenn die Schaltung bei dem W202 nicht so knackig wie bei einem Passat 3B ist, macht diese Spaß.Und noch eine Frage. Wie viel würde denn die rostbeseitigung ca. kosten am Heckklappengriff.
Kein anderer der eine Meinung dazu hat
Doch, hier...
Der Preis klingt für mich in Verbindung mit der gebotenen Ausstattung und den reparierten Teilen (das wichtigste ist also schon weg, Bremsscheiben, Rost am Unterboden und Zylinderkopfdichtung würd ich nochmal checken lassen vor dem Kauf) richtig günstig. Und da der Verkauf ohne Gewährleistung stattfinden soll ("nur an Gewerbe"), könnte - muss aber nicht - da noch ein Haken bei sein.
Die Idee mit dem GW-Check vorher klingt für mich daher recht überzeugend.
Finde auch das sind das alles eigentlich sehr vernünftig anhört. Keiner kann und wird Dir garantieren, dass Du nicht demnächst die eine oder andere Reperatur haben wirst. Weder bei diesem Fahrzeug, noch bei irgendeinem anderen. Zusagen muss er Dir. Wäre er nicht viel zuweit weg von mir, würde ich den selber in Augenschein nehmen, ich finde der ist eigentlich sehr günstig.
Für den Rost an der Heckklappe findest Du schon jemanden, einfach mal in Deiner Gegend nachfragen, aber das kostet auch nicht die Welt.
Du wirst bei jedem Gebrauchten irgendwelche Kleinigkeiten finden, wichtig ist, das die Substanz gut ist, was ja bei diesem ja auch offensichtlich zutrifft.
Also ich denke ich würde den nach einer Besichtigung und Probefahrt wohl kaufen.
Der Wagen wird morgen gekauft(heute schon reserviert).Ich hoffe nur,dass ein Mercedes weniger anfällig ist als ein Passat 3B(da musste man min. einmal im Monat zur Werkstatt,obwohl von mir sachte gefahren und nur 140tkm gelaufen).Der Motor an sich ist ja gut,also Kraft und Durchzug ist vorhanden,aber obwohl genauso viel PS wie ein Passat 1.8T oder der 2.3 V5(beide für einige Monate gefahren) wirkt der Mercedes einen ticken zögerlicher.Ist das mein subjektives Empfinden oder ist der Mercedes von Natur aus ruhiger.Dies soll keine Kritik sein,sondern ich frage nur aus Interesse.Wenn ich es kritisieren würde,würde ich ja keinen Mercedes kaufen
oder würde mich nach einem 280 oder so umschauen.
Das ist so. Dafür kannst du mit dem aber in der Stadt schon locker im 4. fahren, wo der Passat untertourig wird... (gut, ich vergleiche Passat 1.8 und C180, weil ich die kenne, die liegen auch nur 3 PS auseinander) 
Ja glaube, da machts Du keinen Fehler. Der Preis ist auch o.k.
Auf jeden Fall viel Spass mit deinem Benz ! ! !
Zitat:
Original geschrieben von Trabzonsporvr6
Der Wagen wird morgen gekauft(heute schon reserviert).Ich hoffe nur,dass ein Mercedes weniger anfällig ist als ein Passat 3B(da musste man min. einmal im Monat zur Werkstatt,obwohl von mir sachte gefahren und nur 140tkm gelaufen).Der Motor an sich ist ja gut,also Kraft und Durchzug ist vorhanden,aber obwohl genauso viel PS wie ein Passat 1.8T oder der 2.3 V5(beide für einige Monate gefahren) wirkt der Mercedes einen ticken zögerlicher.Ist das mein subjektives Empfinden oder ist der Mercedes von Natur aus ruhiger.Dies soll keine Kritik sein,sondern ich frage nur aus Interesse.Wenn ich es kritisieren würde,würde ich ja keinen Mercedes kaufen<img alt="
Mercedes ist praktisch immer etwas "zögerlicher bei gleicher Leistung" (das beschreibt es recht gut), das liegt meist an den längeren Getriebeübersetzungen, dementsprechend sind sie aber auch komfortabler und ruhiger bei höheren Geschwindigkeiten.
und sie laufen schneller in der v-max ,du wirst jedem 2l tdi davon fahren ,ich schaffs auch sogar mitm automat und der is langsamer wien schalter
Er ist da und angemeldet.Ist ein schönes Auto(Bilder werde ich noch machen und hier reinstellen).Nur die Handbremse zieht nicht richtig(also die Feststellbremse greift nicht 100 %).Muss mal damit zur Werkstatt,aber sonst super.
warum werkstatt ,rad abnehmen ,schau auf die aufnahme von den bolzen ,rechts glaub ich siehst du ein kleines loch ,reinleuchten und mit nem kleinen schraubendreher nach unten drehen ,dann hast du die feststellbremse wider nachgestellt
Viel Spaß mit dem Auto! Wie schon geschrieben, ist das nicht eine Rakete, aber ein sehr angenehm zu fahrendes Auto.
Da auch ich einen C230T mein Eigen nenne, hier noch meine Schäden. Bevor ich das Auto übernommen habe, hat mir der Händler noch den Kettenspanner gewechselt. Ich habe das Auto jetzt seit ca. 1/2 Jahr, bin aber schon 17000 km gefahren. Ganz am Anfang kam der LMM, aber noch auf Garantie. Dann bin ich mit dem Auto nach Italien gefahren. Dort wollte das Auto beim Zurückfahren zuerst nicht anspringen. Danach lief er tiptop; bei einer Pause ca. 80km von zu Hause weg stellte ich Kühlwasserverlust fest. Beim Nachschauen war aber genug Kühlwasser im Ausgleichsbehälter. Dann, noch ca. 50km von zu Hause weg, stieg plötzlich die Temperatur schlagartig. Ich habe das zum Glück gesehen und den Motor sofort ausgemacht. Da waren dann die Wapu und der Kühler fällig. Das hat finanziell ziemlich weh getan.
Jetzt habe ich den 210000km-Service machen lassen, und da war dann noch der Lenkungsdämpfer fällig. Ich habe aber schon ausgerechnet, daß ich bis zu den 220000km etwa 35 Cent pro Kilometer habe, das ist im Vergleich zu neueren Fahrzeugen ungeschlagen. Mein bisheriger Maximalverbrauch war 8,6L, allerdings mit wenig Stadtverkehr und viel Autobahn. Knapp unter 8L waren auch schon drin.