Habe mal mein altes Heckklappenschloß zerlegt
Hallo zusammen,
nachdem ich gestern endlich mal mein (beim öffnen) klackerndes Heckklappenschloß ersetzt habe (inzwischen 52,22 € Brutto) beim 
hat es mich nicht losgelassen warum das Teil beim öffnen Ärger gemacht hat. Ich habe es also zerlegt, damit ich sehe ob vielleicht Zahnräder defekt sind, oder der Mikroschalter nicht richtig reagiert oder ob vielleicht etwas anderes abgenutzt ist....
Hier im Forum kam letztes Jahr mal die Frage, wo der Mikroschalter sitzt.
Vielleicht hilft die Beschreibung, wie man das Ding zerlegt in Zukunft jemandem weiter.
1. Schloss natürlich ausbauen
2. 2 kleine Torx Schauben auf der Hinterseite lösen
3. Mit ein bisschen rumspielen, kann man dann die komplette Einheit vom Hauptschloß abnehmen. - Das Schloß sollte sich im geöffneten Zustand befinden.
4. Mit sanfter Gewalt und einem kleinen Schraubenzieher 5 Kunststoffnasen lösen, dann kann man den Deckel der den Motor und die Zahnräder verdeckt hochklappen und nach dem Aushängen der Notentriegelung ganz abnehmen.
5. Motor vorsichtig nach oben rausziehen. Dieser ist nur gesteckt.
6. Die zwei Metallstifte die die Zahnräder halten rausdrücken (vorher am besten fotografieren) dann fallen die Zahnräder raus und man sieht den Mikroschalter und die Leitungen zum Anschluß.
7. Der Mikroschalter bis zum Stecker ist dann eine Einheit, die man auch mit etwas Geschick vorsichtig herausziehen kann.
Soviel zur Zerlegung des Teils.
Leider funktioniert bei mir der Mikroschalter (mit Messgerät während der händischen Auslösung der Mechanik durchgepiepst) und die komplette Mechanik, wie sie meinem Verständnis nach funktionieren sollte, einwandfrei. Ich hätte mir gewünscht ich finde einen Fehler, dann wäre das ganze wenigstens erklärbar.
Naja, mit der Aktion habe ich immerhin meine Neugier befriedigt was die Ingenieure sich da ausgedacht haben und wie das Teil funktioniert
Wenn es jemanden interessiert, mache ich auch gerne noch ein paar Fotos vom zerlegten Schloss.
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
@Senti: Sorry das habe ich verbaselt.
Musste die Bilder aber auch erst machen.
Zur Beschreiburg noch eine kleine Änderung. Die Punkte 3 und 4 müsst ihr vertauschen, sonst bekommt ihr die Antriebseinheit nicht ab. Also:
3. Mit sanfter Gewalt und einem kleinen Schraubenzieher 5 Kunststoffnasen lösen, dann kann man den Deckel der den Motor und die Zahnräder verdeckt hochklappen und nach dem Aushängen der Notentriegelung ganz abnehmen.
4. Mit ein bisschen rumspielen, kann man dann die komplette Einheit vom Hauptschloß abnehmen. - Das Schloß sollte sich im geöffneten Zustand befinden.
Viele Grüße
Holger
Ähnliche Themen
11 Antworten
Hallo zusammen,
nachdem ich gestern endlich mal mein (beim öffnen) klackerndes Heckklappenschloß ersetzt habe (inzwischen 52,22 € Brutto) beim hat es mich nicht losgelassen warum das Teil beim öffnen Ärger gemacht hat. Ich habe es also zerlegt, damit ich sehe ob vielleicht Zahnräder defekt sind, oder der Mikroschalter nicht richtig reagiert oder ob vielleicht etwas anderes abgenutzt ist....
Hier im Forum kam letztes Jahr mal die Frage, wo der Mikroschalter sitzt.
Vielleicht hilft die Beschreibung, wie man das Ding zerlegt in Zukunft jemandem weiter.
1. Schloss natürlich ausbauen
2. 2 kleine Torx Schauben auf der Hinterseite lösen
3. Mit sanfter Gewalt und einem kleinen Schraubenzieher 5 Kunststoffnasen lösen, dann kann man den Deckel der den Motor und die Zahnräder verdeckt hochklappen und nach dem Aushängen der Notentriegelung ganz abnehmen.
4. Mit ein bisschen rumspielen, kann man dann die komplette Einheit vom Hauptschloß abnehmen. - Das Schloß sollte sich im geöffneten Zustand befinden.
5. Motor vorsichtig nach oben rausziehen. Dieser ist nur gesteckt.
6. Die zwei Metallstifte die die Zahnräder halten rausdrücken (vorher am besten fotografieren) dann fallen die Zahnräder raus und man sieht den Mikroschalter und die Leitungen zum Anschluß.
7. Der Mikroschalter bis zum Stecker ist dann eine Einheit, die man auch mit etwas Geschick vorsichtig herausziehen kann.
Soviel zur Zerlegung des Teils.
Leider funktioniert bei mir der Mikroschalter (mit Messgerät während der händischen Auslösung der Mechanik durchgepiepst) und die komplette Mechanik, wie sie meinem Verständnis nach funktionieren sollte, einwandfrei. Ich hätte mir gewünscht ich finde einen Fehler, dann wäre das ganze wenigstens erklärbar.
Naja, mit der Aktion habe ich immerhin meine Neugier befriedigt was die Ingenieure sich da ausgedacht haben und wie das Teil funktioniert
Viele Grüße
Holger
Wenn Du gleich Bilder mit beigefügt hättest hätte ich den Beitrag zusammenhängend in die FAQ übernehmen können.
Fände ich klasse
@Senti: Sorry das habe ich verbaselt. Musste die Bilder aber auch erst machen.
Zur Beschreiburg noch eine kleine Änderung. Die Punkte 3 und 4 müsst ihr vertauschen, sonst bekommt ihr die Antriebseinheit nicht ab. Also:
3. Mit sanfter Gewalt und einem kleinen Schraubenzieher 5 Kunststoffnasen lösen, dann kann man den Deckel der den Motor und die Zahnräder verdeckt hochklappen und nach dem Aushängen der Notentriegelung ganz abnehmen.
4. Mit ein bisschen rumspielen, kann man dann die komplette Einheit vom Hauptschloß abnehmen. - Das Schloß sollte sich im geöffneten Zustand befinden.
Viele Grüße
Holger
....dann hab ich das mal geändert und in die FAQ übernommen !
Danke dir Holger !
Hier findest Du Deinen Beitrag: http://www.motor-talk.de/faq/audi-a6-4f-q70.html#Q5857266
Änderungen jederzeit möglich- schreib mir dazu eine PN !
mfg Senti
Hallo Holger,
danke für Deine Mühe. Kannst Du vielleicht den Mikroschalter noch einmal extra fotografieren. Gibt es eine Bezeichnung (Teilenummer oder ähnliches) auf ihm. Maße wären natürlich auch interessant. Vielleicht weiß auch jemand eine Bezugsquelle!
Viele Grüße
Andy
Conrad Elektronic oder Reichelt ...wenn du die nötigen Infos hast.
Hallo Andy,
ich hatte schon mal gegoogelt und diverse Schaltergefunden. Leider hatte keiner von denen die zwei Nasen, die zur Befestigung nötig sind. Der Hersteller ist Cherry. Es steht aber leider nur A6 04 drauf. Ich habe das Schloss wieder zusammengabaut, wollte mal noch testen ob es nach meiner Schmieraktion wieder funktioniert. Fehler hatte ich ja wie gesagt keinen gefunden. Wenn ich es getestet habe rupfe ich es nochmal auseinander und mache ein Bild vom Schalter.
Viele Grüße
Holger
So hier noch die Bilder vom Mikroswitch.
Grüße Holger
Hallo Holger,
wäre es Dir noch möglich die Maße zu senden?
Gruß Andy
Hey Andy,
kann ich machen, aber mal ne andere Frage. Ist der bei Dir hin, kannst gerne meinen haben, wenn Du willst. Ich habe ja ein neues Schloss. Schick mir einfach ne PN, dann schicke ich ihn Dir gerne. Grüsse