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Hilfe wozu gehört der Tacho??

Themenstarteram 25. März 2009 um 14:54

Hallo habe diesen alten Tacho bei meinem Opa in der Werkstatt gefunden.

wozu gehört dieser??

hoffe ihr könnt mir helfen.

achja wegdrehzahl ist 975

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Golf2Maritim

Passat 32b.

Ja, definitiv Passat oder Santana. Und zwar die ältere Varianten, die noch die Stecker wie der Golf 1 hat. Die neueren 32b hatten die Stecker vom 2er (alte ZE).

Auf dem Ziffernblatt der Verbrauchsanzeige wird sicherlich unten im nicht sichtbaren Bereich auch die Motorvariante drauf stehen.

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31 Antworten
am 25. März 2009 um 15:00

Passat 32b.

am 25. März 2009 um 15:01

könnte passat oder audi sein 

Sieht nach Formel E aus, was meint ihr.

Schalt und Verbrauchsanzeige aber kein DZM.

Zitat:

Original geschrieben von Golf2Maritim

Passat 32b.

Ja, definitiv Passat oder Santana. Und zwar die ältere Varianten, die noch die Stecker wie der Golf 1 hat. Die neueren 32b hatten die Stecker vom 2er (alte ZE).

Auf dem Ziffernblatt der Verbrauchsanzeige wird sicherlich unten im nicht sichtbaren Bereich auch die Motorvariante drauf stehen.

Themenstarteram 25. März 2009 um 16:07

so weiter gehts .

wozu gehört dieser Tacho? :D

am 25. März 2009 um 16:23

golf 1 

Themenstarteram 25. März 2009 um 16:26

teilenr.

867919033

am 25. März 2009 um 16:27

Hatte der Polo 86c nicht 980iger WSZ?

am 25. März 2009 um 16:28

ohh ja das kann sein ;) 

Polo Formel E würd ich mal sagen, so irgendwas zw. '81 & '84. 

Definitiv Polo, die Teilenummer alleine sagt es ja schon. Primitivausstattung ...

was versteht man denn unter "Formel E"?, wenn ich fragen darf?

;) neugier siegt ;)

am 25. März 2009 um 20:16

Ich meine die hätten eine Verbrauchsanzeige + Spritspargang gehabt.

Mit der E statt 5 aufm Schaltknüppel;-)

Edit: Und beim Golf 2 ganz selten Start/stopautomatik.

Jo, @Golf2Maritim,

... und der 5.Gang war bei der Version "Formel E" so verbrauchsfreundlich übersetzt, dass man in diesem Gang kaum ordentlich beschleunigen konnte (und deshalb oft in den 4.Gang zurückschalten musste - im Gegensatz zum "normalen" 5-Gang-Getriebe).

 

Grüsse,   motorina.

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