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Fragen zum Matrix LED Aufbau
Hallo zusammen,
aktuell fahre ich ein Insignia FL mit AFL+ und vielleicht wird es bald eine "B" Variante, viele Videos später konnte ich mir die Ausleuchtung vorstellen, jedoch fehlt mir hier das - Abbiegelicht - !
Gibt´s das auch in der LED Variante ?
Grüße.
Beste Antwort im Thema
Bin der Meinung das es bei weitem nicht so in die Kurve hinein leuchtet wie beim Insignia A.
Wenn ich bei meinem auf R gehe wird vorne im 180° Winkel alles Tag hell, beim neuen ist das eher bescheiden.
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63 Antworten
Laut Preisliste Insignia B
IntelliLux LED® Matrix Licht
Adaptive LED-Matrix Scheinwerfer mit individueller Lichtverteilung und folgenden Funktionen:
– Stadtlicht
– Autobahnlicht
– Landstraßenlicht
– Statisches Kurvenlicht
– Abbiegelicht
– Einparkausleuchtung
– Fernlicht: verkehrsabhängiges Ausblenden unter Berücksichtigung voraus
fahrender und entgegenkommender Verkehrsteilnehmer
– Automatische Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung
Nimmt man das genauso wahr wie bei AFL, dort war es sehr Dominat, alleine schon wegen der anderen Lichtfarbe.
Bin der Meinung das es bei weitem nicht so in die Kurve hinein leuchtet wie beim Insignia A.
Wenn ich bei meinem auf R gehe wird vorne im 180° Winkel alles Tag hell, beim neuen ist das eher bescheiden.
Danke für deine Einschätzung, denke mal eine Testfahrt tut da Not.
Also ich finde das Licht beim b genial.. Das Licht ist taghelund es gibt die Einstellung Kirvenlicht oder intelligente lichtverteilung.
im AFL hat das Licht mitgelenkt dies passiert physisch im B nicht mehr! Abbiegelicht ist jetzt als LED ausgeführt war meiner Meinung nach etwas heller das kann aber auch daran liegen das evtl. das LED Licht schon heller ist und der Unterschied deshalb weniger hoch ausfällt.
Kurvenlicht gibt es nur zwischen 40 und 70 km/h und ein Abbiegelicht ist vorhanden. Beim AFL hast du dafür ein H7-Leuchtmittel zusätzlich im Scheinwerfer und das ist imho deutlich heller als das LED-Licht. Das Matrixlicht ist sehr gut, leuchtet die Straße sehr gut aus und der adaptive Fernlichtassistent ist schon angenehm.
Aber neu muss nicht unbedingt besser sein...
Ich fahre sehr viel Autobahn und auch in die Eifel, da habe ich die Prioritäten auf gutes Licht gesetzt und bin miot dem AFL+ mehr als zufrieden.
Mir fehlen in der LED Geschichte völlig die Erfahrungen, Videos sind zwar nett anzusehen, aber so richtig vorstellen kann ich mir das alles noch nicht.
Letztlich die Frage, wie wird das mit dem Kurvenlicht realisiert, da ja keine bewegliche Linse vorhanden ist.
Das Licht bliebt star geradeaus in der Kurve, auch wird die rechte Seite beim Abbiegen nicht beleuchtet, ist das in Echt auch so ?
Ich habe selber das Matrix Licht im B. Im Astra hatte ich das AFL+. Also ich beschreib das Matrix Licht mal so: Ein Kurvenlicht ist zwar vorhanden, aber es ist nicht so ausgeprägt wie beim AFL. Beim Matrix Licht werden einzelne LED-Segmente ein- und ausgeschaltet und so die Kurve beleuchtet wird. Das Matrix Licht bleibt starr, man merkt nur die Lichtverteilung, während beim AFL das Licht richtig in die Kurve gelenkt wurde. Durch die Lichtverteilung beim Matrix Licht wird so die Kurve auch gut ausgeleuchtet, aber es bleiben Bereiche dunkel, die früher beim AFL ausgeleuchtet wurden. Das Fernlicht ist gegenüber dem AFL besser. Die Strasse wird weit und vor allem auch der Straßenrand wird um einige Meter ausgeleuchtet. Das sind meine Eindrücke, die ich jetzt bei den Nachtfahrten mit meinem Insignia sammeln konnte.
Sehr gut beschrieben!! Beim Abbiegen war aber gefühlt die Ausleuchtung mit dem AFL+ etwas besser, wobei mir da jetzt aber nicht etwas groß fehlt.
Hab auch das Problem, dass man da Abbiegelicht kaum wahr nimmt. Hab es schon unter Spaß verbucht, wo mehr versprochen wurde, als eigentlich drin ist ...
Zitat:
@Silverdream80 schrieb am 29. April 2018 um 09:34:42 Uhr:
Ich habe selber das Matrix Licht im B. Im Astra hatte ich das AFL+. Also ich beschreib das Matrix Licht mal so: Ein Kurvenlicht ist zwar vorhanden, aber es ist nicht so ausgeprägt wie beim AFL. Beim Matrix Licht werden einzelne LED-Segmente ein- und ausgeschaltet und so die Kurve beleuchtet wird. Das Matrix Licht bleibt starr, man merkt nur die Lichtverteilung, während beim AFL das Licht richtig in die Kurve gelenkt wurde. Durch die Lichtverteilung beim Matrix Licht wird so die Kurve auch gut ausgeleuchtet, aber es bleiben Bereiche dunkel, die früher beim AFL ausgeleuchtet wurden. Das Fernlicht ist gegenüber dem AFL besser. Die Strasse wird weit und vor allem auch der Straßenrand wird um einige Meter ausgeleuchtet. Das sind meine Eindrücke, die ich jetzt bei den Nachtfahrten mit meinem Insignia sammeln konnte.
Stimmt genau, was aber noch erwähnenswert ist - man kann das Fernlicht dauerhaft einschalten und bei Gegenverkehr etc. Werden einzelne Segmente abgeschalten, das funktioniert excellent, mich hat noch nie einer angeblinkt.
@Silverdream80
Genau so habe ich das auch empfunden, super beschrieben!
Da ich des öfteren bei absoluter Dunkelheit Anhänger rückwärts gefahren habe ist das AFL im Insignia super da man man wirklich die volle Ausleuchtung hat, gerade wenn man in unbekannten Gebiet rum gurkt.
Im neuen Insignia sieht man da deutlich weniger.
Sind wenigstens die Rückfahrscheinwerfer heller als beim Insi A ?
Darauf hab ich leider nicht geachtet.
Zitat:
@Robby81 schrieb am 29. Apr. 2018 um 20:51:34 Uhr:
Da ich des öfteren bei absoluter Dunkelheit Anhänger rückwärts gefahren habe ist das AFL im Insignia super da man man wirklich die volle Ausleuchtung hat, gerade wenn man in unbekannten Gebiet rum gurkt.
Du fährst rückwärts und vorne ist alles hell...?