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Help! KW-suspesion fahrwerk rote kunststoff ringe???
Hi,
kann mir einer von euch sagen was ich mit denn ringen machen soll, sind für die verstellbaren federteller der Hinterachse, ich hab keinen plan wo die hin sollen?
hab mir ein 60/60 gekauft nur steht im gutachten was von 60/40, steht aber auch auf der HP von KW, müssen die Federteller auf die niedrigste Stufe um auf die 60 mm zu kommen?
bilder kann ich erst wieder machen wenn die Cam aufgeladen is!
Danke schon mal!
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19 Antworten
Servus,
ich gehe mal davon aus dass Du die Ringe für die Nutenverstellung meinst...?
Die kommen doch bei den hinteren Federbeinchenz in die Nuten, wo der Federteller aufliegt.
Oder meinst Du was anderes? Mach mal ´n Bild...
Hi,
ne ne das is mir klar, sind rote kunststoff ringe mit dem selben Durchmesser, meine logik sagt mir das sie oben auf denn federteller kommen aber was sollten sie da bewirken?
aber danke
bilder dauern noch ne halbe Stunde!
Bilder
also hier mal nen Bild:
denke mal so:
nutenring -> Ferderteller -> roter RIng.
ist wahrsch. nur schutz, dan net soviel dreck von oben in die kerbe zwischen federteller und stoßdämpfer fällt.
mfg
Ja, denk ich mir auch.
Dachte erst Du meinst diese Ringe die in die Nuten reinkommen...
Mess doch mal den Innendurchmesser der Feder und den Außendurchmesser den dieser erhöhte Rand bei den roten Ringen hat.
Wenn das ungefähr überein stimt, wird das wohl unten auf den Federteller gesetzt, und dann kommt die Feder drauf...
Ist da keine Anleitung mit bei...?
hab ich mir auch gedacht, nur bin ich mir halt nich sicher,
also der ring is viel kleiner als die feder!
staubschutz denke ich auch aber warum liegt der einfach so auf dem Federteller, merkwürdig!
wegen anleitung, hab auch gedacht das eine dabei is aber pustekuchen, auch auf der HP is nichts zu finden, nich mal ne explosionszeichnung oder so!
dann schrib denen doch einfach mal ne mail. da ist ja bestimmt ne teilenummer auf dem ring, frag für was der ist, oder such aucf der HP nach dieser teilenummer.
60 / 60 würde ich eh nicht einstellen. dann meinst er ist vorne höher, 60 / 45 ist finde ich ok.
60 ist bei ganz unten (oder? )
Ich denke mal dass Du das Fahrwerk heute einbauen wolltest, oder? Dann ruf doch mal schnell bei denen an, vielleicht sind die noch da.
Wir können hier ja eh nur raten... 
also teilenummer is nich drauf, mail werd ich wohl schreiben müssen, sonst fang ich erst gar nich an!
wollte eh erst am nächsten We. einbauen, brauch noch ein paar teile und nen ferdernspanner!
aber danke für die mithilfe!
wenn ich weis wo sie hinkommen werd ichs posten!
Mfg
andere anregungen sind aber nach wie vor gewünscht!
Ja genau, schick denen am besten per Mail das Bild mit und frag die. Dann bist Du auf jeden Fall auf der sicheren Seite.
der ring kommt zwischen federteller und feder, da liegt die unterste windung dann drauf auf. hast du die feder vielleicht falsch rum drauf gehalten? die schmalen windungen sind unten. wenn der federteller ganz unten ist, dann ists auf 60mm, richtig!
bedenke aber dass dann die reifen schleifen könten an diesem teller, war bei mir auf jeden fall so :-)
Hi,
fährst Du ein KW? also liegt die letzte windung von der Feder nur auf dem Kunststoffring auf, krass!? dann stehen aber die nummern von denn Federn auf dem Kopf,richtig?!
wollte eigentlich auf 60/50 da mein Spaxfahrwerk mit 60/40 hinten noch viel zu hoch is! also muss ich doch eine Nut weiter runter!? was ich nicht verstehe is warum werden dann verschiedene Fahrwerke verkauft wenn alle eh die selben Dämpfer haben? nur wegen denn Federn, merkwürdig!
danke
Mfg
ja ich fahr das kw. stimmt, die nummern stehen aufm kopf *g*.
wenn du 60/50 willst dann musst auf die vorletzte nut.
fands anfangs auch komisch mit dem plastikring, aber das ist wirklich so gedacht, kannst also zu schrauben anfangen!
p.s. das fahrwerk fährt sich meiner meinung nach sehr geil, vor allem im grenzbereich. viel spaß damit 
Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen dass die Nummer auf dem Kopf stehen...
Hast vielleicht VA und HA verwechselt...?