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Kaufberatung Mini Cooper S 2005 140.000 km?

MINI Mini R50
Themenstarteram 24. Februar 2018 um 20:11

Hallo bin schon seit einiger Zeit auf der suche nach ein Leistungsstärkeres Auto ..von Opel bis Vw noch nichts gefunden . Nun habe ich hier diesen Mini Cooper gesehen den ich auch ganz ok finde . Allerdings lese ich auch viel schlechtes . Getriebe ....träge usw . Ist das schon ein Facelift was das bessere Getriebe hat ? Könnt ihr mir da weiterhelfen , kann man den kaufen ?

 

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

EDIT : Das habe ich gefunden ...denke mal das wird es dann sein

September 2004 Leichte Überarbeitung: neues Fünfgang- Schaltgetriebe von Getrag für Mini One und Cooper, Klarglas-Scheinwerfer, Heckleuchten mit LED-Optik, Änderungen an Mittelkonsole und Türverkleidungen, Sitze mit besserem Seitenhalt, Leistung des Cooper S auf 170 PS erhöht;

Hab noch ein .......

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Beste Antwort im Thema

Kauf dir doch endlich einen schönen kompressor. Da hab ich noch nie was von der Kette gelesen. Der hat auch keinen Turbo und keine HD Pumpe.

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Der S hat immer ein 6 Gang Getrag. Also alles gut. Typisches Problem ölverlust. Kann die Ölwannendichtung aber auch der Kurbelwellendichtring sein. 2. wird etwas teurer. Ansonsten bypassklappe kann mal den Geist aufgeben. Probefahren auslesen und kaufen

Themenstarteram 25. Februar 2018 um 0:41

Danke dir ....war etwas erschrocken wegen den Verbrauch . Der 175 P.S. Mini verbraucht ja deutlich weniger ? Ist der besser ?

https://www.autoscout24.de/.../...55def62b-2997-4252-aba5-4538c5c1d30e

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

https://m.mobile.de/.../details.html?...

MINI MINI Cooper S

Erstzulassung: 02/2007

Kilometer: 127.200 km

Kraftstoffart: Benzin

Preis: 7.580 €

Aber der hat wohl Kette und Turbo ...und kein Kompressor .

am 25. Februar 2018 um 0:52

Dein Link ist ein R56, also schon der nachfolger des erst genannten.

Kommt halt drauf an was für einen unter besser zählt.

R50 sind aufjedenfall die standhafteren Motoren.

Themenstarteram 25. Februar 2018 um 0:58

Danke ....aber schlucken auch ziemlich . Ist der Weiße mit Automatik zu empfehlen ?

Sind das nicht r53 ?Haben die Zahnriemen

Keine Automatik im R53!!! Der W11 im R53 ist ein sehr haltbarer Motor, die kompressor Aufladung ebenso. Technisch gesehen käm für mich nur der R53 infrage. Völlig egal was der verbraucht. Wenns um Verbrauch ginge solltest du dir ein anderes Modell suchen. Es geht aber um Spaß, und die bietet der definitiv!!!

Ob Kompressor oder Turbo, ist vielleicht auch eine Geschmacksfrage. Mir haben alle vom Kompressormotor abgeraten und ich habe für meine Tochter den Turbo genommen. Und darauf geachtet, dass bei 145.000 die Kette schon mal gewechselt wurde. Preislich lagen wir mit Xenon, Panoramadach und einigen Extras in der gleichen Region. Vom Händler mit Garantie.

Themenstarteram 25. Februar 2018 um 13:46

Danke ....ist die Steuerkette im R53 auch so anfällig ?

Ist ein Kompressor auch so zu behandeln wie ein Turbo ?

Tendiere eigentlich eher zum R56 ....wegen dem Verbrauch . Sollte man vom Händler kaufen immer ?

Hier wäre auch noch einer aber privat ......

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

https://m.mobile.de/.../details.html?...

MINI MINI Mini Cooper S Chili, Xenon, gepfl. Zust.

Erstzulassung: 01/2007

Kilometer: 72.400 km

Kraftstoffart: Benzin

Preis: 6.900 €

 

Der R53 Automatik hat doch auch diese. Schaltwippen ....kann man damit nicht auch Spritsparender fahren ? Viele wiederum sind nämlich von der Automatik begeistert ...was man so liest im Netz .

 

am 25. Februar 2018 um 14:43

Wenn du schon so ein Sparfuchs beim Benzin bist kannst du zwar zum r56 greifen aber überleg dir das dann gut ob dein Geldbeutel Reserven für Reparaturen hat.

Turbo, Steuerkettenkit, Kupplung etc.

Themenstarteram 25. Februar 2018 um 14:50

Sparfuchs nicht aber ich fahre etwas mehr km . Wenn ich nur 500 km im Monat fahre wäre mir das egal .Hab auch ein Astra H im Auge 2.0 Liter Turbo 200 P.S. der wohl aber noch mehr nimmt .

Also der R56 ist deutlich anfälliger, Kette Turbo Sensorik. Bei viel Strecke lohnt vielleicht sogar ein Diesel.

Themenstarteram 25. Februar 2018 um 15:49

Ah ok dorfbesorger ....dann werd ich mal nach ein Schalter R53 umsehen . Warum keine Automatik ? Weil sie kaputt gehen kann und dann ein keine Reparatur mehr lohnt oder . Gerade in der Stadt ist Autonatik doch Gold . Fahre gerade auch ein Golf mit Automatik ....gute Sache.....nervt aber manchmal das aufheulen des Motors beim schnelleren beschleunigen .

Wenn Sie kaputt geht wird das zum Groschengrab.

Passt. Vorm Kauf unbedingt auslesen. 500€ handeln nach ölverlust an der ölwanne suchen.

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