- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A5
- A5 8T & 8F
- Gemisch immer noch zu fett, ruckelt im Stand, das Auto zieht nicht wie es sein sollte
Gemisch immer noch zu fett, ruckelt im Stand, das Auto zieht nicht wie es sein sollte
Leute ich bin’s wieder 
Ich hoffe mir kann wieder mal jemand helfen.
Audi a5 2.0 tfsi 2009 Bj
Und zwar das Auto Ruckelt im Stand, ich war beim freundlichen, er hat es ausgelesen und die Ursache war,
Einspritzventil tropft. Da er aber nicht wusste welches empfiehl er mir alle 4 zu wechseln. Gesagt getan, ventile wurden auch eingestellt usw usw.
Erneuert wurden:
Kolbenringe
Lmm
Einspritzventile
Neue Zündkerzen
Und die Lambdasonde
Der aktuelle Stand ist, das Auto ruckelt immer noch genauso wie vorher auch
Leute ich habe wirklich keine Ahnung mehr was ich noch machen soll das Auto frisst mir die Haare vom Kopf ich habe die Schnauze voll!!!!!
Bitte wenn jemand was weis würde ich mich auf Infos freuen
Vielen Dank im Voraus 
Beste Antwort im Thema
Hättest Du vor 2 Tagen bei Amazon für schlappe 20€ das Endoskop bestellt, hätten wir Dir heute sagen können, ob Du Verkokungsprobleme hast. Deine Beratungsresistenz ist beachtlich.
Hättest Du mal den Zustand der Zündkerzen angesehen, wüssten wir auch, ob Du wirklich ein mega fettes Gemsich hast. Eine 14er Nuss kostet 2-5€ und eine passende Knarre 10-20€. Kerzen raus, nummerieren, ungeputzt auf weißes Tuch legen und Foto machen.
Den Reiniger in Tank kippst Du rein, wenn Du sicher bist, dass das Einspritzsystem verkokt ist. Ist so als würdest Du ne Magentablette schlucken, ohne zu wissen ob Du Magenprobleme hast.
@Crysopo wenn die Zündkerzen im Eimer sind, kann es Zündaussetzer geben und fettes Abgas erzeugen. Dann aber müsste der Fehler Zündaussetzer kommen bzw im Zündaussetzerzähler im STG müssten Aussetzer gezählt werden.
Ähnliche Themen
52 Antworten
Fehlerspeicher sagt gemisch zu fett? Oder sonst noch was hinterlegt?
Nein nur Gemisch zu fett im Leerlauf
Ich habe alles getauscht bzw ersetzt was den Fehler drauf deuten kann.
Luftmassen Messer
Zündkerzen
Kolbenringe
Einspritzventile
Lambdasonde
Heute und gestern startet der Motor richtig schlecht
Beim fahren im ersten Gang und 2 springt er während dem fahren immer nach vorne
Und für seine 211ps
Kannst du das in die Tonne hauen er zieht überhaupt nicht wie es sein sollte wirkich überhaupt nicht!
Ich weis nicht wie Ich es am besten erklären soll.
Mein Chef meinte heute früh es könnte möglich sein, das es an meinem Tank liegt
Ich tanke immer e10 bei der Aral, er meinte ich sollte es mal mit super versuchen.
Ich bitte euch um Hilfe
Kein kfzler kann mir helfen wirklich keiner!!!
Mit was ließt du den dein Fehlerspeicher aus?
Wie meinst du das ?
Meinst du das Gerät selbst ? Also die Kfzler bei Audi oder freie Werkstatt die lesen es aus
Das hat er angezeigt
Mittlerweile steht aber nichts mehr von LMM da er ja getauscht wurde und wie gesagt die einspritzventile ebenso
Wie sahen die Zündkerzen aus?Du hast wahrscheinlich Leckluft.
Gemisch zu fett bedeutet auch am LMM zu wenig Luft gemessen.
Musst du suchen wo.
im Fehlerprotokoll steht: Spannungsversorgung LMM.
Was ist damit? Inzwischen repariert und zumindest dieser Fehler weg?
Ja der Luftmassen Messer läuft einwandfrei
Neues Update
Ich Idiot habe seit dem ich den Audi habe(2,6 Jahre) nur mit e10 getankt weil ich mir sagen lassen habe das es okay für den a5 ist
Jz sagten mir die freundlichen ich sollte es mit so einem Mittel das man in die Tank Füllung rein tun kann, rein kippen
Und dann Ultimate Benzin tanken und damit mal auf die Autobahn sodass der Motor gereinigt wird
Habe ich auch getan und hoffe das es jz besser wird
Einspritzventile
Lmm
Zündkerzen
Lambdasonde
Alle vor 3-4 Monaten erneuert
Zitat:
@Erbison schrieb am 1. März 2019 um 23:42:11 Uhr:
Ja der Luftmassen Messer läuft einwandfrei
Neues Update
Ich Idiot habe seit dem ich den Audi habe(2,6 Jahre) nur mit e10 getankt weil ich mir sagen lassen habe das es okay für den a5 ist
Jz sagten mir die freundlichen ich sollte es mit so einem Mittel das man in die Tank Füllung rein tun kann, rein kippen
Und dann Ultimate Benzin tanken und damit mal auf die Autobahn sodass der Motor gereinigt wird
Habe ich auch getan und hoffe das es jz besser wird
Einspritzventile
Lmm
Zündkerzen
Lambdasonde
Alle vor 3-4 Monaten erneuert
Nichts desto trotz ist das nicht der ausschlaggebende Fehler.
Wieviel hat das Auto runter. Wurden mal die Einlassventile beguchtachtet. Vllt sind diese zugekokt und er bekommt einfach zu wenig Luft.
Zündkerzen raus und mit einem Endoskope reingucken.
Zitat:
@Cryn schrieb am 2. März 2019 um 10:36:20 Uhr:
Zitat:
@Erbison schrieb am 1. März 2019 um 23:42:11 Uhr:
Ja der Luftmassen Messer läuft einwandfrei
Neues Update
Ich Idiot habe seit dem ich den Audi habe(2,6 Jahre) nur mit e10 getankt weil ich mir sagen lassen habe das es okay für den a5 ist
Jz sagten mir die freundlichen ich sollte es mit so einem Mittel das man in die Tank Füllung rein tun kann, rein kippen
Und dann Ultimate Benzin tanken und damit mal auf die Autobahn sodass der Motor gereinigt wird
Habe ich auch getan und hoffe das es jz besser wird
Einspritzventile
Lmm
Zündkerzen
Lambdasonde
Alle vor 3-4 Monaten erneuert
Nichts desto trotz ist das nicht der ausschlaggebende Fehler.
185.000 km
Die Ventile sind kein Monat alt ?
Lmm vor 3 Monaten Zündkerzen auch
Lambdasonde 4 Monate her
beantworte doch mal die Frage: ist der Fehlerspeicher jetzt leer oder nicht?
den LMM tauschen heißt nicht automatisch, dass auch der Fehler mit der Stromversorgung weg ist.
Nicht die Einspritzventile sondern die Einlassventile!!!!