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In anderen Auto - Foren... ;-)
Jo... Weiss nich´, ob´s hier hingehört...
Kennen auch vielleicht schon Einige...
ich kannte das nicht, und hab mich fast weggelacht... 
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Gruß, D.
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18 Antworten
darf ich auch??
scheiss umlaute.........
Endlch mal Gelacht!!!
Hey, na endlich gibt es mal wieder ein wenig zum Lachen.
Besten dank @elricblack.
@enginejunk, Dein einwurf ist auch nicht übel! Also sind wir Opel fahrer Gott!!!! Warum muß ich dann die Strafzettel für Falsch Parken alle bezahlen?????
weil du u.u. nich lesen kannst??? oder du die politesse auf dich aufmerksam machen willst??? naaaaaa? oder einfach ein unverbesserlicher, gesetzloser rowdy bist? hm, irgendwie trifft dass auf uns alle zu.........
hat zwar nich direkt mit unseren omegas zu tun , finds aber trotzdem goil
etwas lachen trotz des stresses mit den oma´s is schon gut. mag rost langsam ne mehr........
also die auto hirachie ist echt gut. 
muhaha bei der viper mit dem smart im ansaugtrackt hätt ich fast geweint vor lauter lachen
Du hast noch was vergessen:
Opel-Omega-Forum:
" Mein 2,5TD springt nicht an, wenn er warm ist"
oder
Opel-Omega-Forum:
"Leerlaufregler ?"
Da kenn ich übrigens auch noch sowas witziges:
Nach jedem Flug füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie
die Mechaniker über Probleme informieren, die während des
Fluges aufgetreten sind, und die eine Reparatur oder eine
Korrektur erfordern.
Die Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren
Teil des Formulars die Piloten darüber, welche Maßnahmen
sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder startet.
Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die
Ingenieure dabei humorlos waren.
Hier einige Beschwerden und Probleme, die tatsächlich so
von Piloten der Fluglinie QANTAS eingereicht wurden.
Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker.
Übrigens: Quantas ist die einzige große Airline,
bei der es noch nie einen Absturz gab.
Pilot: Bereifung innen links muss
fast erneuert werden.
Mechaniker: Bereifung innen links fast
erneuert.
Pilot: Testflug OK. Landung mit
Autopilot sehr hart.
Mechaniker: Landung mit Autopilot bei diesem
Flugzeugtyp nicht installiert.
Pilot: Im Cockpit ist irgend etwas locker.
Mechaniker: Wir haben im Cockpit irgend etwas
wieder fest gemacht.
Pilot: Tote Käfer auf der Scheibe.
Mechaniker: Lebende Käfer im Lieferrückstand.
Pilot: Der Autopilot leitet trotz Einstellung
auf "Höhe halten" einen Sinkflug
von 200 fpm ein.
Mechaniker: Wir können dieses Problem auf dem
Boden leider nicht nachvollziehen.
Pilot: Hinweis auf undichte Stelle
an der rechten Seite.
Mechaniker: Hinweis entfernt.
Pilot: DME ist unglaublich laut.
Mechaniker: DME auf glaubwürdigere
Lautstärke eingestellt.
Pilot: Antrieb 3 fehlt.
Mechaniker: Antrieb 3 nach kurzer Suche an
der rechten Tragfläche gefunden.
Pilot: Flugzeug fliegt komisch.
Mechaniker: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein
und anständig zu fliegen.
Pilot: Zielradar summt.
Mechaniker: Zielradar neu programmiert,
so dass es jetzt in Worten spricht.
Pilot: Maus im Cockpit.
Mechaniker: Katze installiert.
Ich habe mich auch ehrlich weggeschmissen! Danke, so etwas muss sein!!!
Gruss an alle!
Zitat:
Original geschrieben von mr omega bä
Da kenn ich übrigens auch noch sowas witziges:
Nach jedem Flug füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie
die Mechaniker über Probleme informieren, die während des
Fluges aufgetreten sind, und die eine Reparatur oder eine
Korrektur erfordern.
Die Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren
Teil des Formulars die Piloten darüber, welche Maßnahmen
sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder startet.
Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die
Ingenieure dabei humorlos waren.
Hier einige Beschwerden und Probleme, die tatsächlich so
von Piloten der Fluglinie QANTAS eingereicht wurden.
Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker.
Übrigens: Quantas ist die einzige große Airline,
bei der es noch nie einen Absturz gab.
Pilot: Bereifung innen links muss
fast erneuert werden.
Mechaniker: Bereifung innen links fast
erneuert.
Pilot: Testflug OK. Landung mit
Autopilot sehr hart.
Mechaniker: Landung mit Autopilot bei diesem
Flugzeugtyp nicht installiert.
Pilot: Im Cockpit ist irgend etwas locker.
Mechaniker: Wir haben im Cockpit irgend etwas
wieder fest gemacht.
Pilot: Tote Käfer auf der Scheibe.
Mechaniker: Lebende Käfer im Lieferrückstand.
Pilot: Der Autopilot leitet trotz Einstellung
auf "Höhe halten" einen Sinkflug
von 200 fpm ein.
Mechaniker: Wir können dieses Problem auf dem
Boden leider nicht nachvollziehen.
Pilot: Hinweis auf undichte Stelle
an der rechten Seite.
Mechaniker: Hinweis entfernt.
Pilot: DME ist unglaublich laut.
Mechaniker: DME auf glaubwürdigere
Lautstärke eingestellt.
Pilot: Antrieb 3 fehlt.
Mechaniker: Antrieb 3 nach kurzer Suche an
der rechten Tragfläche gefunden.
Pilot: Flugzeug fliegt komisch.
Mechaniker: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein
und anständig zu fliegen.
Pilot: Zielradar summt.
Mechaniker: Zielradar neu programmiert,
so dass es jetzt in Worten spricht.
Pilot: Maus im Cockpit.
Mechaniker: Katze installiert.
mehr davon,ich mach mir gerade vor lachen in die hose
mei is däs geil! hammer. *kaputtlach*
kenn ich zwar schon, ist aber immer wieder geil zu lesen
nochn bild......