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Kann ich Super E10 verwenden GOLF 4 1.6 SR AKL?
Hallo guten Tag
Kann ich Super E10 verwenden GOLF 4 1.6 SR AKL 1999?
BISHER HABE ICH NUR SUPER GEFÜLLT
KANN ICH SUPER E10 FÜLLEN?
SIE WERDEN MEINEN MOTOR BESCHÄDIGEN ?
auf dem Deckel steht RON 95 / ROZ 91
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24 Antworten
Kein Probklem, da E10 95 Oktan hat-
Zitat:
@cerberus2003 schrieb am 20. Juni 2022 um 17:07:36 Uhr:
Kein Probklem, da E10 95 Oktan hat-
DANKE wird es eine Veränderung in der Kraft des Autos geben ?
Nein, vermutlich nicht, da der Golf ja sogar mit Normalbenzin gefahren werden durfte.
Zitat:
@cerberus2003 schrieb am 20. Juni 2022 um 17:12:40 Uhr:
Nein, vermutlich nicht, da der Golf ja sogar mit Normalbenzin gefahren werden durfte.
normale Benzin ist
super
super e10 ist das normal benzin ?
Normalbenzin gibt es in D nicht mehr. In anderen Ländern vielleicht.
E10 bedeutet, dass der Bioethanolanteil höher ist (max. 10%).
Zitat:
@joker0222 schrieb am 20. Juni 2022 um 17:41:23 Uhr:
Normalbenzin gibt es in D nicht mehr. In anderen Ländern vielleicht.
E10 bedeutet, dass der Bioethanolanteil höher ist (max. 10%).
UND DAS WIRD EIN PROBLEM FÜR MEIN AUTO SEIN GOLF 4 1.6 AKL 1999 ??
Zitat:
@alex22 schrieb am 20. Juni 2022 um 17:49:16 Uhr:
Zitat:
@joker0222 schrieb am 20. Juni 2022 um 17:41:23 Uhr:
Normalbenzin gibt es in D nicht mehr. In anderen Ländern vielleicht.
E10 bedeutet, dass der Bioethanolanteil höher ist (max. 10%).
UND DAS WIRD EIN PROBLEM FÜR MEIN AUTO SEIN GOLF 4 1.6 AKL 1999 ??
Nein.
In Deutschland ist „Normales Superbenzin“ ohnehin mit 5% Ethanol.
Die weiteren 5% vom E10 machen den Kohl nicht fett.
Zitat:
@DerNico97 schrieb am 20. Juni 2022 um 17:53:07 Uhr:
Zitat:
@alex22 schrieb am 20. Juni 2022 um 17:49:16 Uhr:
UND DAS WIRD EIN PROBLEM FÜR MEIN AUTO SEIN GOLF 4 1.6 AKL 1999 ??
Nein.
In Deutschland ist „Normales Superbenzin“ ohnehin mit 5% Ethanol.
Die weiteren 5% vom E10 machen den Kohl nicht fett.
ok danke
Soweit ich das im Kopf habe sind im Golf4 nur die FSI-Motoren nicht für E10 freigegeben. Abgesehen davon sollte man sich aber im Klaren sein, dass man bei Problemen auf sich allein gestellt ist. Freigabe hin oder her, das juckt VW nicht.
Außerdem hat man mit E10 wohl einen höheren Verbrauch.
Zitat:
@joker0222 schrieb am 20. Juni 2022 um 18:04:47 Uhr:
Soweit ich das im Kopf habe sind im Golf4 nur die FSI-Motoren nicht für E10 freigegeben. Abgesehen davon sollte man sich aber im Klaren sein, dass man bei Problemen auf sich allein gestellt ist. Freigabe hin oder her, das juckt VW nicht.
Außerdem hat man mit E10 wohl einen höheren Verbrauch.
Danke
und was ist besser zu setzen SUPER ODER SUPER E10
für mein Auto sind beide geeignet oder golf 4 SR 1.6 AKL?
Das ist Ansichtssache. Man muss bedenken, als der Motor entwickelt wurde gab es diesen Sprit nicht und dass VW da wirklich nach Produktionsende nochmal richtige Langzeittests gemacht hat um zu sehen, ob das nicht irgendwelche Dichtungen etc. angreift würde ich jetzt mal bezweifeln. Also musst du selbst entscheiden, ob dir die 5 cent weniger pro Liter und ca. 0,2-0,3L Mehrverbrauch das wert sind.
Ich habe ja einen TDI, aber bei meinen beiden V8-Benzen tanke ich das nicht.
Zitat:
@joker0222 schrieb am 20. Juni 2022 um 18:11:16 Uhr:
Das ist Ansichtssache. Man muss bedenken, als der Motor entwickelt wurde gab es diesen Sprit nicht und dass VW da wirklich nach Produktionsende nochmal richtige Langzeittests gemacht hat um zu sehen, ob das nicht irgendwelche Dichtungen etc. angreift würde ich jetzt mal bezweifeln. Also musst du selbst entscheiden, ob dir die 5 cent weniger pro Liter und ca. 0,2-0,3L Mehrverbrauch das wert sind.
Ich habe ja einen TDI, aber bei meinen beiden V8-Benzen tanke ich das nicht.
a ok danke für die info -_
Volkswagen hat dafür eine kleine PDF-Datei:
https://www.volkswagen.de/.../e10_vw_zeichen.pdf
Vermutlich lohnt es sich ohnehin nicht, weil das bisschen was du sparst du Mehrverbrauch wieder egalisiert wird.
Ich verwende nur SUPER-Benzin in meinem GOLF 4, bei dem der Sprit-Hersteller dazu schreibt, dass er Komponenten beimischt, die Ölkohle-Ausflockungen verhindern !!!
Nebenbei fahre ich auch NUR gutes Motoröl, wo ebenfalls solche Komponenten beigemischt sind, die Ölkohle-Ausflockungen verhindern (Auf keinen Fall LongLife-Motoröl, da diese Komponenten mit Öffnen des Ölgebindes anfangen zu oxidieren und NICHT über ein Jahr ihre positiven Eigenschaften ausleben können !!!)
-> Beim Zerlegen meiner Motoren hatte ich immer BLITZBLANKE Brennraum-Oberflächen und auch KEINEN erhöhten Ölverbrauch!