Ich habe schon wieder gekauft E36 Coupe
Ich habe es wirklich schon wieder getan.
Ein E36 316i Coupe BJ 08.1994 und 3 Vorbesitzer.
Kein, kein und nochmals absolut kein Rost. Motor absolut trocken und sauber.
Ledersitze und Türpappen sind fast wie neu und abgesetzt in Wagenfarbe.
Mit Heckrollo und verdunkelten Heckscheiben. Grüne Verdunklung in der Frotscheibe.
Der schwarze Himmel hängt noch nicht einmal runter. Auch an den Säulen ist der Stoff noch fest dran.
M-Paket? Schwarzer Himmel, Lederausstattung, original M-Schaltknauf, M-Seitenschweller aber normale Stosstange? Oder nur eine Delux Ausstattung?
Egal!
Trotzdem unglaublich das ich es schon wieder gemacht habe.
Stand 18 Jahre in einem geschlossenen Parkhaus.
Zu Nikolaus am 06.12. hole ich den ab.
Leider habe ich nur schlechte Bilder davon aber wenn er bei mir ist werde ich natürlich berichten was er so alles macht und auch nicht macht.
Nur 316 und damit 102 PS was schade ist. Aber wer weiss was passiert und ich so auf Ideen komme um daraus mehr zu machen.
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31 Antworten
Der hat kein m-paket, das sieht man doch
Zitat:
@valdet630 schrieb am 21. November 2023 um 06:20:46 Uhr:
Der hat kein m-paket, das sieht man doch
Richtig, ist doch nur wegen dem schwarzen Himmel so gesagt. 316 mit M-Paket wäre auch bißchen doof.
Der schwarze Himmel wurde aber mit Sicherheit nachgerüstet, das war niemals original, außer es wurde im Individual bestellt.
Zitat:
@patnic03 schrieb am 21. November 2023 um 09:39:29 Uhr:
Der schwarze Himmel wurde aber mit Sicherheit nachgerüstet, das war niemals original, außer es wurde im Individual bestellt.
Warum? Würde ich nichtmal sagen.
Zitat:
@patnic03 schrieb am 21. November 2023 um 09:39:29 Uhr:
Der schwarze Himmel wurde aber mit Sicherheit nachgerüstet, das war niemals original, außer es wurde im Individual bestellt.
Erstbesitzer war eine Frau Dr.
Da war bestimmt finanziell was drin.
Wie versprochen an Nikolaus geholt.
Bißchen problematisch weil Standplatten und unser 12V Pumpe den Geist aufgegeben hat aber er ist endlich da.
Am Wochenende Freunde ich mich mal an damit was alles auf mich zukommt.
Viel Spaß damit und hoffentlich findest du auch weiterhin keinen Rost.
Zitat:
@simonedirk schrieb am 21. November 2023 um 00:51:16 Uhr:
Ich habe es wirklich schon wieder getan.
Ein E36 316i Coupe BJ 08.1994 und 3 Vorbesitzer.
Kein, kein und nochmals absolut kein Rost. Motor absolut trocken und sauber.
Ledersitze und Türpappen sind fast wie neu und abgesetzt in Wagenfarbe.
Mit Heckrollo und verdunkelten Heckscheiben. Grüne Verdunklung in der Frotscheibe.
Der schwarze Himmel hängt noch nicht einmal runter. Auch an den Säulen ist der Stoff noch fest dran.
M-Paket? Schwarzer Himmel, Lederausstattung, original M-Schaltknauf, M-Seitenschweller aber normale Stosstange? Oder nur eine Delux Ausstattung?
Egal!
Trotzdem unglaublich das ich es schon wieder gemacht habe.
Stand 18 Jahre in einem geschlossenen Parkhaus.
Zu Nikolaus am 06.12. hole ich den ab.
Leider habe ich nur schlechte Bilder davon aber wenn er bei mir ist werde ich natürlich berichten was er so alles macht und auch nicht macht.
Nur 316 und damit 102 PS was schade ist. Aber wer weiss was passiert und ich so auf Ideen komme um daraus mehr zu machen.
Na dann viel Spaß.... :D
Zitat:
@patnic03 schrieb am 21. November 2023 um 09:39:29 Uhr:
Der schwarze Himmel wurde aber mit Sicherheit nachgerüstet, das war niemals original, außer es wurde im Individual bestellt.
Habe heute den original Produktionsauftrag vom 15.04.1994 um 07:30 Uhr im Auto gefunden.
Das finde ich gigantisch.
Dachhimmel analog BMW M3 steht drin.
Zitat:
@patnic03 schrieb am 21. November 2023 um 09:39:29 Uhr:
Der schwarze Himmel wurde aber mit Sicherheit nachgerüstet, das war niemals original, außer es wurde im Individual bestellt.
Ich find das zu meinem ersten Compact nicht mehr.
Als ich den bekam war der komplett original.
Von außen nichts besonderes, unlackierte Stoßstangen, Nebler, innen Teilleder Sportsitze.
Aber ein schwarzer Dachhimmel war in dem Auto drin.
Willkommen im Club! (mein 316er hat M-Paket...:cool:)
Bin ja mal gespannt, ob und wie der nach 18 Jahren Standzeit läuft.
Zitat:
@Gerry08 schrieb am 31. Dezember 2023 um 16:59:16 Uhr:
Willkommen im Club! (mein 316er hat M-Paket...:cool:)
Bin ja mal gespannt, ob und wie der nach 18 Jahren Standzeit läuft.
Heute das erste mal gestartet und gefahren, sofort angesprungen, läuft 1A und sehr ruhig.
Probleme die behoben werden müssen:
- Ölwannendichtung
- Dichtungen von den Steuerkastendeckeln
- Simmerring
- Wasserpumpe
- Ölfiltergehäusedichtung
- Bremssättel überholen (funktionieren gut aber sind sehr verrostet
- Viskolüfter erneuern
- beide Riemen und Umlenkrolle erneuern
- Servo Öl
- evtl. Radlager erneuern (eines, weiss noch nicht welches hat bei der heutigen Probefahrt ganz schön krach gemacht)
Ich brauche da Hilfe zu den versch. Anzugsdrehmomenten.
Das einzige was ich kenne ist 330NM vom Antriebsflansch und evtl. 45 Nm Motorlager
Kann hier nichts dazu finden. Vielleicht hat jemand einen Link für mich zu einem Tread.
Schrauben Ölwanne
Schrauben Steuerkastendeckel
u.s.w......
Und noch was, hat der 316i keine Versteifungsplatte oder Kreuz unter der Ölwanne?
Vielleicht hilft dir das ein bissel:
Anzugsdrehmomente - Motor
Technische Daten
BMW 3 Touring (E46) 318 i
Ventildeckel(-Satz) M6 10 Nm M7 15 Nm
Nockenwellenlager M7 14 Nm
Nockenwellenrad 10 Nm
Zylinderkopfschrauben
Stufe 01 30 Nm Neue Schrauben verwenden Schrauben ölen.
Stufe 02 90°
Stufe 03 90°
Ansaugkrümmer
M6 10 Nm
M7 15 Nm
M8 22 Nm
Abgaskrümmer
M6 10 Nm Muttern erneuern
M7 15 Nm Muttern erneuern
M8 23 Nm Muttern erneuern
Zündkerzen 20 - 26 Nm
Klopfsensor 20 Nm
Kurbelwellenriemenscheibe 22 Nm
Kurbelwelle - Zentralschraube 330 Nm Schraube erneuern.
Kupplungsdruckplatte 25 Nm
Schwungrad 120 Nm Schrauben erneuern
Ölablassschraube M 12 x 1,5 25 Nm
Ölwanne 10 Nm
Pleuellager Stufe 01 5 Nm
Schraube erneuern, waschen und leicht ölen.
Stufe 02 20 Nm
Stufe 03 70°
Lambdasonde 50 Nm
Anzugsdrehmomente - Fahrwerk vorne
Lenkgetriebe 42 Nm
Radbefestigung 110 - 130 Nm
Radnabe/Radlager vorne 290 Nm
Reifendrucksensor(en)
Torxschraube(n) 4 Nm Schraube ersetzen.
Überwurfmutter(n) 4 Nm
Spurstangenkopf an Achsschenkel 65 Nm
Spurstangenkopf an Spurstange 45 Nm
Anzugsdrehmomente - Bremse
Bremssattel Vorderachse 30 Nm Bauteile reinigen und nicht fetten.
Bremssattel Hinterachse 30 Nm Bauteile reinigen und nicht fetten.
Bremssattelträger Hinterachse 65 Nm
Bremssattelträger Vorderachse 110 Nm
Bremsscheibe Hinterachse 16 Nm
Bremsscheibe Vorderachse 16 Nm
Entlüftungsventil Schlüsselweite 9: 7 - 11 Nm
Schlüsselweite 11: 12 - 16 Nm
Schlüsselweite 7: 3,5 - 5,0 Nm
Bremsleitung an Karosserie, M12, Hinterachse, an
Bremsschlauch 12 Nm
Anzugsdrehmomente - Getriebe
Öleinfüllschraube - Getriebe
Getriebe A4S 310R 33 Nm
Getriebe A4S 270R 33 Nm
Getriebe S5D 200G, Getriebe S5D 250G, 50 Nm
Getriebe S5D 310Z, Getriebe S5D 320Z 50 Nm
Getriebe S6S 420G, Getriebe S6S 560G 52 Nm
Getriebe GS6-37DZ/BZ, Getriebe GS6- 35 Nm
53BZ /DZ, M18 x 1,5
Getriebe GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm
Ölablassschraube - Getriebe
Getriebe A4S 310R 25 Nm
Getriebe A4S 270R 25 Nm
Getriebe S5D 200G, Getriebe S5D 250G, 50 Nm
Getriebe S5D 310Z, Getriebe S5D 320Z 50 Nm
Getriebe S6S 420G, Getriebe S6S 560G 52 Nm
Getriebe GS6-37DZ/BZ, Getriebe GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm
Getriebe GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm
Anzugsdrehmomente - Fahrwerk hinten
Hinterachsträger
an Karosserie, M12 100 Nm
Radbefestigung 110 - 130 Nm
Radnabe/Radlager hinten M24 250 Nm Mutter erneuern und leicht ölen.
Reifendrucksensor(en)
Torxschraube(n) 4 Nm Schraube ersetzen.
Überwurfmutter(n) 4 Nm
Zitat:
@bandscheib71 schrieb am 1. Januar 2024 um 09:05:53 Uhr:
Vielleicht hilft dir das ein bissel:
Das habe ich auch schon irgendwo gelesen.
Aber weil da e46 steht, bin ich mir nicht so sicher.
Und was ist mit den 8er Torxschrauben die Getriebeseitig an die Ölwanne gehen oder die Stirndeckel Schrauben die der e46 nicht hat.