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Golf 6 Aktionsmodell 1.8 TSI 160 PS
Ab heute bei ausgesuchten VW Händlern bestellbar:
VW Golf 6 1.8 TSI 118kW/160PS:
Er wird nicht im Internetkonfigurator erscheinen.
Ein paar Details:
"Aktionsmodell 1,8T"
1,8 TFSI SG6 Comfortline 5K1 3R2, WDV, RGC 21.450,- €
Aktionspaket I Inhalt Climatronic
RCD 310
MFA "Plus"
Preis: im Basispreis enthalten
1,8 TFSI DSG7 Comfortline 5K1 3R5, WDV, RGC 23.250,- €
Aktionspaket I Inhalt Climatronic
RCD 310
MFA "Plus"
Preis: im Basispreis enthalten
1,8 TFSI SG6 Highline 5K1 4R2, RGM, PNA 22.700,- €
Aktionspaket II Inhalt RNS 310
Preis im Basispreis enthalten
1,8 TFSI DSG7 Highline 5K1 4R5, RGM, PNA 24.500,- €
Aktionspaket II Inhalt RNS 310
Preis im Basispreis enthalten
Weitere Sonderausstattungen aus dem Golf 6 Verkaufsprogramm sind optional erhältlich.
Das beste im Vergleich zum 1.4 TSI 118kW:
KEIN QUIETSCHEN AUS DEM MOTORRAUM !!! :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
aber die 1,8 L Maschine hält mit Sicherheit länger als der 1,4er.
Die werden beide ihre 300.000km halten, der wird erst kaputt gehen wenn du schon lange einen neuen hast. Immer diese Angst und Vorurteile vor allem neuen, in den USA gibts da übrigens ein Synonym für "The German Angst"
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5874 Antworten
Na das hat aber lange gedauert, war euer Partnernet Zugang kaputt ? 
Btw. nicht nur bei "ausgewählten".
Sehe ich das richtig, dass das sogar knapp niedrigere Preise sind als bei einem gleich ausgestatteten 1.4 TSI 90kW/122PS.
Das wäre ja echt der Hammer! VW scheint sich wirklich vor Bestellungen des kleinen TSI nicht mehr retten zu können, wenn es zu solchen Maßnahmen greift.
Ärgerlich, hätte ich das gewusst, hätte ich wohl zu dieser Maschiene gegriffen. Des bissl Mehrverbrauch wäre mir wurst gewesen, aber die 1,8 L Maschine hält mit Sicherheit länger als der 1,4er. Und ist wohl auch weniger anfällig auf Defekte, da kein Kompressor (?) drinn ist der kaputtgehen könnte.
Hört sich ganz nett, aber ein bisschen mehr Leistung als der große 1.4 TSI wären schon schön gewesen. Dafür ist er halt günstiger als der 1.4 TSI 118 kW.
Man sollte den Motor aber nicht mit dem alten 1.8T verwechseln, der neue ähnelt eher dem 2.0 TSI aus dem GTI.
Zitat:
aber die 1,8 L Maschine hält mit Sicherheit länger als der 1,4er.
Die werden beide ihre 300.000km halten, der wird erst kaputt gehen wenn du schon lange einen neuen hast. Immer diese Angst und Vorurteile vor allem neuen, in den USA gibts da übrigens ein Synonym für "The German Angst"
Und man sage Geduld zahlt sich nicht aus. 
LOL seit Jahresbeginn eine Abzocke (gutes Angebot) nach dem anderen. 
Den 1,8 kann man per chip auf 211 PS bringen, ist eine gute GTI Alternative.
Am 31.8. (wahrscheinlich wird die Prämie eh verlängert) wird bestellt, falls es kein besseres Angebot gibt
Beim Aktionspaket 2 hätten die ruhig etwas mehr reinpacken können als nur da Rns310, z.B. GRA und Multilenkrad
Zitat:
Original geschrieben von GOLFIWOLFI
Und man sage Geduld zahlt sich nicht aus.
LOL seit Jahresbeginn eine Abzocke (gutes Angebot) nach dem anderen.
Den 1,8 kann man per chip auf 211 PS bringen, ist eine gute GTI Alternative.
Am 31.8. (wahrscheinlich wird die Prämie eh verlängert) wird bestellt, falls es kein besseres Angebot gibt
Beim Aktionspaket 2 hätten die ruhig etwas mehr reinpacken können als nur da Rns310, z.B. GRA und Multilenkrad
Ist echt ne Frechheit das VW überhaupt noch Geld für den Golf verlangt.
Hört sich ja ganz gut an.
Ist das der Motor der auch im A3 angeboten wird? Hat der nur Turbo, ohne Kompressor?
Sind alle Extras die auch für die "normalen" Modelle erhältlich sind auch für dieses bestellbar oder nur eine Auswahl?
Sind alle Sonderausstattungen optional erhältlich oder nur ausgewählte?
Gibt es ein Prospekt oder zumindest ein pdf aus dem man genaueres erkennen kann?
Wenn jemand was hätte, wäre super!!
EDIT: da hatte wohl jemand den gleichen Gedanken
Mich würde mal der direkte Vergleich interessieren:
-hat der 1,8er auch Euro 5?
-Er hat ja anscheinend 0,5 Liter mehr Verbrauch
-Wie schaut die Drehmomentkurve aus? Verhält er sich genau so wie der 1,4er ?
Zitat:
Das beste im Vergleich zum 1.4 TSI 118kW:
KEIN QUIETSCHEN AUS DEM MOTORRAUM !!! :-)
Ich hab auch kein Quietschen aus dem Motorraum, und abgesehen vom möglichen Quietschen ist der 1,4er doch der bessere Motor, nicht?
aber der Vergleich muss ja wenn mit dem kleinen 1.4er TSI angestellt werden, da er preislich offensichtlich gegen diesen positioniert ist, um hier die Nachfrage umzuleiten?
Bin echt mal gespannt, wie sich hier die Verkaufszahlen entwickeln
Hallo,
der Motor ist der aus dem Audi.
Wer kann mir den Sinn dieser Aktion erklären?
Zitat:
Original geschrieben von Mystiker
Wer kann mir den Sinn dieser Aktion erklären?
Gleicher Preis wie 1.4 TSI (122PS). Das Kalkül ist wohl, dass Leute die mehr PS wollen, aber nicht mehr Geld ausgeben wollen, jetzt auf den 1.8er gehen und damit die Nachfrage beim 1.4 TSI zurückgeht
Das Thema gab es ja schon vor ein paar Tage für NL:
http://www.motor-talk.de/.../...edition-mit-1-8-t-si-t2307225.html?...