Hilfe ! Autoschaden nach Rückrufaktion Batteriekabelabdeckung!!!
Hallo zusammen,
ich bin zurzeit sehr unglücklich.
Ich habe letzte Monat ein Brief von BMW bekommen, Rückruf Batteriekabdeckung.
Am 08.11 habe ich mein Auto BMW gegeben und nachmittag wieder abgeholt.
Am 09.11 zeigt in das Auto Niveauregulierung gestört, aber ich habe keine Zeit zu BMW fahren, weil meine Frau und ich noch in Krankenhaus waren.
Und vorgestern kann ich das Auto in meine Garage nicht starten, und ins Auto riecht nach Stromkabel verbrannt. ADAC kommt und mit andere Batterie kann ich starten, er sagt die Batterie komplett leer war, soll ich sofort nach BMW fahren.
Ich habe dann mein Auto vorgestern bei BMW gelassen.
Heute habe ich anrufen von BMW bekommen. Er sagt, alle Steuergeräte kaputt , es gibt Wasser unter dem Kofferraum. Und Kostenvoranschlag 6800 Euro (schon mit 20% Rabatt ) ...
Diese Niveauregulierung teil legt auch bei gleiche Position wie Batteriekabdeckung…
Warum bei Batteriekabdeckung wechseln sagt niemand, es Wasser unter dem Kofferraum gibt ?
an bei sind die Werkstattauftrag und Kostenvoranschlag von BMW.
Der Herrn von BMW hat auch 2 Seite Schadenbeschreibung, aber er lasst mich die nicht kopieren, ich weiss auch nicht warum...
Was kann ich noch machen ? Ich bin jetzt total hilflos…
Ich brauche Hilfe von euch !
Sorry für die Grammatik Fehler...
Vielen Dank
Liebe Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von kaisertan
Heute habe ich anrufen von BMW bekommen. Er sagt, alle Steuergeräte kaputt , es gibt Wasser unter dem Kofferraum. Und Kostenvoranschlag 6800 Euro (schon mit 20% Rabatt ) ...
Wären "alle Steuergeräte" defekt, dann wäre der KV fünfstellig. Es sind die Steuergeräte und Komponenten im Steuergeräteträger in der Reserveradmulde betroffen.
Die hohe Rechnung kommt dadurch zustande das man Dir, aus einem für mich nicht nachvollziehbaren Grund, das komplette Panoramadach austauschen will, warum auch immer.
Dazu sollen wohl beide Heckklappenkabelbäume getauscht werden, auch hier steht der Grund in den Sternen...
Zitat:
Diese Niveauregulierung teil legt auch bei gleiche Position wie Batteriekabdeckung…
das Steuergerät der Niveauregulierung ist betroffen, nicht der Kompressor oder ein anderes mechanisches Teil. Die besagte Batterieabdeckung liegt auch im Kofferraum, aber nichtmal in der Nähe der Steuergeräte.
Zitat:
Warum bei Batteriekabdeckung wechseln sagt niemand, es Wasser unter dem Kofferraum gibt ?
Weil es erstmal keine konkrete Veranlassung gibt in den Steuergeräteträger zu schauen. Zwar sollte eine Werkstatt das bei einem E61 mit Panoramadach generell tun, aber es ist nicht mit der Arbeit der Rückrufaktion verbunden.
Ausserdem hätte es Dir nichts genützt im Sinne von "den Schaden abgewendet", der Schaden hat sich über Wochen wenn nicht gar Monate gebildet, das Kind war also schon in den Brunnen gefallen.
Zitat:
Der Herrn von BMW hat auch 2 Seite Schadenbeschreibung, aber er lasst mich die nicht kopieren, ich weiss auch nicht warum...
Normal wollen die Werkstätten ungerne eine zweite Meinung haben, daher halten diese die Diagnose für sich und zeigen "nur" den KV.
Das Problem mit den Wasserabläufen vom Panoramadach ist bekannt, ich würde zwei Fragen stellen:
1. Warum das ganze Dach tauschen und nicht nur die Abläufe instand setzen?
2. Kulanzantrag stellen!
Zitat:
Ich brauche Hilfe von euch !
Also um den aktuellen Schaden zu beheben braucht es keine 6.000 Euro und auch keine BMW Werkstatt. Alle betroffenen SG kann Dir jemand der sich auskennt auch gebraucht einbauen und auf Dein Fahrzeug anpassen.
Dazu den Kabelbaum instand setzen und die Wasserabläufe instandsetzen.
Würde mich wundern wenn man all das mit ein wenig Eigenregie nicht unter 1.000 Euro bewerkstelligen könnte.
Das Problem ist (wie immer): Hilflosigkeit wird in einer Werkstatt immer teuer weil man erstmal glauben muß womit man konfrontiert wird. Schwierig ist jemanden zu wissen der einen so einen Schaden "zeitwertgerecht" instandsetzt. Einen Kabelbaum kann auch eine freie Werkstatt instand setzen, bei den Steuergeräten wird es schon schwerer.
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kaisertan
Heute habe ich anrufen von BMW bekommen. Er sagt, alle Steuergeräte kaputt , es gibt Wasser unter dem Kofferraum. Und Kostenvoranschlag 6800 Euro (schon mit 20% Rabatt ) ...
Wären "alle Steuergeräte" defekt, dann wäre der KV fünfstellig. Es sind die Steuergeräte und Komponenten im Steuergeräteträger in der Reserveradmulde betroffen.
Die hohe Rechnung kommt dadurch zustande das man Dir, aus einem für mich nicht nachvollziehbaren Grund, das komplette Panoramadach austauschen will, warum auch immer.
Dazu sollen wohl beide Heckklappenkabelbäume getauscht werden, auch hier steht der Grund in den Sternen...
Zitat:
Diese Niveauregulierung teil legt auch bei gleiche Position wie Batteriekabdeckung…
das Steuergerät der Niveauregulierung ist betroffen, nicht der Kompressor oder ein anderes mechanisches Teil. Die besagte Batterieabdeckung liegt auch im Kofferraum, aber nichtmal in der Nähe der Steuergeräte.
Zitat:
Warum bei Batteriekabdeckung wechseln sagt niemand, es Wasser unter dem Kofferraum gibt ?
Weil es erstmal keine konkrete Veranlassung gibt in den Steuergeräteträger zu schauen. Zwar sollte eine Werkstatt das bei einem E61 mit Panoramadach generell tun, aber es ist nicht mit der Arbeit der Rückrufaktion verbunden.
Ausserdem hätte es Dir nichts genützt im Sinne von "den Schaden abgewendet", der Schaden hat sich über Wochen wenn nicht gar Monate gebildet, das Kind war also schon in den Brunnen gefallen.
Zitat:
Der Herrn von BMW hat auch 2 Seite Schadenbeschreibung, aber er lasst mich die nicht kopieren, ich weiss auch nicht warum...
Normal wollen die Werkstätten ungerne eine zweite Meinung haben, daher halten diese die Diagnose für sich und zeigen "nur" den KV.
Das Problem mit den Wasserabläufen vom Panoramadach ist bekannt, ich würde zwei Fragen stellen:
1. Warum das ganze Dach tauschen und nicht nur die Abläufe instand setzen?
2. Kulanzantrag stellen!
Zitat:
Ich brauche Hilfe von euch !
Also um den aktuellen Schaden zu beheben braucht es keine 6.000 Euro und auch keine BMW Werkstatt. Alle betroffenen SG kann Dir jemand der sich auskennt auch gebraucht einbauen und auf Dein Fahrzeug anpassen.
Dazu den Kabelbaum instand setzen und die Wasserabläufe instandsetzen.
Würde mich wundern wenn man all das mit ein wenig Eigenregie nicht unter 1.000 Euro bewerkstelligen könnte.
Das Problem ist (wie immer): Hilflosigkeit wird in einer Werkstatt immer teuer weil man erstmal glauben muß womit man konfrontiert wird. Schwierig ist jemanden zu wissen der einen so einen Schaden "zeitwertgerecht" instandsetzt. Einen Kabelbaum kann auch eine freie Werkstatt instand setzen, bei den Steuergeräten wird es schon schwerer.
Hallo!
Ich hatte das gleiche Problem bei meinem alten e60 mit Turbo Schaden eingeliefert hat sich herausgestellt dass Wasser meine Steuergeräte im Arsch waren samt meine Elektronik. Da ich unerfahren war hat BMW alles repariert und ich stand da mit ca. 7000€ im Brunnen.
Klar jetzt kann man für gewisse Sachen andere Werkstätte zu einem kostengünstigen Preis reparieren. Aber bei den Steuergeräten wird's eng. Kulanz wird bestimmt nichts da der Wagen ja schon 180 tsd km Gefahren ist. Haste vielleicht eine Garantie oder wie ich für meinem f11 noch extra abgeschlossen habe eine Werkstattversxherung die die Kosten für 3000€ im Jahr übernehmen.?
Man hat wohl im Zuge der Begutachtung gemerkt, das die HKL Kabelbäume gebrochen sind.
Ist ja so auch korrekt.
Den Wechsel des Panoramadaches kann man schlecht einschätzen, weil man dessen Zustand nicht kennt.
Für die Behebung des Wasser Problems reicht normalerweise die umlaufende Dichtung neu einsetzen und Abläufe vom Stopfen befreien. Die veranschlagte Codierung ist auch nur notwendig, wenn das FZG nach Datum PUMA Massnahme kein Update mehr bekommen hat.
Wenn die Kabelbäume wie hier anscheinend verrottet sind wirds auch teuer, meine Güte...
Problem ist halt, BMW macht verständlicherweise keine halben Sachen wegen Gewährleistung.
Kabelbäume kann man auch selber machen, Dichtung am PanoDach sowieso, HKL Kabelbäume auch.
Bleiben kaputte Steuergeräte und deren Codierung...
Ist halt Kacke wenn man auf´s Auto angewiesen ist.
Ach du Scheiße ...die Geschichte mit dem Wasser im Kofferraum bzw. in der Nähe diverser Steuergeräte hört/liest man ja erschreckend oft.
Wo muss/kann man denn da vorsorglich mal nachkontrollieren?
In den seitlichen Ablagefächern nach Kalkspuren suchen, dann war da mal Wasser da.
Batteriekasten und Kofferraummulde freilegen und nachsehen.
Zitat:
Original geschrieben von BigMäc
Ach du Scheiße ...die Geschichte mit dem Wasser im Kofferraum bzw. in der Nähe diverser Steuergeräte hört/liest man ja erschreckend oft.
Wo muss/kann man denn da vorsorglich mal nachkontrollieren?
Das haben die Tourings eher - die Limos sind kaum davon betroffen. 
Grüße,
BMW_Verrückter
Von der ersten Fehlermeldung "Niveauregulierung ausgefallen" bis zum Kostenvoranschlag lagen 10 Tage und wenn das Wasser bereits am 09.11. die Niveauregulierung außer Gefecht gesetzt hatte, dann muss es schon viel länger feucht im Auto gewesen sein.
Mal abgesehen davon, dass man dem zuständigen Meister bei BMW die Ohren lang ziehen sollte, aber hast Du denn gar nichts von Feuchtigkeit bemerkt?
Bei meinem Auto war auffällig, dass bei Regen und ausgeschalteter Klimaanlage das Gebläse im Automatikbetrieb immer auf volle Pulle ging. Dazu kam dann plötzlich eine beschlagene Heckscheibe nach einem Regentag. So etwas hat bei mir die Alarmglocken schrillen lassen und ich habe mich dann auf die Suche gemacht -> Wasser im Ablagefach oberhalb der Batterie. Zu diesem Zeitpunkt war die Reserveradmulde (in der sind die Steuergeräte und Relais versteckt) noch beinahe trocken.
Ich habe dann sofort die Steuergeräte hochgelegt und bis zum Wochenende in einem geliehenen Carport bzw. auf schrägen Parkflächen mit dem Heck nach oben geparkt, damit das Wasser in den Panoramadachführungen nach vorne abläuft und nicht nach hinten.
Am Wochenende drauf habe ich dann die Wasserablaufschläuche gereinigt und die Geräuschdämpfer abgezogen. Seitdem ist Ruhe und das hat mir im Endeffekt nur 2,5 Stunden Arbeit gekostet.
Das hilft Dir leider nicht mehr aber vielleicht dem einen oder anderen, der ebenfalls einen Touring mit Panoramadach fährt und sich über seltsames Verhalten der Klimaautomatik oder beschlagene Scheiben wundert.
Zitat:
Original geschrieben von kaisertan
Hallo zusammen,
ich bin zurzeit sehr unglücklich.
Ich habe letzte Monat ein Brief von BMW bekommen, Rückruf Batteriekabdeckung.
Am 08.11 habe ich mein Auto BMW gegeben und nachmittag wieder abgeholt.
Am 09.11 zeigt in das Auto Niveauregulierung gestört, aber ich habe keine Zeit zu BMW fahren, weil meine Frau und ich noch in Krankenhaus waren.
Und vorgestern kann ich das Auto in meine Garage nicht starten, und ins Auto riecht nach Stromkabel verbrannt. ADAC kommt und mit andere Batterie kann ich starten, er sagt die Batterie komplett leer war, soll ich sofort nach BMW fahren.
Ich habe dann mein Auto vorgestern bei BMW gelassen.
Heute habe ich anrufen von BMW bekommen. Er sagt, alle Steuergeräte kaputt , es gibt Wasser unter dem Kofferraum. Und Kostenvoranschlag 6800 Euro (schon mit 20% Rabatt ) ...
Diese Niveauregulierung teil legt auch bei gleiche Position wie Batteriekabdeckung…
Warum bei Batteriekabdeckung wechseln sagt niemand, es Wasser unter dem Kofferraum gibt ?
an bei sind die Werkstattauftrag und Kostenvoranschlag von BMW.
Der Herrn von BMW hat auch 2 Seite Schadenbeschreibung, aber er lasst mich die nicht kopieren, ich weiss auch nicht warum...
Was kann ich noch machen ? Ich bin jetzt total hilflos…
Ich brauche Hilfe von euch !
Sorry für die Grammatik Fehler...
Vielen Dank
Liebe Grüße
Hallo .
Hatte 1 Jahr den gleichen Zirkus , bei hat man sogar auf dem BMW Gelände die Nummernschilder geklaut . Mit deinem Problem hatte kam erst bisschen ruhe rein nach dem ich eine ganze Zeit mit der Kundenhotline telefoniert hatte . Hatte zwar riesen Scheisserei , aber gaben sich wenigstens bisschen mehr Mühe und es klappte .
Warum zitiert man den einfach den kompletten Ausgangspost?
Danke für die Antwort
neue Update :
http://www.motor-talk.de/.../...verbrauch-alles-moeglich-t4773566.html
Zitat:
Original geschrieben von Black Horse
Zitat:
Original geschrieben von kaisertan
Hallo zusammen,
ich bin zurzeit sehr unglücklich.
Ich habe letzte Monat ein Brief von BMW bekommen, Rückruf Batteriekabdeckung.
Am 08.11 habe ich mein Auto BMW gegeben und nachmittag wieder abgeholt.
Am 09.11 zeigt in das Auto Niveauregulierung gestört, aber ich habe keine Zeit zu BMW fahren, weil meine Frau und ich noch in Krankenhaus waren.
Und vorgestern kann ich das Auto in meine Garage nicht starten, und ins Auto riecht nach Stromkabel verbrannt. ADAC kommt und mit andere Batterie kann ich starten, er sagt die Batterie komplett leer war, soll ich sofort nach BMW fahren.
Ich habe dann mein Auto vorgestern bei BMW gelassen.
Heute habe ich anrufen von BMW bekommen. Er sagt, alle Steuergeräte kaputt , es gibt Wasser unter dem Kofferraum. Und Kostenvoranschlag 6800 Euro (schon mit 20% Rabatt ) ...
Diese Niveauregulierung teil legt auch bei gleiche Position wie Batteriekabdeckung…
Warum bei Batteriekabdeckung wechseln sagt niemand, es Wasser unter dem Kofferraum gibt ?
an bei sind die Werkstattauftrag und Kostenvoranschlag von BMW.
Der Herrn von BMW hat auch 2 Seite Schadenbeschreibung, aber er lasst mich die nicht kopieren, ich weiss auch nicht warum...
Was kann ich noch machen ? Ich bin jetzt total hilflos…
Ich brauche Hilfe von euch !
Sorry für die Grammatik Fehler...
Vielen Dank
Liebe Grüße
Danke für die Antwort
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http://www.motor-talk.de/.../...verbrauch-alles-moeglich-t4773566.html
Zitat:
Original geschrieben von torre01
Von der ersten Fehlermeldung "Niveauregulierung ausgefallen" bis zum Kostenvoranschlag lagen 10 Tage und wenn das Wasser bereits am 09.11. die Niveauregulierung außer Gefecht gesetzt hatte, dann muss es schon viel länger feucht im Auto gewesen sein.
Mal abgesehen davon, dass man dem zuständigen Meister bei BMW die Ohren lang ziehen sollte, aber hast Du denn gar nichts von Feuchtigkeit bemerkt?
Bei meinem Auto war auffällig, dass bei Regen und ausgeschalteter Klimaanlage das Gebläse im Automatikbetrieb immer auf volle Pulle ging. Dazu kam dann plötzlich eine beschlagene Heckscheibe nach einem Regentag. So etwas hat bei mir die Alarmglocken schrillen lassen und ich habe mich dann auf die Suche gemacht -> Wasser im Ablagefach oberhalb der Batterie. Zu diesem Zeitpunkt war die Reserveradmulde (in der sind die Steuergeräte und Relais versteckt) noch beinahe trocken.
Ich habe dann sofort die Steuergeräte hochgelegt und bis zum Wochenende in einem geliehenen Carport bzw. auf schrägen Parkflächen mit dem Heck nach oben geparkt, damit das Wasser in den Panoramadachführungen nach vorne abläuft und nicht nach hinten.
Am Wochenende drauf habe ich dann die Wasserablaufschläuche gereinigt und die Geräuschdämpfer abgezogen. Seitdem ist Ruhe und das hat mir im Endeffekt nur 2,5 Stunden Arbeit gekostet.
Das hilft Dir leider nicht mehr aber vielleicht dem einen oder anderen, der ebenfalls einen Touring mit Panoramadach fährt und sich über seltsames Verhalten der Klimaautomatik oder beschlagene Scheiben wundert.
Danke für die Antwort
neue Update :
http://www.motor-talk.de/.../...verbrauch-alles-moeglich-t4773566.html
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von BigMäc
Ach du Scheiße ...die Geschichte mit dem Wasser im Kofferraum bzw. in der Nähe diverser Steuergeräte hört/liest man ja erschreckend oft.
Wo muss/kann man denn da vorsorglich mal nachkontrollieren?
Das haben die Tourings eher - die Limos sind kaum davon betroffen.
Grüße,
BMW_Verrückter
Danke für die Antwort
neue Update :
http://www.motor-talk.de/.../...verbrauch-alles-moeglich-t4773566.html