Heckklappe beim Turnier
Hallo zusammen,
beim Betrachten des Turnier-Hecks fällt mir auf, dass die Heckklappe anscheinend als Ersatz für den Heckstoßfänger dient. Oder sie ist ein zusätzliches Opferteil. Es müsste doch bei der leichtesten Hindernisberührung nicht nur der Stoßfänger reversibel, sondern auch die Heckklappe irreversibel verformt werden. Ich halte dieses Designelement für die Steigerung von lackierten Stoßfängern ohne Stoßschutzleisten.
Was haltet ihr davon?
Beste Antwort im Thema
Das Auto soll Top aussehen soll jedem Aufprall am besten unbeschädigt standhalten, also ehrlich manche Leute haben Vorstellungen da geht echt nix mehr!!!!!
Kauft Euch ein Panzer da geht die Heckklappe nicht kaputt!!!!!
Gruß Steffen
ps.: Seit froh das der Designer von Ford den Mondeo so geil designed hat,und meckert nicht über sowas andere Autos halten auch keinen Heckaufprall aus!!!!!
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25 Antworten
Der untere Teil der Klappe hat ein aufgeklipstes lackiertes Plastikteil, das sich genauso revresibel verformen kann wie der Stoßfänger, aber im Falle einer Beschädigung auch sehr leicht ausgetauscht werden kann. Die eigentliche Heckklappe wird nicht irreversibel verformt.
Bisserl Gedanken hat man sich da schon gemacht...
Danke für die schnelle Antwort.
Und wie weit reicht dieses Teil nach oben? Ist damit der gesamte Teil unterhalb der Rückleuchten und des Griffs verkleidet?
Zitat:
Original geschrieben von rp-orion
Danke für die schnelle Antwort.
Und wie weit reicht dieses Teil nach oben? Ist damit der gesamte Teil unterhalb der Rückleuchten und des Griffs verkleidet?
Würde ich auch vermuten. Wenn ich mir das Heck so ansehe, wüsste ich nicht, wo da sonst was zum clippen sein sollte (keine Spalten).
Gruß
Peter
korrekt.
super durchdachte Konstruktion, sag ich nur! Hab ein Foto bei www.mobile.de gefunden:
so siehts dann aus, wenn mal was im Wege war...
Gruß
BB
Bei mir rauschte nach 3 Wochen schon an der Ampel eine junge DAME mit Ihrem Ford Escort rein.
Die "Opferteile" summierten sich auf rund 1.560 €. (+ 300 € weil die Versicherung nicht glauben wollte dass mein Auto kaputt ist. 
)
Nun habe ich ein Mondeo-Stossfängerschild mit kleine Kratzern in der Garage rumliegen. Brauchts jemand? (Farbe: Morello Metallic)
und was war beim Mondeo alles beschädigt? Welches Modell war der Escort? Die von 1990-1997 hatten ja auch nicht die haltbarsten Stoßfänger. Wie hoch war denn der Schaden am Escort? Das wäre jetzt mal sehr interessant.
Und wer noch einen Heckaufprall hatte, darf hier gern seinen Bericht einstellen.
Gruß
BB
Zitat:
Original geschrieben von BBB
super durchdachte Konstruktion, sag ich nur! Hab ein Foto bei www.mobile.de gefunden:
so siehts dann aus, wenn mal was im Wege war...
Gruß
BB
So ein heftiger Aufprall wird wohl immer die Heckklappe beschädigen. Da war auch weiter oben was im Weg. Aber ich seh da kein Kunststoffteil, was man abbauen kann.
Also bei meinen Unfällen die ich nicht selbst verursacht habe, wurden bisher alle beschädigten Teile ausgetauscht und die gegnerische Versicherung hat selbstverständlich bezahlt.
Also warum ist dies so wichtig?
schon mal davon gehört, daß man auch Unfälle selbst verursachen kann? Nein? Schuld sind ja immer die anderen. Einem selbst passiert so was natürlich nie. Aber genau dann macht es einen großen Unterschied, ob ein an sich belangloser Aufprall 50,- Euro oder 3000 Euro kostet.
Gruß
BB
Zitat:
Original geschrieben von BBB
schon mal davon gehört, daß man auch Unfälle selbst verursachen kann? Nein? Schuld sind ja immer die anderen. Einem selbst passiert so was natürlich nie. Aber genau dann macht es einen großen Unterschied, ob ein an sich belangloser Aufprall 50,- Euro oder 3000 Euro kostet.
Gruß
BB
GENAU!!!
Ich weiß, dass alle hier perfekt autofahren können und niemals einen Unfall oder auch zur die kleinste Macke verursachen werden. Ich weiche sogar jedem Steinschlag aus.
Jetzt wieder ernsthaft:
Genau das meine ich. Einmal etwas zu weit rückwärts gefahren und schon ist die Heckklappe verbeult. Dank an die Designer.
Ich bin vor 3 Monaten in einer morgentlichen Unaufmerksamkeit trotz Parkwarner rückwärts an die Wand der Tiefgarage gerauscht. Außer einem lauten Knall und drei kleinen Kratzern gab es keine Probleme. Ich hatte die Wand flächig getroffen und alles hat sich ohne Riss und Beule gehalten.
Ehe hier noch jemand rummosert das der Designer keine Ahnung hat, probiert es aus! *g* Alternativ setzt euch an euren Mondeo MKIV und guckt euch mal die Konstruktion an. Dann weiß man auch wie und wo dieses Opferteil angebracht ist.
Wenn aber jemand mit mehr als 30km/h hinten drauf fährt, wie im gezeigten Bild. Dann ist die Karre auch ordentlich kaputt. Da interessiert ein 5-10cm Übergang Stoßstange zu Klappe auch nicht mehr. Ich spreche da aus Erfahrung da mein MKII und MKIII durch solche Auffahrunfälle (ja es waren die anderen Schuld) beerdigt wurden. Die Klappe hat da immer was abbekommen.
Fragt sich nur wer rückwärts mit 30km/h an die Wand fährt? 5km/h schafft der MK4 jedenfalls ohne Schaden. 10km/h mit ein paar billigen Ersatzteilen.
Zitat:
Original geschrieben von Garon
10km/h mit ein paar billigen Ersatzteilen.
Danke für den Beitrag. Endlich mal nicht nur dieses "könnte oder müsste so sein" Gelaber.
Aber was ist denn nun alles kaputt gegangen?
Und wie teuer waren diese Kleinigkeiten?
Das Auto soll Top aussehen soll jedem Aufprall am besten unbeschädigt standhalten, also ehrlich manche Leute haben Vorstellungen da geht echt nix mehr!!!!!
Kauft Euch ein Panzer da geht die Heckklappe nicht kaputt!!!!!
Gruß Steffen
ps.: Seit froh das der Designer von Ford den Mondeo so geil designed hat,und meckert nicht über sowas andere Autos halten auch keinen Heckaufprall aus!!!!!