Habe noch zwei neue Boge Turbo Dämpfer VA übrig,wer will?
Moin,
habe noch zwei neue Boge Turbo Stoßdämpfer für die Vorderachse hier liegen.
Waren noch nie verbaut.Sind wie die Sachs Advantage(ZF-Group/Sachs/Boge/Lemförder),also straffer als die Seriendämpfer.Boge ist Erstausrüster bei Audi und allerfeinste Qualität.
Passen in alle A6 C4,Audi 100.
Günstigster Internetpreis sind ca 90€ pro Stück,beide zusammen für 150€inkl. Porto.
Viele Grüße
P.S.Ich kenne den Bietebereich doch dort liest es eh keiner.
Beste Antwort im Thema
Bring zum treffen mit, da lässt sich nen prima Weitwurf-Turnier mit organisieren 
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20 Antworten
Bring zum treffen mit, da lässt sich nen prima Weitwurf-Turnier mit organisieren
Ja,die kann man auch werfen.
Nur wieso sollte man das machen?
Zitat:
Original geschrieben von Wurstblinker
Nur wieso sollte man das machen?
Ach Manuel,
sollte nur nen Scherzchen sein! Natürlich lassen sich auch andere Teile werfen. Für nen Tunier hab ich noch nen originales Kassettenfach vom Golf III liegen. Soll ich mit bringen?
Soll ich mit bringen?
Ja
@madud:
Bitte keine Verwechslungen, nur aufgrund des Bildchens im Profil bitte!!!
Den hübschen Popo erkenne ich sofort. Da ist nichts mit Verwechselung 
Ach...Danger heißt auch manuel??!!
Na, dann will ich nal nicht gemeckert haben 
Ne,bin kein Manuel.
Heiße auch nicht Danger sondern Wurstblinker
Danger ist mein zweiter Vorname!
Aber mal ohne Flax.Die Dämpfer sind echt richtig gut.
Wer Interesse hat soll sich melden,und im Preis geht auch noch was
Sind das Gasdruckstossdämpfer ?
Dann könnte man die ja als Motorhaubenaufsteller verwenden....
FP
Zitat:
Original geschrieben von Wurstblinker
Aber mal ohne Flax.Die Dämpfer sind echt richtig gut.
Wer Interesse hat soll sich melden,und im Preis geht auch noch was
Wie ist denn die Teilebezeichnung. Ist da nicht irgend ein Aufkleber drauf? Sind die neu? Originalfahrwerke sind schon sinnvoll, die Ingenieure werden sich schon was dabei gedacht haben.
Woher hast Du die und wieso hast Du die nicht eingebaut?
Soweit ich weiß habe ich diese Dämpfer drin, da 1BE.
Bin ich eigentlich sehr zufrieden mit.
Sind meines Wissens auch Gasdruck.
Habe mir parallel dazu für den B4 quattro meiner Freundin , ebenfalls mit Sportfahrwerk von Audi, BIlstein B4 besorgt. Machen einen guten Eindruck, werden aber erst heute eingebaut. Fahren tut der Wagen dank Unfall aber trotzdem nicht, zumindest nicht im öffentlichen Verkehr. 
Ein Freund hatte die sich für seinen A6 gekauft,dieser ist jetzt aber verkauft.Daher sind die Dämpfer jetzt übrig.
Sie sind nagelneu und die Teilenummer ist: 32 - 402 P
Sind Gadsruck,zweirohr Dämpfer.
Der Unterschied zum normalen Dämpfer ist der hydr. Beipass
Die hubabhängige Dämpfung wird mit Hilfe von Steuernuten realisiert.
Es handelt sich um einen hydraulischen Bypass zum Kolbenventil, der auf mechanischem Wege bei gleichbleibender Wand stärke des Zylinderrohres in den Zylinder des Stoßdämpfers eingeformt wird. Diese Lösung ist einfach, bewährt und wirkungsvoll.
Abhängig von Lage und Hub des Dämpfers passiert der Kolben die Steuernut. Das durch die Nut strömende Öl reduziert den hydraulischen Widerstand und dadurch die Dämpfkraft. Im normalen Fahrbetrieb arbeitet der VARIO-Dämpfer im Nutbereich und bietet einen erhöhten Komfort. Außerhalb der Nuten sind die Dämpfkräfte deutlich höher – ein Plus an Fahrsicherheit. Durch eine entsprechende Gestaltung des Übergangs zwischen Nut und glattem Rohrteil werden abrupte Kraftsprünge in der Fahrzeugdämpfung vermieden.