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Hallgeber defekt! Dringend!!!

Audi
Themenstarteram 16. November 2003 um 15:46

Heute hat mir der ADAC Mann gesagt, dass der Hallgeber kaputt ist, nachdem der Wagen nicht mehr ansprang! (Nur der Anlasser drehte!)

Jetzt wollte ich fragen, obs bei audi mehrere von denen gibt?

Oder sind alle im B4 verbauten Verteiler identisch?

Ich hab ja den ABK Motor und wie ists mit dem HAllgeber vom ABT Motor aus?

Möchte das möglichst schnelle wissen, da bei ebay bald zwei auslaufen!

Thnx!

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33 Antworten
am 16. November 2003 um 18:44

hi,

bist du sicher, dass der Hallgeber kaputt ist?

als bei meinem Wagen der Hallgeber kaputt war, hat sich nichts mehr gemacht(auch kein Anlasser).

am 16. November 2003 um 18:54

Der Hallgeber hat nichts mit dem Anlasser zu tun, der dreht trotzdem bei defektem Hallgeber.

Wenn der Hallgeber defekt ist,

- gibt es keinen Zündfunken

- läuft die Kraftstoffpumpe nicht.

@mal4ek

Was passiert, wenn du die Zündung einschaltest ?? Läuft die Benzinpumpe kurz an ??

Themenstarteram 16. November 2003 um 18:55

nö, bin mir überhaupt net sicher!

Aber:

-der ADAC Typ hat alles durchgemessen und da kommt kein Zündfunke! Laut seinem Messgerät sei es das Teil relativ sicher!

- Das TEil soll relativ oft kaputt gehen

- Ich kauf mir morgen irgendwo nen neuen(gebrauchten) Verteiler und schaue, obs dann geht!

Bei Ebay gibts die Teile schon ab 10€!

Einbau soll ca. 20Min in ner Werkstatt dauern!

summasummarum : max. 50-70€!

Themenstarteram 16. November 2003 um 19:01

darf ich fragen, wie ich rauskriege ob die Benzinpumpe geht???

Was hört man dabei???

am 16. November 2003 um 19:07

Wie gesagt, wenn du die Zündung einschaltest, sollte die Pumpe für ca. 2 Sekunden anlaufen. Ist ein leises Summen.

Musst schon genauer hinhören, der Audi ist gut gedämmt ;)

Oder du gehst hinten ans Auto und hörst. (2. Person schaltet die Zündung ein)

Wenn du ein Messgerät besitzt und damit umgehen kannst, kann ich dir auch sagen wie du den Hallgeber genau prüfen kannst.

 

Der Hallgeber geht übrigens wirklich öfter mal kaputt.

Themenstarteram 16. November 2003 um 19:12

wieso hinten hören? Ist die Pump beim Tank?

Messgerät? Mein Daddy kann mit sowas umgehen, ich nicht; aber der ADAC Mann hats damit gemessen und gesagt, dass das Teil deswegen hinüber ist. Der hat erst Kerzen etc. gecheckt und dann beim Zantralkabel vom Veteiler keinen Funken erhalten. Dann noch gemessen und das Problem war für ihn klar: Hallgeber!

Den kann man doch auch einzeln tauschen oder? Das müsste beim ABK Motor gehen, hab ich irgendwo ergoogelt...

Aber bestimmt zu kompliziert für mich. Ich lasse den Verteiler morgen wechseln...

Was sollte so ein gebrauchter auf dem Schrotti kosten?

Sind die unterschiedlich zwischen dem ABT und dem ABK???

am 16. November 2003 um 19:19

Die Oumpe sitzt an der HA.

Den Hallgeber bekommt man auch einzeln, der kostet schon 100€.

Ob andere Verteiler passen, kann ich dir nicht sagen.

Themenstarteram 16. November 2003 um 19:52

ja, die pumpe sollte gehen. Ein summen kommt! Ich dachte, es sei irgendwiesowas wie Servo. Da hab ich wiedermal was dazugelernt!

am 16. November 2003 um 20:01

Dann glaub ich auch net, dass es am Hallgeber liegt...

am 16. November 2003 um 20:06

... womit ich das Teil nicht ganz ausschließen möchte.

Aber das müsste man herausmessen... ;)

Themenstarteram 16. November 2003 um 20:09

die letzte Aussage versteh ich net! ???

Was hat die Benzinpumpe mit dem Hallgeber zu tun?

Was mir auch aufgefallen ist, dass wenn ich versuche zu starten (anlasser dreht durch) und ich versuche Gas beizugeben, dann riechts draußen relativ stark nach Sprit! :-(

Was hat die Benzinpumpe mit dem Verteiler zu tun?

am 16. November 2003 um 20:13

Der Hallgeber dient u.a. als Drehzahlgeber.

Kein Drehzahlsignal ---> keine Einspritzung. (warum auch, STG denkt, dass der Motor steht)

Der Benzingeruch kommt daher, dass die Karre keinen Zündfunken bildet.

Aber meiner Meinung nach ist der Fehler nicht am Hallgeber zu suchen (eben weil diee Benzinpumpe läuft)

Themenstarteram 16. November 2003 um 20:22

verdammte schei**e! Ich war eben im Auto und der springt net an. Andere haben geschrieben, dass der nach kurzer Stehzeit wieder anspringt. Das ist ja echt schlecht!

Was kanns dann noch sein?

Sprit ist übrigens drin! Öl auch!

Und diagnosegerät anschliessen ist ungünstig, ich müsste mich dann abschleppen lassen!

Aber der Typ hats doch gemessen und war sich sicher, dass der Hallgeber kaputt ist. Hmmm...

Ich horch morgen genauer nach der Benzinpumpe...

Wehe, es ist nicht der Hallgeber... Den will ich mir nämlich morgen kaufen :-(

am 16. November 2003 um 20:26

Hast du dir mal den Verteilerfinger/Kappe angesehen ??

Zündkabel ?? Speziell das Kabel zwischen Zündspule und Verteiler !!

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