Gelochte Bremsscheiben FK7 ?
Hallo, bin auf der Suche nach gelochten Bremsscheiben für meinen Civic FK7 ( Bj 2018 )
Durchmesser 293mm
LK 114,3
64,1
bei Brembo bin ich nicht fündig geworden ... gibts also da nicht
aber bei Zimmermann Bremstechnik gibts gelochte Bremsscheiben für die Vorderachse mit ABE-Nr:
KBA 60872 / ECE R90 APPROVED
ZIMMERMANN Bremsscheibe SPORT COAT Z
(280.3189.52)
Art.Nr.: WW407077
Hat Jemand Erfahrung im Bezug auf den Hersteller und evt. weitere Infos auch im Bezug auf ABE und der
ECE R90 APPROVED Kennung ... ? Gilt dies in allen Ländern ?
Vielen Dank für jeden Tipp und jede Meinung
Gruß, Raymond
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20 Antworten
Hallo, habe mal gelochte Scheiben vorne aufm X5 gehabt. Der Belagverschleiß war höher. Nun war der Wagen auch gut 800kg schwerer als der Civic.Die ABE ist alsp gültig für die Scheiben, jetzt noch ATE Keramikbeläge Pseudokeramik) drauf und es passt.
Ich hab zwar negativen Erfahrungen mit dem Hersteller aber noch keine mit den gelochten. Aber ich hab mir noch nie Gedanken zu einer abe für bremsen gemacht ??????
Zitat:
@dartingjoe schrieb am 27. Januar 2024 um 11:25:50 Uhr:
Hallo, habe mal gelochte Scheiben vorne aufm X5 gehabt. Der Belagverschleiß war höher. Nun war der Wagen auch gut 800kg schwerer als der Civic.Die ABE ist alsp gültig für die Scheiben, jetzt noch ATE Keramikbeläge Pseudokeramik) drauf und es passt.
Okay, dann kann ich die ohne bedenken montieren. Meinst du am besten die ATE Keramikbeläge, bei den Belägen habe ich mir noch keine Gedanken gemacht
Bei meinen gelochten Zimmermännern waren um die Löcher relativ schnell viele kleine Risse und sie bekamen auch früh nen Schlag.
Das ist allerdings schon ca. 20 Jahre her und es war ein Opel, seit dem bin ich aber geheilt davon.
Irgendwie schade, dass Brembo gelochte Bremsescheiben im Programm hat für den FK7
Brembo steht ja doch schon für gute Qualität da
Nimm keine gelochten, nehm geschlitzte - die Löcher sind eigentlich da um entsprechende Kühlleistung zu bringen die man maximal auf der Rennstrecke benötigt - im Straßenbreich beim Sportlichen Fahren habe ich bessere Erfahrungen mit geschlitzten gemacht.
Ich empfehle Tarox F2000 und EBC Greenstuff Beläge - oder Ferodo DS Performance / DS 2500
Fürn FK7 gibts die Tarox auch - wenn zu teuer dann schaut euch mal die
EBC Blackdash oder
EBC Turbo Groove an (die Turbogroove haben keine Löcher nur so Runde Bohrungen/Standzungen) auf der Oberfläche die auch zur Kühlung beitragen.
Die Tarox F2000 hatte ich in der Kombination mit Ferodo DS Perf. auf dem FN2 - waren nach 8000km und einmal Rennstrecke krum. Gingen zurück nach Italien zur Überarbeitung. In der Zwischenzeit hatte ich vom Händler die 08/15 Zimmermannscheiben für den EK bekommen. Die haben so gut funktioniert, dass ich die Tarox gar nicht mehr montiert hatte. Die lagen dann beim Verkauf mit im Kofferraum. 
Fazit Tarox flop - aber Ferodo Beläge fahre ich seit dem EP3 auf allen Fahrzeugen.
Gelochte Bremsscheiben neigen auf Grund der Kerbwirkung naturgemäß eher zu Rissen.
Also ich fahre immer noch den ersten Satz Tarox F2000 glaube 2016 habe ich die montiert Mittlerweile schreiben wir das Jahr 2024 - um die 80.000km Straßenverkehr + 2 Satz Beläge haben die schon gesehen un komplett Eskalationen in der fränkischen Schweiz. Das mag vielleicht zu deiner Zeit so gewesen sein ist aber lange nicht mehr so - bitte also sowas nicht verbreiten! Wenn das keine aktuellen Infos sind.
Das müsste ich nämlich von den Zimmermännern auch schreiben die ich an einem EG4 mit 90 PS montiert hatte das waren die schlimmsten Bremsscheiben ever glaub nach 10.000 km waren die schon Bananen - aber weil ich das aktuell nicht beurteilen kann halte ich die Füße still das war im Jahr 2006-2007 sowas als ich meinen EG hatte. Seitdem kaufen ich never ever mehr Zimmermann.
also Tarox Top aktuell :-)
EBC Turbogroove fährt ein Kumpel an seinem 330ps Turbo Civic EG
Zusatzinfo wenn jemand DOCH gelochte kaufen möchte. Bis zu einem gewissen Grad sind thermische Risse gewollt von den Herstellern. Selbst die AMG V8 Biturbo Monster haben oft thermische Risse an den Löchern man muss es nur im Auge behalten sagen die Hersteller, die Risse sollten sich nicht weiten und nicht größer werden oder über die gesamte Auflagefäche des Bremsklotzes gehen. Weil dann wirds gerfährlich!
Sorry, das sind meine Erfahrungen. Vielleicht habe ich Pech und du Glück gehabt? Kann man das jetzt verallgemeinern? Nö. Beides statistisch nicht haltbar. 
Danke für Eure Erfahrungen zu dem Thema
Wenn die Scheiben die
ECE R90 APPROVED Kennung haben, ist die Zulässigkeit in der gesamten EU anwendbar?
Ich wohne in Belgien und der belgische TÜV ist mehr als kritisch mit solchen Dingen …
Gruß, Raymond
Hier mal ein paar nützliche Links zum Thema ECE R90
https://www.at-rs.de/ECE_R_90_Norm.html
https://www.at-rs.de/.../der-richtige-bremsbelag-ist-kein-zufall.html
https://www.mein-autolexikon.de/.../ece-r90-norm-erklaerung.html
Die ersten Links verweisen auf einen Onlineshop der auch eine erstklassige Beratung (telefonisch als auch via Mail) anbietet. Und nein, ich bekomme kein Geld dafür. Habe nur sehr gute Erfahrungen gemacht, da ich dort auch Beratung zu meinen etwas exotischeren Fahrzeugen bekommen habe.
Im Link weiter unten müssten dann passende Scheiben für Dein Fahrzeug sein. Wenn dort "Eintragungsfrei" steht, sollten das im Bereich der EU gelten. Aber ein kurzer Anruf oder eine Mail kann das umfänglich klären.
https://www.at-rs.de/shop/index.php?page=default&acPath=406_420
Zitat:
@MadMax schrieb am 28. Januar 2024 um 14:32:32 Uhr:
Hier mal ein paar nützliche Links zum Thema ECE R90
https://www.at-rs.de/ECE_R_90_Norm.html
https://www.at-rs.de/.../der-richtige-bremsbelag-ist-kein-zufall.html
https://www.mein-autolexikon.de/.../ece-r90-norm-erklaerung.html
Die ersten Links verweisen auf einen Onlineshop der auch eine erstklassige Beratung (telefonisch als auch via Mail) anbietet. Und nein, ich bekomme kein Geld dafür. Habe nur sehr gute Erfahrungen gemacht, da ich dort auch Beratung zu meinen etwas exotischeren Fahrzeugen bekommen habe.
Im Link weiter unten müssten dann passende Scheiben für Dein Fahrzeug sein. Wenn dort "Eintragungsfrei" steht, sollten das im Bereich der EU gelten. Aber ein kurzer Anruf oder eine Mail kann das umfänglich klären.
https://www.at-rs.de/shop/index.php?page=default&acPath=406_420
Vielen Dank für die Links, schaue ich mir jetzt mal genau an
https://www.bremboparts.com/.../000126522-1
Nacbteilig ist der etwas höhere Verschleiß der Beläge und bei Brembo weiß ich das die Mindestbreite 0,5mm stärker angesetzt ist.
Schmutz und Wasser werden jedoch besser abgeführt und die Kühlung ist besser.
Aufpassen: manche Hersteller geben eine Laufrichtung, Einbauseite vor.
Leider gibt's die Xtra von Brembo nur für den kleinen 1,0er Motor.