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Glaubt ihr ich krieg sowat im Calibra beim Tüv dann eingetragen
Sowat würd dann durchaus Sinn im Alltag machen 
ab da hat man ausreichend Leistung....
http://videos.streetfire.net/.../...0a-9390-4ae9-8470-980a00f132ff.htm
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17 Antworten
Bei den Spritpreisen wohl das SINNVOLLSTE überhaupt. *g*
Denke aber man würde das bei einer anständigen Ausführung der Arbeit und mit den nötigen Berechnungen schon eingetragen bekommen.
Calimer
_lol_
das hier ist aber auch lässig:
http://videos.streetfire.net/.../...cc-413a-49ab-909e-980a003e5f46.htm
heee gut is
oder sowat in natura
http://videos.streetfire.net/.../...6c-9c48-4ce0-803f-49c851bf28ca.htm
Zitat:
Original geschrieben von FirstEdition
das hier ist aber auch lässig:
http://videos.streetfire.net/.../...cc-413a-49ab-909e-980a003e5f46.htm
Jo, der ist mal echt richtig lässig drauf! So sitze ich auch ab und zu in meinem Auto ... nur das sich das Automatikgetriebe und der sich damnit ergebende Motorsoud schlechter nachmachen lassen ... *lololol*
Calimero
Aber nochmal kurz zurück zu den lieben TÜV- und DEKRA-Menschen. Das alles sind auch nur KFZ-Meister oder Diplom Ingeneure des Maschinenbaus oder der Fahrzeugtechnik. Also keine wunder Knaben mit überirdischen Fähigkeiten.
Denke wenn man einen Umbau (von was auch immer) richtig gut ausführt, die Festigkeitsberechnungen macht und alles mit Konstruktionszeichnungen belegen kann, ist nichts ein Problem, solange es im Rahmen der StVO liegt.
Calimero
Zitat:
Original geschrieben von Calimero2.0 16V
Aber nochmal kurz zurück zu den lieben TÜV- und DEKRA-Menschen. Das alles sind auch nur KFZ-Meister oder Diplom Ingeneure des Maschinenbaus oder der Fahrzeugtechnik. Also keine wunder Knaben mit überirdischen Fähigkeiten.
Denke wenn man einen Umbau (von was auch immer) richtig gut ausführt, die Festigkeitsberechnungen macht und alles mit Konstruktionszeichnungen belegen kann, ist nichts ein Problem, solange es im Rahmen der StVO liegt.
Calimero
ja aber wenn man ein auto baut, dass selbst im höchsten gang bei 1500udm nach einem dritt aufs gaspedal durchdreht, dann ist das fahrzeug aber nicht mehr von leuten zu fahren, die sich damit nicht auskennen. 
stell dir mal vor, du verkaufst den wagen, son junges kerlchen will mal groß angeben, reißt auf der autobahn den hahn auf weil er keine ahnung hat und schwupp gibts einige heftige drehungen und der wagen ist geschichte...
aber sinn würde das doch durchaus machen so ein motor im cali
is doch alles ne sache des budgets, machbar is alles. oder ziehst nach england...........
2000 horsepowers...sowas wird in deutschland nie eingetragen...never
Schade
Zitat:
Original geschrieben von Taunussteiner
ja aber wenn man ein auto baut, dass selbst im höchsten gang bei 1500udm nach einem dritt aufs gaspedal durchdreht, dann ist das fahrzeug aber nicht mehr von leuten zu fahren, die sich damit nicht auskennen.
stell dir mal vor, du verkaufst den wagen, son junges kerlchen will mal groß angeben, reißt auf der autobahn den hahn auf weil er keine ahnung hat und schwupp gibts einige heftige drehungen und der wagen ist geschichte...
hmm, die meisten leute fahren sich mit autos tod die weit unter 100ps haben.
die schaffen das auch mit nem 45ps corsa.
fahren sollte man so oder so können.
====
zulassung in Deutschland dürfte sehr schwierig sein, weil z.b. der cali für so einen motor (oder auch nur einen 1000ps motor) extrem verstärkt werden müsste.
dann gehts los mit crashtests und kleinserienvorschriften. kann man vergessen.
siehe eds mit dem a-corsa mit den 2 c20let motoren.
wo haben die ihn zugelassen? richtig - grossbritannien.
dort bekommst du auch für ein klo mit rädern eine zulassung.
nicht all zu sehr zu Herzen das Thema nehmen
frei der kreativen Sommerpause eben...
und das Beast kenne ich gut genug
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
und das Beast kenne ich gut genug
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