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Getriebe-Sorgen
Hi Saab-Fans.
Ich mach mir etwas sorgen um meinen 2002er Anni mit dem 2.0t. Das Getriebe ist der Quell meiner Beunruhigungen. Und zwar hakelt der 4. Gang öfters. Manchmal kommt auch noch der dritte dazu, der Rest funktioniert eigetnlich ganz gut. Kündigt sich da irgednwas verheerendes an oder ist das normaler "Verschleiß"?
Sorgenvolle Grüße
Yureko
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22 Antworten
Bei 300.000km ist es normaler Verschleiss...:D
Ansonsten würde ich es mal mit einem Getriebeölwechsel versuchen, bevor man das Getriebe auseinander reisst.:)
Das finde ich das Erschreckende: es sind erst 54.000 km.
Vielleicht liegts an dem älteren Herren der den Wagen vor mir hatte und immer im 5. durch die ortschaften geniedrigtourt ist.
Zitat:
Original geschrieben von sumerum
Das finde ich das Erschreckende: es sind erst 54.000 km.
Vielleicht liegts an dem älteren Herren der den Wagen vor mir hatte und immer im 5. durch die ortschaften geniedrigtourt ist.
Dann bemühe mal die Suche mit "Getriebeölwechsel Saab"...und Du wirst Hilfe finden.:)
Hallo
hat der 2002 er nicht schon das neue Öl drin?
Eigentlich ja schon ...
Zitat:
Original geschrieben von leptoptilus
Hallo
hat der 2002 er nicht schon das neue Öl drin?
Auf der Suche nach dem Getriebeölwechsel wird er schon auf die anderen Maßnahmen stoßen, die sonst notwändig werden...oder?;)
Du sprichst in Rätseln ...
Und genau das ist doch sein Charme! :D:rolleyes:
Tja.. ich hab mich mal umgesehen und die einzige weitere Methode scheint die Überarbeitung zu sein.
Hat jemand ne Ahnung wie Gebrauchtwagen-Garantien bei sowas greifen? Das Teil ist ja nicht direkt defekt sondern.. kündigt sich ja eher so an.
Getriebeölwechsel (Umölung/ Spülung) ist bei mir auf der Page beschrieben (siehe Signatur (FAQ)).
Das MTF0063 oder wie es jetzt auch immer bei GM heisst wurde erst zum Halbjahreswechsel MY2002 verfüllt. Meiner ist aus Sep 2001 (MY2002) und hatte noch das alte rote Öl verfüllt, aber noch nicht das gute MTF0063.
Auf alle Fälle umölen.
Der Anni ist Ez. 10.05.2002. War da schon das neue Öl automatisch drin?
Yepp.
Das ist ein Wagen nach dem Halbjahreswechsel. Aber Zulassung und Produktion liegt teilweise weit auseinander (Lagerfahrzeuge).
Ich habe gerade noch einmal in meinen FAQs nachgelesen. Ich habe da irgendwie Jan 2001 stehen. Ich muss dieses Datum noch einmal prüfen.
Ich hatte mal eine Achswellenreparatur. Da hat mir der Saab-Händler das alte Öl nachgefüllt. Der durfte dann noch einmal komplett umölen - auf seine Kosten. Das schlimme war, er kannte zu dem Zeitpunkt noch nicht einmal das MTF0063. So etwas kann auch passieren.
Inwieweit kann auch ein abgesenkter Ölstand eine Rolle spielen?
Gruß
Jörg
Hat jemand eine Idee, wie ich sicherstellen kann, dass das neue Öl drin ist? Ist das irgendwo in den Papieren vermerkt?