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G21 LCi 320d abgeriegelt bei 232km/h Tacho?
Moin Zusammen,
fahre nun seit gut 3000km einen neuen G21 320d und stelle auf der Bahn immer wieder fest, dass ab exakt 232km/h mit Vortrieb Schluss ist?! … Man merkt richtig, dass er noch will, aber es ist, als ob jmd ne Bremse reinhaut. Drehzahl steht bei ca. 3250U
Hat das noch jmd festgestellt? Ist das vllt von der Software so vorgesehen bis man eine gewisse Kilometerzahl runter hat um den Motor zu schonen? Selbst Bergab stoppt er exakt bei 232 km/h. Verrückt.
Mein preLCI G21 320d hatte das nicht.
Danke vorab
Beste Grüße
Tom
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42 Antworten
Sind die nicht alle künstlich eingebremst? Also das war schon früher so, dass einige BMWs künstlich abgeregelt wurden. Was steht denn im Schein? Ich würde an deiner Stelle stark davon ausgehen, dass das ganz normal ist egal ob 1000 oder 100.000 km gefahren wurden. Man muss ja auch den Abstand zum eingebremsten 330d sicherstellen :)
Ja sind sie. Alle G21 ab MH 07/20 sind mit ca 230 Km/h angegeben und fahren auch genau nur so schnell, leider…
Tacho 232, manchmal zuckt 233 :-)
Meiner, 12/21 hat jetzt 85TKm runter und es ändert sich nichts. Er könnte auch deutlich mehr, aber darf nicht.
Verstehe ich einfach nicht. Mercedes und Audi machen sowas auch nicht.
Aber ist halt so, willst Du mehr musst Du gleich zum teuren 6Zylinder greifen. Ein 325er 4Zylinder wäre da viel besser. Kommt vielleicht wieder, gibt es im neuen X1 auch wieder…
Mein G21 320e macht bei 223km/h Schluss. Würde auch gefühlt noch mehr gehen.
Bei deinem 320d meine ich max. 225km/h irgendwo gelesen zu haben.
225 ist der XDrive. 229/230 der SDrive.
Dein 320e ist ja ein 318i drin. Daher 220 VMax.
Mein 330e haut bei 228km/h den Anker.
Bei lächerlichen 4000U/min.
Möcht nicht wissen was da noch möglich wäre.
Zitat:
@ernst11 schrieb am 20. Januar 2024 um 15:11:44 Uhr:
Mercedes und Audi machen das
Nicht
Das war mal ;)
Die aktuelle C Klasse macht es zum Teil auch, abhängig vom Motor und Antrieb.
Die machen das nicht aus Jux und Dollerei. Es geht vermutlich auch um die Abgase. Wenn die 320er auch schon 250 km/h laufen würden fällt zudem ein Alleinstellungsmerkmal der höheren Motorisierungen weg. 230 reicht meiner Meinung nach sowieso dick, es sei denn man fährt nur nachts auf der AB. Tagsüber sind 230 km/h selten machbar auf der AB.
Also ob ein Auto mit nur 190 PS so viel schneller als 232 km/h fahren würde.
@cycroft: Falsche Autobahn gewählt :) ich bin auf verschiedenen Autobahnen tagsüber unterwegs und auf denen kann man fast immer 230 fahren (wenn man das denn will)
Zitat:
@Tietze83 schrieb am 21. Januar 2024 um 10:19:15 Uhr:
Also ob ein Auto mit nur 190 PS so viel schneller als 232 km/h fahren würde.
Und selbst das ist nur der sehr guten Aerodynamik & der BMW Leistungsstreuung geschuldet.
Mit demselben Motor in einem X3 verhungerst Du auf der Autobahn - v.a. wenn es zügig bergauf bzw beschleunigen willst.
Zitat:
@ernst11 schrieb am 20. Januar 2024 um 15:11:44 Uhr:
Ja sind sie. Alle G21 ab MH 07/20 sind mit ca 230 Km/h angegeben und fahren auch genau nur so schnell, leider…
Tacho 232, manchmal zuckt 233 :-)
Aber zum 320dA F31 aus 2012 ist er deurlich schneller, und damals war er 226kmh schnell, als Automatik versteht sich, und der heutige 320dA G21 ist 230kmh schnell, als Automatik. Da ist der G21 320dA schon eine Rakete mit seinen 4kmh mehr im Vergleich zum F31 aus 2012 :D
Ich war damals mit einem E90 320d 163 ps schon über 230 kmh Tacho gefahren, und mit E91 330d 231ps 263 kmh gefahren. Mit dem aktuellen 330i nur einmal kurz ca. 250 kmh gefahren, da er sich nicht so stabil wie E9x fahren kann.
G23 M440D
Tacho: 253
GPS: 246
Es wird eine neuere Vorgabe der EU umgesetzt, der zufolge die Fahrzeuge nicht wesentlich schneller fahren dürfen als vom Hersteller spezifiziert.
Siehe COC Papiere und auch freiwillige Selbstbeschränkung der (deutschen) Automobilbauer.
achso 340 PS, die auf der Bahn locker für echte 270 - 280 reichen dürften.
Merkt man richtig, wie vom Steuergerät der Schub rausgenommen wird - wie eine kleine Wand.