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- Getz-Anfängerfragen: Felgen, Kühlwasserwechsel, etc etc...
Getz-Anfängerfragen: Felgen, Kühlwasserwechsel, etc etc...
Hallo!
Bin nun stolzer Getz-Besitzer! Ist ein 1.1er von 2005 und 90.000km. Bin gespannt auf den kleinen Renner und hab natürlich erstmal ein paar Sachen dran zu machen..
1. Und zwar würde mich interessieren ob meine alten Felgen vom Fiesta auch auf den Getz passen? Felgengröße ist 5.5x14, Reifen sind 165/65 R14. ET ist unbekannt.
2. Außerdem steht grad ein Kühlmittelwechsel an. Wie mach ich das beim Getz? Einfach untersten Kühlwasserschlauch ab und laufen lassen?
3. Ein Reperaturhandbuch finde ich irgendwie nicht, gibts da nichts? Kann jemand helfen?
Danke und Gruß!
lustiger_corsa
Beste Antwort im Thema
Habe grade bei Eurolub direkt angefragt. D-30 ist für Getz freigegeben. Sollte man aber nur im Notfall mit G30 mischen meint der Kundenservice. Besser ist alles ablassen und neu auffüllen sagen sie.
Werde also das alte Kühlmittel ablassen, neu mit D30 auffüllen und von der ganzen Kühlmittel-Ersparnis in den nächsten Jahren dann auf Malle Urlaub machen.
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41 Antworten
Hier gibt es ein Werkstatthandbuch auf Deutsch.
Letzter Artikel, pdf-Datei
https://www.ebay.de/itm/192949826374
und hier günstiger eine CD (englisch) aus Italien
Der Fiesta müsste den Lochkreis 4x108 haben und eine 63,40 radnabe. Der Getz hat einen Lochkreis von 4x100 und eine 54,10er Radnabe.Also passt nicht.
zu2: Ja, und Silikatfreies Kühlmittel kommt rein. Denk auch an den Zahnriemen, der ist bei 90.000 (oder 6jahre) auch fällig.
zu3: https://www.ebay.de/.../143192572099?...
Felgen Getz: 5 x 14, Einpresstiefe 46, Lochkreis 100, 4 Loch.
Möglich sind auch 5 x 13 Felgen
Falls der Getz keinen Ablasshahn am Kühler hat würde ich auch am untersten Schlauch die Schelle lösen, Schlauch abziehen und die Flüssigkeit in einem Eimer auffangen und entsprechend entsorgen.
So vorgehen
Wechsel der Kühlflüssigkeit:
1.Motor abkühlen lassen, Gefahr von Brandverletzungen.
2.Auffanggefäß unter den Ablauf.
3.Ablassschraube /Ablaufhahn öffnen falls vorhanden oder Schlauch lösen
4.Entlüftungsschraube aufschrauben (falls vorhanden) oder Kühlerdeckel öffnen.
5.Kühlmittel komplett Behälter ausfließen lassen.
Hier gibt es 4 Felgen (mit abgefahrenen Reifen) für 75 Euro mit Versand. Von der Größe her würden die Reifen des Fiesta passen.
Evtl. diese Felgen kaufen und ummontieren lassen.
https://www.ebay.de/itm/113840186397
Zitat:
@Space star 2001 schrieb am 23. August 2019 um 17:15:49 Uhr:
zu3: https://www.ebay.de/.../143192572099?...
Ist das teuerste Angebot, dafür aber auch in Buchform
Bevor du Kühlwasser ablässt: Prüfen, welche Sorte Kühlerfrostschutz rein muss. Weißt du, falls du Laie bist, wie man befüllt und vor allem, wie man das System richtig entlüftet?
Danke schonmal für Eure Tips!
Werde dann versuchen, die Fiestareifen auf die Felgen vom Getz zu ziehen. Und umgekehrt, da der Fiesta wohl sowieso aufn Schrott kommt.
Zum Kühlwasserwechsel: Habe ich schon oft bei verschiedenen Autos gemacht, aber noch nicht beim Getz. Hab jetzt G30 Kühlmittel besorgt und hoffe, dass dort auch rotes drin ist. (Auto steht noch nicht bei mir). Würde unten aufschraube bzw. Schlauch abziehen, oben Kühlerdeckel entfernen und ablaufen lassen. Dann über Kühler aufüllen, Heizung an und immer wieder nachkippen bis auf max. Passt das so?`
Habe schon viel Autos geschraubt, u.a. fast 10 Jahre den 1995er Fiesta immer selber übern Tüv gebracht, aber so ein modernes Auto wie den Getz mit ABS und so hatte ich noch nie...
Das Werkstatthandbuch als PDF in deutsch werde ich mir wohl für 25 Euro kaufen. Außer es hat noch einen einen super Tip wie es noch günstiger geht.
Ich tendiere auch zur PDF-Datei. Die bleibt immer sauber und man kann sich bei Bedarf die jeweilig benötigten Seiten ausdrucken.
Die CD wäre auch nicht schlecht ist aber leider in englischer Sprache. So eine habe ich mir für meinen Kia Rio geholt. Da habe ich nichts deutsches gefunden.
Kühlwasserwechsel soweit ok, aber nicht auf max. auffüllen sondern sollte in kaltem Zustand nur zwischen Min und Max stehen.
Zur entsprechenden Kühlflüssigkeit:
http://www.hyundaiboard.de/.../
Auf der Seite von BASF ist ein "Kühlwasserfinder".
Schau im Handbuch, was dort übers Entlüften drin steht. Die meisten Fahrzeuge haben Entlüftungsnippel, meist an Drosselklappe und/oder Thermostatgehäuse. Falls nicht, nach dem Neubefüllen und Warmlaufen mit kräftigen Gasstößen das Wasser zwecks Entlüftung durchs System pumpen.
Du solltest die alte Brühe unten am Motorblock ablassen. Sonst laufen ja nur der Kühler und bestenfalls teilweise der Zylinderkopf leer.
Hier habe ich noch Reparaturanleitungen gefunden
Hier wird der Kühlmittelwechsel bei einem Hyundai Atos gezeigt. Dürfte beim Getz ähnlich sein
https://www.youtube.com/watch?v=SKLRlNuziw0
Als Kühlerschutz ist für Hyundai und Kia Eurolub D 30 zugelassen.
https://www.eurolub.com/de/winterchemie#eurolub-kuhlerschutz_internal
5 Liter recht günstig
@new-rio-ub
Danke für den Hinweis mit Eurolub D30. Hast du eine Quelle, dass man das im Getz verwenden kann? Wäre natürlich super, da das doch deutlich günstiger ist. Kann dazu online nichts finden. Ist das mit G30 mischbar? Oder muss ich komplett spülen wenn ich D30 nutzen will?
Hier steht alle Kia und Hyundai Modelle D30. Evtl bei der Firma anrufen.
Wenn ich bei Amazon meinen Kia Rio eingebe kommt auch die Meldung: Für ihr Fahrzeug geeignet.
https://www.eurolub.com/de/winterchemie#eurolub-kuhlerschutz_internal
Im Video nimmt der Typ Eurolub AFN. Deshalb würde ich mal bei der Firma nach den Unterschieden fragen.
Ich würde bei dem alten Fahrzeug komplett wechseln.
Habe grade bei Eurolub direkt angefragt. D-30 ist für Getz freigegeben. Sollte man aber nur im Notfall mit G30 mischen meint der Kundenservice. Besser ist alles ablassen und neu auffüllen sagen sie.
Werde also das alte Kühlmittel ablassen, neu mit D30 auffüllen und von der ganzen Kühlmittel-Ersparnis in den nächsten Jahren dann auf Malle Urlaub machen.