inspektion 220000
Hallo,
möchte meinem w211er bj 04 model 2005 mit 648er motor wieder ne runde pflege gönnen bzw wartung, ich hoffe ihr habt da noch ein paar tips was ich noch machen soll und auf welche bauteile ich besonderes augenmerk halten sollte,damit er seinen dienst weiter so zuverlässig tut.....
follgende öle,filter habe ich bereits gewechselt....
Motoröl 229.51
Getriebespüllung (Tim Eckard)
Differenzialölwechsel
kraftstpofffilter
Luftfilter
Bremsflüssigkeit
Klimaflüssigkeit
Kühlflüssigkeit
wie bereits gesagt weitere tipps nehme ich sehr gerne an,besonders auf markante punkte die gerne mal kaputt gehen,die man mal im auge behalten sollte
WDB211 026 1 A
vielen dank
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16 Antworten
jetzt wäre dein wohlbefinden an der reihe 
Innenraumluftfilter
Ansonsten macht das einen vollständigen eindruck.
Jupp, ist schon ziemlich vollständig. Wenn du es ganz toll machen willst, gönnst du ihm ne Hohlraumversiegelung. Ich traue dem Rostbraten auch immer noch nicht 100%, meiner kommt wohl dieses Jahr auch ran. Auch eine Überprüfung des Fahrwerkes (Traggelenke, Querlenker, etc...) macht Sinn. Aber ich will keine schlafenden Hunde wecken 
MfG Paule
Zitat:
Original geschrieben von heizölraser
jetzt wäre dein wohlbefinden an der reihe
2x Aktivkohlefilter im Beifahrerfußraum
Stützbatterie unter dem Innenraumfilter, ist, wenn nicht bereits einmal gewechselt, jetzt gute 7 Jahre alt.
Mal eine Frage von einem Unwissenden
: Was soll das mit der Klimaflüssigkeit und seit wann wird die komplett getauscht? Wenn, ja wohl ergänzt oder sind da neue Punkte in der MB Wartung dazugekommen?
Zitat:
Original geschrieben von ROLL-OFF
Mal eine Frage von einem Unwissenden
Geht nicht anders mein lieber. Einmal komplett raus und nach vorschrift (menge) wieder rein... Es gibt nämlich keine Möglichkeit anders herauszufinden wie der "ist" stand aussieht, wieviel öl noch drin ist, etc.... Folgen bei "Überfüllung": gibts bestimmt besser wissende.
Naja, zur Wartung: bei der Klima behauptet MB immer noch die sei Wartungsfrei... Hat MB aber auch bis vor ein paar Jahren beim Automatikgetriebe behauptet.. jetzt ist bei (eher alle) 60tkm ein wechsel fällig.
Zitat:
Original geschrieben von heizölraser
Naja, zur Wartung: bei der Klima behauptet MB immer noch die sei Wartungsfrei... Hat MB aber auch bis vor ein paar Jahren beim Automatikgetriebe behauptet.. jetzt ist bei (eher alle) 60tkm ein wechsel fällig.
Zum einen Danke für die Info, wobei ja keine Neue Flüssigkeit komplett rein kommt sondern nur die Ergänzung zum fehlenden Mittel. So sagt es zu mindest mein Klimapartner.
Was das Automatikgetriebe angeht, so gab es schon Automatikgetriebeölwechsel im 124 iger, im 210er und auch Anfangs beim 211er, dann wurde es auf Grund von Wartungspreisdarstellungen fallen gelassen, es gab schnell Probleme und schon war die Wartung wieder da.
Zitat:
Original geschrieben von ROLL-OFF
Zum einen Danke für die Info, wobei ja keine Neue Flüssigkeit komplett rein kommt sondern nur die Ergänzung zum fehlenden Mittel. So sagt es zu mindest mein Klimapartner.
mindestens empfohlen: alte raus, reinigen, ergänzen und wieder rein.
wenn du´s genauer wissen willst:
http://www.autoklima-koeln.de/Klima_Referenzen_Tv_Auftritt.html#
klima guru in köln.
vielen lieben dank für die antworten....
schön zu lesen das ich nun soweit dann durch bin......
zum thema haltbarkeit wurde mir gesagt sol immer schön auf die injektoren achten,das diese dicht sind...
gibts vielleicht noch adnere ich nenne es mal krankheiten????
wobei ich sagen muss wenn diese nun kaputt gehen haben sie wahrlich ihren dienst getan,denn 220000 ist mal ne hausnummer,
würde es eher als verschleiss ansehen
vielen lieben dank nochmal an dieser stelle für eure tipps
Injektoren sauber halten= 2T Zusatz tanken
Glühkerzen mal raus drehen und fetten.. mehr dazu W220FAQ.
Also der Innenraumluft / Aktivkohlefilter ist auch für eine "geruchsarme" Klima wichtig.
hallo,
vielen dank für die info,wert mich da mal weiter lesen zwecks glückerzen und welches fett...
und was bedeutet 2T zusätzlich tanken?`??
damit halte ich sie dann sauberP?
Hallo Raziel,
bei der Kilometerleistung ist noch der Ölwechsel der Lenkhilfepumpe empfehlenswert.
Gruß Grandi
@heitzölraser
danke nochmals für den tipp mit den glühkerzen, zwei tage nach deinem beitrag leuchtete die vorglühlampe,ich hab sie dann mit meiner diagnose ausgelesen ergebnis die vom 5. kaputt, echt lustig genau nach deinem rat
somit wars ja zwei fliegen mit einer klappe,hab sie vom foh für 85euro bekommen udn direkt gewechselt
hätte da nun noch zwei fragen, die erste geht den innenraumfilter an,
wieviele gibts denn da im servceheft stehen drei
aktivkohlefilter
kombifilter
staubfilter
der kombifilter soll bei mb um die 25euro kosten,der aktivkohlefilter soll im zubehör um die 100euro kosten,
meinen die alle den selben also den über die sbc batterie?
oder gibts da mehrere im 211er?
meine zweite frage welches öl wäre am besten für die servo?
normales atf?
gibts in diesem system auch ein filter???
vielen dank und gute weiterfahrt wünsche ich euch allen...
sie haben post...
Zitat:
Original geschrieben von Raziel
meine zweite frage welches öl wäre am besten für die servo?
http://s211935452.e-shop.info/.../...Cr-Servolenkungen-946ml..html?...
http://www.lubegard.ch/01_auto/20404_20902_20910_d_steer_02.htm
normales atf?
nö
gibts in diesem system auch ein filter???
ist mir nicht bekannt
vielen dank und gute weiterfahrt wünsche ich euch allen...