- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- E90, E91, E92 & E93
- Gewicht Schiebedach, Runflat auch bei 19" M-Felgen
Gewicht Schiebedach, Runflat auch bei 19" M-Felgen
Hallo,
was wiegt eigentlich das Schiebedach mehr gegenüber der Serie?
Sind auch auf den 193M 18" aus dem M-Paket diese Runflat Reifen? Im Katalog steht nur bei den Serienrädern Runflat dabei, bei den M-Felgen steht keine Erklärung. Wie sieht es bei den optionalen 225M 19" aus?
mfg
chris
Ähnliche Themen
21 Antworten
Hallo :-)
Hallo :-(
die m225 kannst du mit runflat oder ohne runflat kaufen.
ich habe mir ein angebot geholt - wenn man bei einem neuwagen die 194 eintauscht, ist der aufpreis für runflats (auf m225 felgen) 2550 eur und für die non-runflats 2110 eur.
ich wurde definitiv die non-rfts nehmen. die 19" haben so wenig gummi, das es sowieso hart sein wird. noch dazu rft - mein gott, mein rücken tut schon bei den gedanken weh 
Zitat:
Original geschrieben von rsyed
die m225 kannst du mit runflat oder ohne runflat kaufen.
ich habe mir ein angebot geholt - wenn man bei einem neuwagen die 194 eintauscht, ist der aufpreis für runflats (auf m225 felgen) 2550 eur und für die non-runflats 2110 eur.
ich wurde definitiv die non-rfts nehmen. die 19" haben so wenig gummi, das es sowieso hart sein wird. noch dazu rft - mein gott, mein rücken tut schon bei den gedanken weh
Da behaupte ich nun wieder, dass es gerade bei den 19" den geringsten Unterschied macht ob RFT oder NON RFT da der Querschnitt ohnehin so gering ist!
Zitat:
Original geschrieben von 7woodman7
Da behaupte ich nun wieder, dass es gerade bei den 19" den geringsten Unterschied macht ob RFT oder NON RFT da der Querschnitt ohnehin so gering ist!
...punkt für dich - könntest recht haben, wobei ich trotzdem nicht die runflats nehmen werde
Zitat:
Original geschrieben von rsyed
die m225 kannst du mit runflat oder ohne runflat kaufen.
ich habe mir ein angebot geholt - wenn man bei einem neuwagen die 194 eintauscht, ist der aufpreis für runflats (auf m225 felgen) 2550 eur und für die non-runflats 2110 eur.
ich wurde definitiv die non-rfts nehmen. die 19" haben so wenig gummi, das es sowieso hart sein wird. noch dazu rft - mein gott, mein rücken tut schon bei den gedanken weh
also, ich habe die 19" RTF und dann noch in Verbindung mit M-Fahrwerk
Ich fahre im Jahr ca. 20.000 Kilometer und muß sagen, dass mir der Wagen nicht zu hart ist. Selbst der Umstieg vom e60 mit 16" auf den aktuellen ist mir nicht sonderlich schwer gefallen. Aber ich denke trotzdem, dass es jeder selbst wissen muß. Wenn Du eh schon Bandscheibenprobleme hast, dann würde ich ja auch schon auf die 19" verzichten
Meine persönliche Meinung ist, dass ich mit meiner kombination sehr zufrieden bin und das gesamte Paket nicht zu hart ist
Gruß
Raphael
hart sind sie aber garantiert beide
meine 16" RFT sind so hart wie meine 18" Non-RFT ...
Also für mich sind die 19" mit dem M-FW einfach perfekt! Genauso mag ichs
Zitat:
Original geschrieben von rsyed
die m225 kannst du mit runflat oder ohne runflat kaufen.
ich habe mir ein angebot geholt - wenn man bei einem neuwagen die 194 eintauscht, ist der aufpreis für runflats (auf m225 felgen) 2550 eur und für die non-runflats 2110 eur.
Wie jetzt, die Runflat kann man beim Händler abbestellen, was für Reifenmodelle bekommt man dann?
Die 225M-19" kosten doch nur 670 EUR Aufpreis ggü den serienmäßigen 193M-18" aus dem M-Paket?
Zitat:
Original geschrieben von 7woodman7
Da behaupte ich nun wieder, dass es gerade bei den 19" den geringsten Unterschied macht ob RFT oder NON RFT da der Querschnitt ohnehin so gering ist!
Zwischen 18" und 19" kann doch kein sooo großer Unterschied sein, der Querschnitt reduziert sich doch lediglich um 5% (255/35 R18 > 255/30 R19), oder macht sich der kleine Unterschied so extrem bemerkbar?
mfg
Ich meinte lediglich, dass bei geringerem Querschnitt auch der Unterschied von RFT zu den NON-RFT geringer wird. Ob jemand NON-RFT nimmt und damit ein Pannenset mitführt mit dem er sich dann vielleicht die Felgen versaut ist jedem selbst überlassen.
Zitat:
Original geschrieben von chris6
Hallo,
was wiegt eigentlich das Schiebedach mehr gegenüber der Serie?
Sind auch auf den 193M 18" aus dem M-Paket diese Runflat Reifen? Im Katalog steht nur bei den Serienrädern Runflat dabei, bei den M-Felgen steht keine Erklärung. Wie sieht es bei den optionalen 225M 19" aus?
mfg
chris
@ Hallo Chris
Ich hatte am Anfang auch die 193M 18" mit Michelinbereifung drauf, und habe nach 4000 KM auf 225M 19" mit Pirellibereifung gewechselt, vom Komfort her habe ich da fast keinen Unterschied gespürt. Man merkt schon das die Geschichte ein bißchen härter, sportlicher wird aber das einem die Kronen aus dem Gebiß fallen, so ist es lange nicht.
Zitat:
Original geschrieben von chris6
Zwischen 18" und 19" kann doch kein sooo großer Unterschied sein, der Querschnitt reduziert sich doch lediglich um 5% (255/35 R18 > 255/30 R19), oder macht sich der kleine Unterschied so extrem bemerkbar?
ja, macht er, habe ich zumindest öfters gelesen und mich dann auch für 18" entschieden! Muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Optisch sehen 18" schon sehr ansprechend aus. Beachten muss man dann aber auch noch, dass bei 19" dann auch jede kleine Bordsteinkante schnell zum Problem werden kann. Da reichen mir die 18" schon zu!
Rechne mal die %-Werte aus von 35 zu 30 
das sind so 15% und von nicht viel nochmal nicht viel wegnehmen, merkt man schon
Zitat:
Original geschrieben von chris6
Zitat:
Original geschrieben von rsyed
die m225 kannst du mit runflat oder ohne runflat kaufen.
ich habe mir ein angebot geholt - wenn man bei einem neuwagen die 194 eintauscht, ist der aufpreis für runflats (auf m225 felgen) 2550 eur und für die non-runflats 2110 eur.
Wie jetzt, die Runflat kann man beim Händler abbestellen, was für Reifenmodelle bekommt man dann?
Die 225M-19" kosten doch nur 670 EUR Aufpreis ggü den serienmäßigen 193M-18" aus dem M-Paket?
Zitat:
Original geschrieben von chris6
Zitat:
Original geschrieben von 7woodman7
Da behaupte ich nun wieder, dass es gerade bei den 19" den geringsten Unterschied macht ob RFT oder NON RFT da der Querschnitt ohnehin so gering ist!
Zwischen 18" und 19" kann doch kein sooo großer Unterschied sein, der Querschnitt reduziert sich doch lediglich um 5% (255/35 R18 > 255/30 R19), oder macht sich der kleine Unterschied so extrem bemerkbar?
mfg
ich rede von einem e90 wo man nicht vom werk aus den 19" bestellen kann - erst nachher beim zubehör den upgrade durchführen
Zitat:
Original geschrieben von rsyed
Zitat:
Original geschrieben von chris6
Wie jetzt, die Runflat kann man beim Händler abbestellen, was für Reifenmodelle bekommt man dann?
ich rede von einem e90 wo man nicht vom werk aus den 19" bestellen kann - erst nachher beim zubehör den upgrade durchführen
Achso, nur beim nachträglichen Bestellen an der Ersatzteiltheke kann man die Reifen auswählen. Da kostet ein Satz M-Felgen 225M-19" mit Reifen 19" nur 2110 EUR ?
mfg