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IDS Sportfahrwerk oder IDS Plus
nabend zusammen,
inwiefern macht sich das ids+ im vergleich zum normalen ids sportfahrwerk bemerkbar? ohne das ich jetzt dafür ne probefahrt machen muss, würde ich gerne mal eure meinung dazu hören ob mans mit bestellen sollte oder lassen kann?
gut, ich hab von der opel-seite entnommen:
Interaktives Dynamisches FahrSystem mit elektronischer Dämpferregelung CDC (Continuous Damping Control) und Vernetzung aller fahrdynamischen Systeme
aber wie sich das nun in der praxis bemerkbar macht kann ich mir nicht wirklich vorstellen? hoffe mir kann das jemand erklären 
grüße aus dem momentan verschneiten köln
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20 Antworten
Ich habe das IDS Sportfahrwerk und bin auch schon mit einem IDS+ kurz gefahren.
Stünde ich jetzt vor der Entscheidung, würde ich IDS+ nehmen
Einfach nur genial
Zitat:
Original geschrieben von FranzmanAstra
Stünde ich jetzt vor der Entscheidung, würde ich IDS+ nehmen
klingt ja super , aber helfen tut es ihm nicht 
inwiefern hat es sich denn bemerkbar gemacht ? , sodass du jetzt sagst das du das IDS+ nehmen würdest ? 
MFG
MR_NOS
Zitat:
Original geschrieben von MR_NOS
klingt ja super , aber helfen tut es ihm nicht
inwiefern hat es sich denn bemerkbar gemacht ? , sodass du jetzt sagst das du das IDS+ nehmen würdest ?
MFG
MR_NOS
schon alleine die Möglichkeit, zwischen Sportfahrwerk und Komfort umzuschalten, ist schon seine Sache wert
Warum hilft's ihm nicht?
Ich sag nur soviel: Alle, die es haben, würden es nicht mehr missen wollen
Naja, der Unterschied liegt hauptsächlich in den elektronisch gesteuerten Dämpfern. Z.b. wird in einer kritischen Situation (Ausweichmanöver) die Dämpferhärte eben da erhöht, wo sie gebraucht wird, damit die Reifen optimalen Bodenkontakt haben. Ausserdem kann man ja die Dämpferhärte durch den Sportknopf bretthart einstellen.
Genau wegen dem letzten Punkt habe ich das Sportfahrwerk genommen und nicht das IDS-Plus, weil ich so immer in Sportmodus gehen kann, ohne dass es mir den Rücken kaputt macht, weil die Straße ein paar unebenheiten hat.
Zitat:
Original geschrieben von FranzmanAstra
Warum hilft's ihm nicht?
genau weil diese :
Zitat:
schon alleine die Möglichkeit, zwischen Sportfahrwerk und Komfort umzuschalten, ist schon seine Sache wert
aussage in deinem ersten post fehlte
MFG
MR_NOS
@ yuri
also das klingt schon sehr übertrieben
zwar empfindet das jeder anders , aber so hart wird es dann doch nicht das man angst vor rückenschäden haben muss .
aber nun denn .... jedem das seine 
MFG
MR_NOS
Zitat:
Original geschrieben von MR_NOS
@ yuri
also das klingt schon sehr übertrieben
zwar empfindet das jeder anders , aber so hart wird es dann doch nicht das man angst vor rückenschäden haben muss .
aber nun denn .... jedem das seine
Naja, spätestens mit Tieferlegung sieht das wieder anders aus. Mir wäre diese Dämpfereinstellung jedenfalls nicht den Aufpreis wert.
Kleine persönliche Anmerkung @MR_NOS: Warum machst du immer dutzende Leerzeilen zwischen deinen Sätzen? Dann ist eine Seite des Threads nach 4 Antworten von dir schon voll. Das muss nicht sein. Wird nur unübersichtlich.
Nur ein kleiner Ratschlag.
danke für den tip , aber für mich dient es dem überblick
so bleibt meines erachtens die lesequalität besser , wie wenn ich alles am stück schreibe . du magst das zwar anders sehen , aber ich finds gut und bis heute hat sich niemand beschwert 
MFG
MR_NOS
edit -> egal wie lang man einen post verfasst , pro seite bleiben es immernoch 15 antworten bis zur nächsten seite übergegangen wird
ja genau
Zitat:
Original geschrieben von Markus GTC 2.0
ja genau
ist das jetzt ein + für mich oder ytna ? 
MFG
MR_NOS
hmmm...keine Ahnung :-?...hab nur anschluss gesucht ;-)
hehe , ist auch ne möglichkeit
aber ich werte das eher für mich 
MFG
MR_NOS
Auf die Gefahr, mich unbeliebt zu machen
Bitte reduzier die Leerzeilen, da muss man sonst immer so weit runterscrollen
jaja , schon klar . einer reißt das wild und der rest stürzt sich drauf 
... gerade von dir franzman hätte ich ein wenig unterstützung erhofft aber ok , ich werds versuchen zu ändern MFG MR_NOS