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Intervallregler für Scheibenwischer nachrüsten
Tach zusammen,
weiß jemand, ob es möglich ist, beim Seat Mii den Intervallregler für den Frontscheibenwischer nachzurüsten? Also, dieser mehrstufige Regler am rechten Lenkstockhebel, für die Wischfrequenz im Intervallmodus.
Da ich bei meinem Mii GRA+MFA nachrüsten möchte (Thread), muss ich die Lenkstockhebel ohnehin tauschen und zusätzliche Leitungen zum BCM verlegen. Die Gelegenheit wär also günstig.
Voraussetzung ist natürlich, dass das BCM im Mii/Up das Poti am Regler auslesen kann, also, dass der entsprechende Eingang vorhanden und bestückt ist. Eine weitere Frage ist auch, ob es den passenden Lenkstockhebel mit den Funktionen (MFA-Tasten + Intervallregler) für den Mii/Up überhaupt gibt... Der 1K0 953 519 J sieht zumindest oberflächlich so aus, als könnte er passen.
Wär super, wenn hier jemand etwas Info hat. Besten Dank!
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15 Antworten
Okay, nur der Vollständigkeit halber: ich habe heute mal versucht, ob ich das BCM davon überzeugen kann, eine andere Intervallstufe als "Stufe 3: zu erkennen. Ohne Erfolg. Habe ein Potentiometer (10k-Ohm) zwischen 12V und dem Intervall-Pin gehängt, und egal welchen Wert ich eingestellt habe: das BCM hat das immer als "Stufe 3" (Wischintervall ca. 10 Sekunden) erkannt. Insofern kann wohl davon ausgegangen werden, dass die Schaltung im BCM nur "an" oder "aus" erkennen kann. Klar, warum sollte VW in dem BCM, das nur im Up/Mii/Citigo verbaut wird, die entsprechende Schaltung für die verschiedenen Wisch-Intervalle überhaupt bestücken, wenn diese sowieso nicht verwendet werden. Naja... nur für den Fall, dass jemand diese Info hilfreich findet. Topic closed.
Eine Möglichkeit das ganze im BCM zu codieren gibt es aber nicht zufällig oder ?
Nicht das es erst nach setzen der Codierung erkannt wird.
Mir ist kein entsprechendes Bit in der Codierung aufgefallen. Wenn es ein solches Bit gibt, kennt es VCDS wohl nicht, also, es kann keine passende Bezeichnung liefern.
Die Facelift Ups haben wohl den Intervall-Regler ab Werk. Es wäre hilfreich zu wissen, wie die interne Schaltung im Lenkstockhebel aussieht - vielleicht ist da ja was anderes drin, als nur ein variabler Widerstand. Mir ist bei meinen Messungen auch aufgefallen, dass auf der entsprechenden Leitung vom BCM (T73b/62) ein gepulstes Signal anliegt (100Hz).
Ich war nochmal beim Auto. Das einzige, was mir im VCDS auffiel, ist eine Funktion namens "Tear Wiping". Sie hatte aber keinen Einfluss auf das Wischerintervall. Weiß jemand, wofür dieses Tear Wiping da ist?
An meinem 2026er Citigo(kleines vor Facelift )habe ich den Wischerschalter gewechselt und es funktionierte ohne Programmierung.
Weisst Du zufällig, welches BCM in Deinem Citigo verbaut ist?
Zuletzt war es das 1S0 937 087 K weil ich Nebelscheinwerfer nachgerüstet hatte.
Ok, ich hab mir nun einen Lenkstockhebel mit Intervall-Regler besorgt - aber funktioniert nicht. Intervall bleibt genau gleich. Und wenn man den Regler verstellt, passiert auch nichts (kann mich entsinnen, dass die Autos, die sowas ab Werk haben, da sofort qx gewischt haben wenn man das Intervall ändert).
Fällt dir noch was ein, was man evtl umcodieren muss? Wenn nicht, schick ich den LSH wieder zurück.
Gloria hallelujah! Ich habs gefunden, warum das Intervall-Poti nicht ausgewertet wurde. Man muss tatsächlich die Codierung anpassen. Und zwar das (in meinem VCDS) ungeschriftete Bit 5, Byte 14. Wenn dieses Bit gesetzt ist, gibt es nur die Wisch-Intervall-Stufe 3. Wenn das Bit nicht gesetzt ist, wird das Poti korrekt ausgewertet und das Wischintervall entsprechend angepasst. Erfolg!
Das ist doch schon mal gut. Ich brauchte nach dem Wechsel nichts machen. Wann ist den deiner das erste mal zugelassen worden?
Meiner hat nicht mehr das originale BCM drin. Das neue kam, soweit ich weiß, aus einem Citigo, EZ 2018.
** Beitrag gelöscht **
Ok, was genau soll mich da interessieren?
Wenn du es nicht weißt, dann vergiss es. -Beitrag gelöscht-