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Interesse an HJS Kat EP3?
Hab mir den HJS Kat für den Civic EP3 geholt. Da der mit Gutachten kommt kann man ihn wunderbar eintragen lassen, Abgaswerte werden sogar verringert, also Euro 3 bleibt erhalten.
Da der Kat eingeschweißt werden muss habe ich lange gezögert, dann aber jemanden gefunden, der das echt sauber gemacht hat. Ich schätze mal hier geht es einigen so, dass sie sich wegen der Schweißarbeiten noch nicht dazu durch ringen konnten, deshalb möchte ich hier folgendes anbieten:
Ich besorge euch den Kat (krieg da auch ein paar %) und lasse das an die orig Downpipe schweißen. Das heißt, er passt auf orig Krümmer und auf orig MSD, bzw. auf alle anderen Teile, die auf den orig Kat passen. Die Downpipe wird abgeflext, der HJS Kat angeschweißt. Um die Schweißnath kommt ein breites Stück Karosserieblech, welches die "eigentliche" Schweißnath schützt. Und für die Vibrationen werden über die Schweißnath 3 Gewindestangen geschweißt. Alles in allem eine sehr stabile und saubere Sache die einfach gegen den orig Kat ausgetauscht wird. Wenn es sich rechnet, werde ich mir einen original Kat besorgen, ansonsten müsste ich den Kat vorher zugeschickt bekommen, bzw. derjenige kommt einfach direkt mit dem Auto vorbei. Umbau dauert ca. 2 Stunden wenn man net hetzt.
zur Info Kat hat am Eingang 70mm, wie auch das orig Honda Teil und am Ausgang 60.
Also hat da jemand interesse dran? Preis kann ich noch nicht genau sagen, kommt auf die Menge der Kats drauf an und auf die Menge der Arbeitszeit. Aber der Kat kostet neu 630 €
hier die bilder
http://www.tralien.de/Honda/kat/kat01.jpg
http://www.tralien.de/Honda/kat/kat02.jpg
http://www.tralien.de/Honda/kat/kat03.jpg
http://www.tralien.de/Honda/kat/kat04.jpg
http://www.tralien.de/Honda/kat/kat05.jpg
http://www.tralien.de/Honda/kat/kat06.jpg
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68 Antworten
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Karlsruhe.
Ach Fotos von meinem mach ich heut abend, damit ihr mal seht was das für ne saubere Arbeit war bei mir 
so, kat habe ich da, das ganze funktioniert dann im tausch. wird je nach nachfrage so ca. 650 € kosten incl. hjs kat versteht sich. der allein kostet schon 630 €. also bei interesse einfach melden.
der ist doch genauso lang wie serie....der soll dann einfach nen Flansch (kann ich einen besorgen an den kat hinschweißen und fertig ist das hexenwerk....der Krümmer hört da auf wo ihr angeschweißt habt...
wenn du genau hinschaust, siehst du dass der krümmer viel weiter oben aufhört. wenn du statt der schweißnath nen flansch anschweißt hast du n ziemlich großes loch im auspuff
wenn wir schon beim thema kat sind ... weis einer wo man nen simulator für die 2. lamda (die nach kat) herbekommt?? die hat ja keinen einfluss auf die abgaswerte sondern kontrolliert nur den kat wenn mir des der mechaniker richtig erklärt hat. also dürfte des ersetzten von der lamda durch nen simulator doch keine auswirklungen auf die abgaswerte haben. und den tüv juckt ja eh nur was hinten raus kommt.
Zitat:
Original geschrieben von Tralien
wenn du genau hinschaust, siehst du dass der krümmer viel weiter oben aufhört. wenn du statt der schweißnath nen flansch anschweißt hast du n ziemlich großes loch im auspuff
mein Krümmer hört da auf wo ihr den Kat hingemacht habt glaub mir....
Zitat:
Original geschrieben von Red-Thunder
wenn wir schon beim thema kat sind ... weis einer wo man nen simulator für die 2. lamda (die nach kat) herbekommt?? die hat ja keinen einfluss auf die abgaswerte sondern kontrolliert nur den kat wenn mir des der mechaniker richtig erklärt hat. also dürfte des ersetzten von der lamda durch nen simulator doch keine auswirklungen auf die abgaswerte haben. und den tüv juckt ja eh nur was hinten raus kommt.
die frage ist für was du das willst? denn bei der ASU nimmt er ja die daten die die Lambda ausspuckt der misst nimmer wie damals hinten am auspuff....der macht sein messgerät hin und bekommt die werte fertig...wenn jetzt nen sim drin hast denke ich wird er ned sehen das sich die werte eetwas ändern und wird sagen die lambda ist kaputt und muss getauscht werden o.ä.
bei mir hat er letztes jahr an meinem Nissan sunny noch am Auspuff gemessen 
der hat auch kein OBD 2 
ok, bei dem angebot hab ich an stock krümmer gedacht, oder an welche die auf den stock kat passen...
wenn du nen toda, oder nen jr oder so nen nachbau hast dann hast du allerdings eine etwas andere situation.
wie hast du das gelöst? oder hast du momentan gar keinen kat?
Zitat:
Original geschrieben von Tss-CTR
der hat auch kein OBD 2
deswegen auch der hier ->
als ist das hinterm kat doch ne ganz normale lamdasonde ? und der vom tüv liest die dann aus? aber warum kommt da überhaupt ne fehlermeldung wenn die abgaswerte beim hjs eigentlich besser sind als die beim serienkat. ist ja auch nicht am anfang wos verständlich wäre weil er kalt istsondern eher wenn er schon ein bischen warmgefahren ist.
scheiss elektronik kagge. so en schiess macht mein ec8 net der hat nen ungeregelten kat ....
?
wo kommt da ne fehlermeldung?
das funktioniert alles bestes, auch mit dem seriensteuergerät. und bei asu hast auch keine probleme, hast ja bessere werte. ich weiß net was du meinst