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habe ich einen Lichtschalter Fa. TRW ??
Bora EZ 2000 V5
ich fahre recht wenig , aber selbst nach 150km fahrt nach "schwächelnder" Batterie ist nach 10-14 Tagen schon wieder ein nachlassen der Batterie zu bemerken.
bei michaelneuhaus.de las ich bei GOLF IV !!!! :
Batterie entladen
Nach längerer Standzeit (2 Wochen) ist die Batterie entladen. Es wurde bis 09/2001 ein fehlerhafter Lichtschalter der Fa. TRW verbaut.
Lösung:
Schalter austauschen gegen einen der Fa. Kostal.
Lichtschalter rein drücken, nach rechts drehen, dann rausziehen, Stecker ab, austauschen, Fertig.
Allerdings habe ich entweder nicht richtig sehen koennen oder
zumindest keinen Hersteller erkennen koennen.
(mit stecker dran)
Denn ich hatte schiss das mir der Stecker ( da nicht allzulang) im Armaturenbrett verschwindet und ich den nie wieder raus bekomme 
Tipps zum erkennen ob auch im Bora dieser fehlerhafte Schalter
verbaut wurde ?
Danke Harry
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19 Antworten
Wenn ich das richtig verstehe, hast Du den Schalter bereits ausgebaut. Ist denn eine Teilenummer zu erkennen? Evtl. kann man darüber den Hersteller ausfindig machen.
Der Hersteller steht wenn du den Schalter rausziehst unten drauf. Müsste man eigentlich erkennen wenn man sich in den Fußraum legt. Ansonsten einmal das Kabel abziehen. Normalerweise dürfte er nicht reinfallen
Manchmal steht der Hersteller auch in Abkürzungen drauf.
Schalter hatte ich nur "entklinkt" und nach vorne gezogen.
Drehbar ist er ja dann.
Ich werde falls nichts eindeutiges kommt mal versuchen alles bei besserem Licht zu notieren und zu posten.
gibts nen "Trick" ggf das Kabel zu sichern ? Besser lesbar wärs sicher wenn ich ihn komplett in der Hand haette.
Mir kam das Kabel schon irgendwie "auf Spannung" vor.
Ich bin nicht so gut beim Angeln 
Harry
Wenn es geht mach ein Foto und stelle es hier rein.
*peinlich*
ich hab weder digicam oder fotohandy *schaem*
bis eben hat mir mein S35i immer gereicht
Zitat:
Original geschrieben von Harry999
*peinlich*
ich hab weder digicam oder fotohandy *schaem*
bis eben hat mir mein S35i immer gereicht
Reicht doch auch vollkommen zum telefonieren und simsen.
Wenn das Kabel wirklich so stark auf Spannung steht einfach mit Tesa festkleben. Wäre ja eh nur für einen kurzen Zeitraum.
Dann vergiss was ich geschrieben habe.
was aufn Ruecken legen so alles ausmacht
es ist ein TRW Lichtschalter !
hat jemand nen original Preis vom freundlichen ?
ich schätze mal so 40-45 EUR ?!
hoffentlich sind nach Austausch die Probleme weg.
jedenfalls VIELEN DANK fuer die schnellen Antworten.
Harry
Hallo Ich bin selbst stolzer Besitzer eines Golf IV ( 1.6i 16 V 105 PS Bj. 08.2000 ) und lass von dem folgendem Problem: "nach längerer Standzeit (2 Wochen) ist die Batterie entladen. Es wurde bis 09/2001 ein fehlerhafter Lichtschalter der Fa. TRW verbaut. Schalter austauschen gegen einen der Fa. Kostal." solch ein Schalter ist auch bei mir eingebaut und ich habe das selbe Problem.
Könnten Sie mir bitte sagen, wo ich
einen Schalter der "Fa. Kostal" herbekomme, habe leider nicht gefunden. Kann ich mit einer Kulanz seitens VW rechnen?
Danke der Hetzer
Zitat:
Original geschrieben von Golf IV Hetzer
Hallo Ich bin selbst stolzer Besitzer eines Golf IV ( 1.6i 16 V 105 PS Bj. 08.2000 ) Kann ich mit einer Kulanz seitens VW rechnen?
bei dem Bj.?
Das wird wohl nix werden, oder bekommst Du bei einem fast 7 Jahre alten Fernseher noch etwas auf Kulanz?
Kulanz denke ich eher auch nicnt.....
und worte fuer ne starthilfe suched ich besser nicht!
DANKE FRAU HUPPERTZ ! *
g*g
100km fahren bringts nicht wirklich zumindest bei MIR
harry
Re: habe ich einen Lichtschalter Fa. TRW ??
Zitat:
Original geschrieben von Harry999
Bora EZ 2000 V5
Ist das noch die erste Batterie?
Moin!
Kann man irgendwie feststellen, ob der (alte) Lichtschalter von TRW für Probleme verantwortlich ist?
Ich habe Probleme mit ständig nachlassender Batterie: Bisher gab's nur Probleme, wenn das neue Radio angeschlossen war. Nachdem einige Kabel zerschnitten wurden (man nannte das den "richtigen Anschluss" des Radios), hat das Auto jedoch zuletzt nur einen Ruhestrom von ca. 60 mA gehabt (ca. 50 mA ohne Radio).
Jetzt frage ich mich, ob meine Batterie (Varta, 55Ah, keine 1,5 Jahre alt) inzwischen hinüber ist durch mehrfaches Leersaugen durch das Radio oder ob es an dem Lichtschalter liegt und das Radio nur einen Teil zum Problem beigetragen hatte.
Kann ich den Schalter als Fehlerquelle durch irgendeine Messung identifizieren oder ausschließen?
Und aus anderer Perspektive: Hat überhaupt schonmal jemand sein Problem durch einen neuen Schalter gelöst? Kommt das wirklich häufig vor?