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- Ist es moglich, einen 2010er Sportback auf einen aktuellen 4.0 V8 TFSI umzurüsten?
Ist es moglich, einen 2010er Sportback auf einen aktuellen 4.0 V8 TFSI umzurüsten?
Hallo liebe Experten,
ich bin gerade dabei meinen S5 weiter in der Motorleistung zu erhöhen.
Damit alles gut passt, soll das bei JD ca. 9500 Euro kosten.
Da kam mir so die Idee daß ich Leistungsmäßig auch gut den modernen 4.0 V8 TSFI gebrauchen könnte.
Es geht jetzt nicht um den Sinn oder das Geld, nur ob dieses überhuapt möglich ist?
Platz für den Motor, Kühlung, Getriebe usw.
Ginge das relativ einfach oder nur mit enormen Umbauten am Fahrzeug.
Was würde denn das Material so circa kosten?
Den Ein- und Umbau würde, wenn ich so verrückt bin, ein guter Freund übernehmen.
Ich bedanke mich für eure Anregungen.
Beste Antwort im Thema
Den S6 Motor mit 450PS 35000km hätte ich samt Getriebe und Stg. für ca. 9500€
Umbau an sich wird kein großes Problem darstellen da der 4,2Fsi mit Getriebe vom RS5 genauso lang und breit ist also unten wird alles passen was man braucht ist Frontumbau da sollten die großen LLK verbaut werden dazu muss die Kühlung verbessert werden
Aber MEGA schwer wird die STG vom Motor Getriebe und FZG-Elektrik ohne Fehlermeldungen zu verbinden da das doch schon verschiedene Systeme sind die in der Verbindung nicht geplant waren – machbar ist alles
Motor + Getriebe+ STG ca. 9500€
Kühler ca. 1000€
750 PS Softwareabstimmung Motor + Getriebe ca 800€
Dazu fehlt noch die Bremsanlage ca, 2800€ gebraucht
Und für 1000€ baue ich dir das Auto um :)
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27 Antworten
Zitat:
@BlackPearl07 schrieb am 27. November 2016 um 20:12:57 Uhr:
Da kam mir so die Idee daß ich Leistungsmäßig auch gut den modernen 4.0 V8 TSFI gebrauchen könnte.
Es geht jetzt nicht um den Sinn oder das Geld, nur ob dieses überhuapt möglich ist?
Platz für den Motor, Kühlung, Getriebe usw.
Ginge das relativ einfach oder nur mit enormen Umbauten am Fahrzeug.
Das wird leider nix, da fehlen dem Getriebetunnel einige Zentimeter ab der Spritzwand...
Den Getriebetunnel zu ändern ist doch eine leichte Aufgabe. Solche Sachen sind früher schon gebaut worden...zb Reihensechser vom Monza in C-Kadett
Da war aber auch noch Blech da zum Flexen und hinter dem Blech war nix. Und nicht wie heute ein volles Amaturenbrett.
Und heute ist eher die Elektronik das Problem.
Ist auch kein Problem. Wenn man wirklich will, ist alles lösbar. ;)
Klar in 2-3 Jahren jedes wochende... :D
...oder in 2-3 Monaten mit einem fähigen Team. ;)
Es geht ja auch ein 4,2 V8 in einen Lupo.
Zitat:
@S4Avant2012 schrieb am 27. November 2016 um 20:51:35 Uhr:
...oder in 2-3 Monaten mit einem fähigen Team. ;)
Es geht ja auch ein 4,2 V8 in einen Lupo.
Klar aber dann passt es mit denn 10k nicht mehr.
In den B8 RS4 passt der Motor rein.
Dann passt er beim A5 auch.
Gehen wird alles... Aber von 9500 bist du da sicher weit weg... Wenn man nicht mit extrem viel Glück an einen neuwertigen Gebrauchten Motor zum Sonderpreis kommt und nicht alles selbst machen kann wird so ein Projekt schnell mal 30000-40000 Euro verschlingen... Wenn man kein Masochist oder extrem ambitionierter Freak ist macht es spätestens dann keinen Sinn mehr nicht gleich einen neuen mit diesem Motor zu kaufen ....
Mechanisch wird das mit überschaubarem Aufwand machbar sein.
Nicht so leicht wird es sein, die Elektronik an den Wagen zu adaptieren, so das
alles reibungslos funktioniert.
Aber mit dem richtigen Profi wird auch das gehen.
Moin, möglich ja, sinnvoll.? Nein! :cool:
Dann lieber ins Coupe und nicht in den Sportback :D
Zitat:
@schnieps schrieb am 29. November 2016 um 07:27:04 Uhr:
Dann lieber ins Coupe und nicht in den Sportback :D
Sehe ich anders, denn der Sportback ist unscheinbarer und damit wäre das der perfekte Wolf im Schafsfell. :D