Hinterachsaufnahme Reparaturblech
Nun ist es bei mir auch so weit, die rechte vordere Hinterachsaufnahme ist abgerissen.
Bei den Reparaturblechen gibt es ja preislich deutliche Unterschiede.
Ein orginales von MB hab ich für knapp 200 gesehen (xbay) ... wohl bei MB nicht mehr lieferbar.
Hat einer Erfahrung mit den Rep.Blechen - haben die eine unterschiedliche Materialstärke - oder mit welchen habt Ihr gute Erfahrung gemacht?
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20 Antworten
Trabhan
Kurze und knappe Antwort, aber hilft - Danke
Ich hatte die Bleche damals beide dort gekauft, haben gut gepasst und waren in vertrauenserweckender Blech stärke.
Trabhan versucht tatsächlich, es besser zu machen als original. Die verkaufen auch die Verstärkungsbleche die unten um die Klötze der Hebebühnenaufnahme, und zwar in 2,3mm Stärke anstatt 1,5 wie original.
Lediglich die Löcher für die Stopfen waren bei meinen Trabhan Blechen etwas zu weit innen Richtung Sitze. Die Stopfen haben nur mit Dichtmasse gehalten.
Ansonsten ist da Preis/Leistung top
Zitat:
@W124-250D-KWG schrieb am 3. Juli 2024 um 10:49:48 Uhr:
Nun ist es bei mir auch so weit, die rechte vordere Hinterachsaufnahme ist abgerissen.
Bei den Reparaturblechen gibt es ja preislich deutliche Unterschiede.
Ein orginales von MB hab ich für knapp 200 gesehen (xbay) ... wohl bei MB nicht mehr lieferbar.
Hat einer Erfahrung mit den Rep.Blechen - haben die eine unterschiedliche Materialstärke - oder mit welchen habt Ihr gute Erfahrung gemacht?
Magst Du Fotos machen und hier ein bisschen Dokumentation?
Nun hab ich es endlich geschafft die HA auszubauen, und einige kleinere Baustellen entdeckt.
Die alte Hinterachsaufnahme herauszubekommen scheint etwas schwierig. Zum Rad hin eine lange bogenförmige Schweissnaht, die ist jetzt offen.
Hält noch bombig - in einem Video hab ich gesehen das die obere und untere Lasche je 3 und die lange innere lasche 4 Schweisspunkte haben - das kann ja noch was werden ...
da ist mir ein Zylinderkopf ja lieber.
Ja, das ist echt Arbeit und eines kommt zum anderen.
Halt durch !
Du musst zum Raustrennen des Rotzes unter der Rückbank ran.
Erklärt sich von selbst, wenn du den Teppich unter der Rückbank angehoben hast.
Meist sieht man das Elend schon wenn man den Teppich anhebt.
Da gammelt es fleißig unter der Abdichtung.
Bei zwei Fahrzeugen war die fahrerseite schlimmer als die Beifahrerseite.
Ich konnte da öfters nach ordentlicher Entrostung nur einen flicken einsetzen und gut
Viel Erfolg bei der Instandsetzung!
Fotos wären Klasse, aber natürlich ist man dann auch der Gefahr von Kritik ausgesetzt...
Was ja oft nicht böse gemeint ist...
Frage: hat jemand schon mal Fotos einer perfekten Instandsetzung gemacht und ist bereit, die hier zu Posten?
Hatte einen Hinterachsträger von Trabhan bestellt, leider war dieser schon beschädigt und muss zurück.
Das Gewicht ist 12,5 Kg, beim Orginal 15,1 Kg.
Gibts irgendwo bessere Qualität?
Den überholten von ebay trau ich auch nicht so - unter Pulerbeschichtung kann man gut Macken verstecken
Ticker hier D124W an.
Er überholt die Sachen.
... danke 
Bei mir werden die chemisch entlackt, glasperlgestrahlt, mit LKW Chassis Lack tauchlackiert & dann mit Meyle HD Gummi's neu bestückt.
Schreib' mich ruhig an, da manche sich hier leider darüber aufregen, wenn ich mit "Verkaufswerbung" unsere alten Schätzchen am Leben erhalten will. (Ich fahre selber mehrere 124'er & 190'er)
Grüße
Dirk (der schon so manche Achse bei sehr freundlichen Kontakten hier im Forum untergebracht hat)
