- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Kraftstoffe
- Gaskraftstoffe
- Gebrauchte Gasanlage
Gebrauchte Gasanlage
Hallo leute,
ich habe einen Audi A6 C4 2,6 V6 erworben. Nun hatte ich mir überlegt eine Gasanlage einzubauen(einbauen zu lassen).
Wie komme ich an eine grbauchte ran und hat das überhaupt einen Sinn?
Was kostet heutzutage eigendlich eine neue Anlage?
mfg
Christian
Beste Antwort im Thema
Naja, irgendwelche Dumping-Preis-Umbauer muß es ja weiterhin geben, sonst würde ja niemand mehr seine ständigen Probleme hier im Forum posten und es würde ziemlich langweilig hier.
lg Rüdiger:-)
Ähnliche Themen
31 Antworten
Wenn du eine gute Anlage, im guten Zustand und möglichst vom gleichen/ähnlichen Auto für kleines Geld findest, dann macht das Sinn. Ansonsten macht das in meinen Augen kein Sinn, denn Anlage macht in der Regel nur 40% vom Einbaupreis aus. Die andere 60% sind Arbeit und Abnahme, die du auch bei einer gebrauchten Zahlen muss.
Eine gebrauchte Gasanlage macht kaum Sinn:
-viele Teile (Gasleitungen,Kabelbaum,Verbinder,...)
sind nicht/eingeschränkt verwendbar
-ein neues Abgasgutachten kostet 150-300€
-keine Garantie auf Teile
-kein Fachbetrieb macht den Einbau
Neue Gasanlagen-Komplettkits werden teilweise unter 1000,-€ angeboten.
ne gebrauchte Anlage macht nie Sinn
a) weil kaum einer so eine verbauen würde
b) die Kleinteile eh nicht verwendet werden können
c) man die auch kaum oder nur schwer abgenommen kriegt
d) "Theoretisch" kann man selbst mit einer geschenkten Anlage nur ca. 450,-€ einsparen
man kann den V6-er aber auch in Polen umbauen, da bekommt man dann für 1600,-€ auch eine neue, bei manchen Umrüstern sogar richtig gut eingebaut, die dann auch ordentlich läuft. 
Gebrauchtwagen, gebrauchte Gasanlage, gebrauchte Felgen und Reifen, gebrauchte .... usw.
Vielleicht noch ne gebrauchte Frau...
Hallo und vielen Danke für eure Antworten.
Ich sehe nun ein, dass eine gebrauchte Anlage eher für den A***h
ist. Ich denke, ich muss noch die ein oder andere Überstunde machen um eine
neue einbauen lassen zu können.
Komme ich denn mit 1200 Euronen hin mit einr neuen Anlage?
mfg
Christian
Also für einen V6 würde ich 3000 € ausgeben, soviel kostet nämlich ungefähr die Umrüstung auf eine Vialle.
Es geht natürlich auch günstiger.
Aber es geht vor allem auch schlechter.
Wenn Du viel Erfahrung hättest (wogegen Deine Fragen sprechen), könntest Du auch selber einbauen.
Sonst würde ich, wenn die Anlage störungsfrei laufen soll, für einen V6-Umbau bei einem guten Umrüster immer mit (deutlich) über 2000 € kalkulieren (Umbauten in Polen, etc. dabei unberücksichtigt).
lg Rüdiger:-)
Zitat:
Original geschrieben von LegacyOfHate
Komme ich denn mit 1200 Euronen hin mit einr neuen Anlage?
Wärst Du bereit für 2€ die Stunde zu arbeiten? Dann findest Du vielleicht jemanden, der Dir für 1200€ eine Billiganlage einbaut.
Realistisch rechne mal für einen ordentlichen Einbau in Deutschland für einen MPI (--> sequentielle Anlage nötig) 6-Zylinder wie den Audi "ABC" Motor gut 2500€, eher mehr.
Naja...ne Prins für nen V6 gibts öfters für unter 2000€. Ich selbst habe 1700 bezahlt, weil mein Umrüster den Wagen 2 Tage länger behalten hat, weil wohl der Tüv Samstags nicht abgenommen hat.
Der Umrüster bietet die Prins für dne V6 sonst wohl für 1800 oder 1900 an.
Wenn man keine Prins will,sondern etwas anderes, da haben teilweise andere Umrüster schon was für 1500€ (Landirenzo oder BRC, weiss nimmer genau)
Google dich einfach mal was durch die Umrüster in deiner Umgebung und nach paar Erfahrungswerten dazu..
V6 unter 2000,-€?
Wie macht der das? Anlage reingeschossen, 0815 Applikation, nach mir die Sinnflut? Umbau für den NoGoChart?
Empfehle das besser nicht weiter!
Wie lange gibt es Deinen Umrüstrer schon? Wie lange gibt es den noch?
Für nen 6 Zylinder mit ordentlichem Einbau geht nix unter 2500,-€, eher mehr!
Zitat:
Original geschrieben von Gascharly
V6 unter 2000,-€?
Wie macht der das?
Durch gute Kalkulation? 
@Legacy: unter 2000 ist schon ziemlich tief gegriffen... In der Regel findest du guten Umbau (z.B. mit einer Prins VSI) bereits ab 2100,-. Der Preis hat entgegen manchen Behauptungen hier nichts mit der Qualität vom Umbau zu tun.
Zitat:
Original geschrieben von vadiker
Zitat:
Original geschrieben von Gascharly
V6 unter 2000,-€?
Wie macht der das?
Durch gute Kalkulation?
@Legacy: unter 2000 ist schon ziemlich tief gegriffen... In der Regel findest du guten Umbau (z.B. mit einer Prins VSI) bereits ab 2100,-. Der Preis hat entgegen manchen Behauptungen hier nichts mit der Qualität vom Umbau zu tun.
Ich importiere meine Anlagen nicht aus Polen und hab auch keine polnischen Billiglöhner in der Werkstatt!
Zitat:
Original geschrieben von Gascharly
Zitat:
Original geschrieben von vadiker
Durch gute Kalkulation?
@Legacy: unter 2000 ist schon ziemlich tief gegriffen... In der Regel findest du guten Umbau (z.B. mit einer Prins VSI) bereits ab 2100,-. Der Preis hat entgegen manchen Behauptungen hier nichts mit der Qualität vom Umbau zu tun.
Ich importiere meine Anlagen nicht aus Polen und hab auch keine polnischen Billiglöhner in der Werkstatt!
Tja.. der scheinbar schon und kann ganz gut damit leben.
Habe in Polen mal mit einem Bekannten ( Umrüster) gesprochen. Er meinte die Prins VSI gibts in Polen so für 600-800€. Jetzt kann man sich natürlich ausrechnen ,wieviel man da bezahlt ,wenn man gleich 100 Stück o.ä bestellt........
Dann bleibt noch gut was übrig für den Einbau..
Naja, irgendwelche Dumping-Preis-Umbauer muß es ja weiterhin geben, sonst würde ja niemand mehr seine ständigen Probleme hier im Forum posten und es würde ziemlich langweilig hier.
lg Rüdiger:-)
Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Naja, irgendwelche Dumping-Preis-Umbauer muß es ja weiterhin geben, sonst würde ja niemand mehr seine ständigen Probleme hier im Forum posten und es würde ziemlich langweilig hier.
lg Rüdiger:-)
Och naja.. mein Umbauer ist Pole. Und wie man weiss bauen und fahren die schon etwas länger auf Gas rum...
Und ich kann bislang nichts negatives sagen, ok, habe auch erst knapp 20000km gefahren.
Mein Nachbar hingegen hat seine 210er auch dort umbauen lassen und hat seitdem 140000km auf Gas gefahren. Ein Arbeitskollege von meinem Vater hat dort auch seinen 210er umrüsten lassen und fährt seit 60000km ohne Probleme.
Also ich kann bislang absolut nichts negatives über meinen Umrüster berichten und so freue ich mich umso mehr, dass sich meien Anlage bereits ammortisiert hat