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Großer Preis von Belgien / Spa-Francorchamps 14
Moinsen,
der mE schönste GP des Jahres steht an, nämlich
Großer Preis von Belgien / Spa-Francorchamps.
Fakten
Name Circuit de Spa-Francorchamps
Länge 7.004 Meter
Runden 44
Distanz 308,052 km
Ortszeit MESZ
Start 14:00 Uhr MESZ
Gentleman, start your Engines!
So long
Ghost
Beste Antwort im Thema
Es überrascht mich schon ein wenig, wie hart nun auf Nico eingedroschen wird, sich aber bislang niemand gross darum gekümmert hat, dass Lewis in Vergangenheit ein ums andere Mal direkte Teambefehle zu seinen Lasten grosszügig überhört hat und mit diesem absolut inakzeptablen Verhalten Nico seinerseits Punkte verwehrt hat. Nico war über Jahre ein fairer Fahrer, für meinen Geschmack immer viel zu lieb, zu angepasst, immer höflich und zuvorkommend, neben und eben auch AUF der Strecke.
Was glaubt Ihr, wie oft muss man einen an sich eher zurückhaltenden Typen denn ohrfeigen, bis der mal so richtig austickt? Von nichts kommt nichts, dass Nico sich mittlerweile des öfteren der Axt durch den Wald gleich durch die GP's pflügt, geht ganz klar aufs Konto der MB-Teppichetage, die den guten Lewis bislang immer hat gewähren lassen und dadurch nicht nur intern gehörigen Autoritätsverlust erlitten hat, sondern je länger je öfter, gerade auch wegen solchen Situationen ein durchwegs schlechtes Bild in der Öffentlichkeit abgibt.
Zum "Unfall" in Spa: Ich bin überzeugt davon, dass Nico erst NACH der Aktion und dem Wissen der daraus entstandenen Folgen beschlossen hat, intern eine gewisse Absicht "durchsickern" zu lassen, um damit in den Augen von Hamilton absolut eiskalt und nervenstark rüber zu kommen. Kein Mensch der bei Verstand ist, fährt dem Gegner absichtlich aufs Rad in der Hoffnung, dass er den Reifen schlitzen kann. Im wahrscheinlicheren Fall fährt Lewis nach einem solchen Ditscher nämlich unbekümmert weiter und gewinnt, und Nico holt sich in 9 von 10 Fällen 'ne neue Schnauze ab und wird dann eben nur Dritter.
Für mich war's ein Konzentrationsfehler unter allerhöchstens billigender Inkaufnahme etwaiger Kollateralschäden mit dem für Nico bestmöglichen Ausgang. Da ein solcher Konzentrationsfehler aber eher peinlich, unrühmlich und auch etwas amateurhaft rüberkommt, hatte Nico doch gar keine andere Wahl als im Nachhinein den "Killer" rauszukehren, denn der Anstrich "mit Absicht" sieht zwar nicht sympathischer, aber durchwegs konsequenter und "bedrohlicher" für den TK aus.
Und was Niki und Toto und auch Paddy da von sich geben interessiert keinen der beiden so wirklich. Hamilton hat's ja schon mehrmals bewiesen, Nico zieht konsequent nach.
Prost vs. Senna.
Wer als Rennstallverantwortlicher seine beiden Fahrer fahren lässt, muss mit den Geistern auch umgehen können. Alles andere wirkt sonst relativ rasch relativ hilflos. Und für die Fahrer gilt, keiner ist unschuldig, keiner ein Lamm. Wie im privaten Leben braucht's auch auf der Strecke immer zwei. Mal den einen mehr, mal den anderen. Man darf sich höchstens über den Stil unterhalten ... wobei, über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten.
Salut
Alfan
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141 Antworten
Morje!
Ich habe mich kurzfristig entschlossen, am Samstag mir das Qualifying anzuschauen.
Habe 2 Kinder dabei.
An der Tageskasse kann man ja noch für Bronze Stehplatz Karten kaufen.
Kinder 20 oder 25 Euro, Eraachsene ca 70 Euro.
Kann am Sonntag nicht hin, daher nur der Samstag.
Laut Steckenplan sind folgende Bereiche Bronze:
nähe Kemmel, Pouhon, Les Fagnes und hinter Blanchimont.
Kennt jemaand die Rennstrecke gut? Wo sollte ich hin? Welcher Abschnitt wäre der Beste?
Hoffe, das es einigermaßen Trocken bleibt.
Bin für jeden Tipp dankbar!
Gruß Oleck
Zitat:
Original geschrieben von oleck
Hoffe, das es einigermaßen Trocken bleibt.
Und alle Fernsehzuschauer hoffen das Gegenteil.
Blanchimont ist unter Piloten gefürchtet und es wird schon viele Jahre mit einem schweren Unfall dort gerechnet. Wenn Du sensationsgeil bist....
na ja,
Regen wird wohl ein klein wenig sein.....hätte nicht unbedingt was dagegen.
Bei Bronze hat man nicht so viel Auswahl.
Eine Stelle bei der überholt wird wäre Interessant!
Gruß Oleck
immerhin kommentiert dort (noch nicht) ein gewisser Herr Mielke:D
Hoffen mal das Alonso seinen Schock von 2012 verdaut hat......
Es scheint, als wären nicht so viele Leute hier im Bord in Spa gewesen zu sein.
Ich werde mal ganz spontan mir eine Kurve aussuchen.
Ohrstöpsel braucht man wohl die Saison nicht.
Zitat:
Original geschrieben von oleck
Ohrstöpsel braucht man wohl die Saison nicht.
:p
Was haltet ihr von der Disco-Kurve in Spa?
Zitat:
Original geschrieben von oleck
Es scheint, als wären nicht so viele Leute hier im Bord in Spa gewesen zu sein.
Ich war schon ein paar mal da :)
Was Bronze-Plätze angeht, war ich bisher an der Kemmel-Geraden und Pouhon.
Wenn du die Autos mit Topspeed an dir vorbeifliegen sehen willst, dann Kemmel. Allerdings ist es (insbesondere Sonntags) dort sehr voll und man hat i.d.R. nur noch einen kleinen Abschnitt im Blickfeld.
Pouhon ist fahrerisch anspruchsvoller und man sieht häufiger Fahrfehler. Zudem ist der Blick auf die Videoleinwand (je nach Platz) besser als in Kemmel. Daher würde ich dir zum Einstieg zu Pouhon raten.
Zitat:
Original geschrieben von oleck
Ohrstöpsel braucht man wohl die Saison nicht.
Die lasse ich vermutlich auch dieses Jahr zu Hause. In den letzten Jahren war die F1 auf den "Wald-und-Wiesenplätzen" in Spa zwar laut, aber noch erträglich - ganz im Gegensatz zu den Tribünen. Dieses Jahr wird das wohl ein wenig anders sein.
@thunder86
Vielen Dank für deine hilfreiche Antwort. Ich werde dann Pouhon ansteuern.
Sind Pouhon Steh-oder Sitzplätze?.
Am Telefon (mei Englisch iss nott so gud) wurde mir der Preis für Erwachsene in Höhe von 75 Euro für Samstags genannt. Ich kann ja leider auch nur Samstags!
Disco Kurve??
Gruß Nullproblemo
Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Spa-Francorchamps
Jahr Sieger Fahrzeug Reifen Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von
1950 Argentinien Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 2:47:26,000 h 14,120 km 35 177,097 km/h 18. Juni Belgien Belgien
1951 Italien Giuseppe Farina Alfa Romeo P 2:45:46,000 h 14,120 km 36 183,989 km/h 17. Juni
1952 Italien Alberto Ascari Ferrari P 3:03:46,300 h 14,120 km 36 165,962 km/h 22. Juni
1953 Italien Alberto Ascari Ferrari P 2:48:30,300 h 14,120 km 36 180,999 km/h 21. Juni
1954 Argentinien Juan Manuel Fangio Maserati P 2:44:42,400 h 14,120 km 36 185,173 km/h 20. Juni
1955 Argentinien Juan Manuel Fangio Mercedes C 2:39:29,000 h 14,120 km 36 191,238 km/h 5. Juni
1956 Vereinigtes Königreich Peter Collins Ferrari E 2:40:00,300 h 14,120 km 36 190,614 km/h 3. Juni
1958 Vereinigtes Königreich Tony Brooks Vanwall D 2:37:06,300 h 14,100 km 36 209,093 km/h 15. Juni
1960 Australien Jack Brabham Cooper-Climax D 2:21:37,300 h 14,100 km 36 215,052 km/h 19. Juni
1961 Vereinigte Staaten Phil Hill Ferrari D 2:03:03,800 h 14,100 km 30 206,235 km/h 18. Juni
1962 Vereinigtes Königreich Jim Clark Lotus-Climax D 2:07:32,300 h 14,100 km 32 212,266 km/h 17. Juni
1963 Vereinigtes Königreich Jim Clark Lotus-Climax D 2:27:47,600 h 14,100 km 32 183,175 km/h 9. Juni
1964 Vereinigtes Königreich Jim Clark Lotus-Climax D 2:06:40,500 h 14,100 km 32 213,712 km/h 14. Juni
1965 Vereinigtes Königreich Jim Clark Lotus-Climax D 2:23:34,800 h 14,100 km 32 188,550 km/h 13. Juni
1966 Vereinigtes Königreich John Surtees Ferrari D 2:09:11,300 h 14,100 km 28 183,360 km/h 12. Juni
1967 Vereinigte Staaten Dan Gurney Eagle-Weslake G 1:40:49,400 h 14,100 km 28 234,946 km/h 18. Juni
1968 Neuseeland Bruce McLaren McLaren-Ford G 1:40:02,100 h 14,100 km 28 236,797 km/h 9. Juni
1970 Mexiko Pedro Rodríguez B.R.M. D 1:38:09,900 h 14,100 km 28 241,308 km/h 7. Juni
1983 Frankreich Alain Prost Renault M 1:27:11,502 h 6,949 km 40 191,275 km/h 22. Mai
1985 Brasilien Ayrton Senna Lotus-Renault G 1:34:19,893 h 6,940 km 43 189,811 km/h 15. September
1986 Vereinigtes Königreich Nigel Mansell Williams-Honda G 1:27:57,925 h 6,940 km 43 203,548 km/h 25. Mai
1987 Frankreich Alain Prost McLaren-TAG-Porsche G 1:27:03,217 h 6,940 km 43 205,680 km/h 17. Mai
1988 Brasilien Ayrton Senna McLaren-Honda G 1:28:00,549 h 6,940 km 43 203,447 km/h 28. August
1989 Brasilien Ayrton Senna McLaren-Honda G 1:40:54,196 h 6,940 km 44 181,576 km/h 27. August
1990 Brasilien Ayrton Senna McLaren-Honda G 1:26:31,997 h 6,940 km 44 211,729 km/h 26. August
1991 Brasilien Ayrton Senna McLaren-Honda G 1:27:17,669 h 6,940 km 44 209,883 km/h 25. August
1992 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford G 1:36:10,721 h 6,974 km 44 191,429 km/h 30. August
1993 Vereinigtes Königreich Damon Hill Williams-Renault G 1:24:32,124 h 6,974 km 44 217,795 km/h 29. August
1994 Vereinigtes Königreich Damon Hill Williams-Renault G 1:28:47,170 h 7,001 km 44 208,170 km/h 28. August
1995 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Renault G 1:36:47,875 h 6,974 km 44 190,204 km/h 27. August
1996 Deutschland Michael Schumacher Ferrari G 1:28:15,125 h 6,968 km 44 208,443 km/h 25. August
1997 Deutschland Michael Schumacher Ferrari G 1:33:46,717 h 6,968 km 44 196,159 km/h 24. August
1998 Vereinigtes Königreich Damon Hill Jordan-Mugen G 1:43:47,407 h 6,968 km 44 177,238 km/h 30. August
1999 Vereinigtes Königreich David Coulthard McLaren-Mercedes B 1:25:43,057 h 6,968 km 44 214,596 km/h 29. August
2000 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes B 1:28:14,494 h 6,968 km 44 208,468 km/h 27. August
2001 Deutschland Michael Schumacher Ferrari B 1:08:05,002 h 6,968 km 36 221,050 km/h 2. September
2002 Deutschland Michael Schumacher Ferrari B 1:21:20,634 h 6,968 km 44 226,133 km/h 1. September
2004 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes M 1:32:35,274 h 6,976 km 44 198,824 km/h 29. August
2005 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes M 1:30:01,295 h 6,976 km 44 204,580 km/h 11. September
2007 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari B 1:20:39,066 h 7,004 km 44 229,266 km/h 16. September
2008 Brasilien Felipe Massa Ferrari B 1:22:59,394 h 7,004 km 44 223,873 km/h 7. September
2009 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari B 1:23:50,995 h 7,004 km 44 220,431 km/h 30. August
2010 Vereinigtes Königreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes B 1:29:04,268 h 7,004 km 44 207,510 km/h 29. August
2011 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault P 1:26:44,893 h 7,004 km 44 213,066 km/h 28. August
2012 Vereinigtes Königreich Jenson Button McLaren-Mercedes P 1:29:08,530 h 7,004 km 44 207,344 km/h 2. September
2013 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault P 1:23:42,196 h 7,004 km 44 220,817 km/h 25. August
Zitat:
Original geschrieben von oleck
Sind Pouhon Steh-oder Sitzplätze?.
Prinzipiell sind alle Bronze-Plätze erst mal Stehplätze.
Wie du dir selbst daraus einen Sitzplatz machst, bleibt dir überlassen :D
Die meisten Leute bringen Campingstühle mit, ist die einfachste Möglichkeit. Ist auch keinerlei Problem damit in Spa reinzukommen. Man sollte dann allerdings schon recht früh da sein, da es sich mit den Stühlen im Hang (Pouhon, Kemmel) nicht wirklich bequem sitzt.
Manche bringen sich auch nur eine Schaufel mit und graben sich dann im Hang eine Ebene zum Sitzen :D
:rolleyes:und gaaaanz wichtig Regenkleidung nicht vergessen.......
dort genauso ein naja Mist-Wetter zum Teil wie Z.B.in Assen:D
Zitat:
Original geschrieben von HGT125
:rolleyes:und gaaaanz wichtig Regenkleidung nicht vergessen.......
dort genauso ein naja Mist-Wetter zum Teil wie Z.B.in Assen:D
Die Ohrenstöpsel nicht vergessen:)
:confused::D .....für Assen