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Kaufberatung Mustang - für den Alltag geeignet?
Moin zusammen,
warum ein Mustang?
Ich war eigentlich auf der Suche nach einem Diesel für den Alltag. Einige meiner Bekannten und auch das Forum zum Teil, hat mir geraten auch Benziner in Betracht zu ziehen, da ich nicht so super viele Kilometer im Jahr fahre.
Als ich das Häkchen bei Benzin gesetzt habe, war ich fast schon erschrocken, dass mir Mustangs angezeigt wurden, weil ich die absolut nicht auf dem Schirm hatte. Das Auto war für mich immer etwas, dass man selbst nie besitzen wird, weil es, wie man immer hört, zu teuer und total ungeeignet ist. Und wenn man selbst keine Ahnung hat, glaubt man das. Nun kommt ihr ins Spiel. 
Ursprünglich wollte ich was flottes um über die Autobahn zu heizen. Zum Beispiel einen Audi A5.
In der Realität bin ich in Eutin stationiert und habe neben 35km Autobahn mit 90% Baustellen noch 65km Landstraße. Da ist nichts mit schnell fahren. In der Summe macht das 800km an Arbeitsweg und dann was eben noch so anfällt. Man zum einkauf und so. Ich würde einfach mal 12000km im Jahr sagen. Mal sehr, mal weniger. Ich weiß nicht, wie bequem es sich pendeln lässt, Ggf fahre ich auch mal Mittwochs und dann sinds 15000km.
Ich favorisiere den Mustang vermutlich aus einem anderen Grund als 95% der User hier. Ein lauter Motor ist cool und so, aber mir geht es da mehr um die Optik und der Mustang sieht unendlich hübsch aus. <3.
Ich habe 2 linke Hände und kenne nicht viele Schrauber. Was ich sagen will: Ich kann mir nicht leisten jeden Monat in die Werkstatt zu fahren. Das ganze ist kein Hobby, sondern ich brauche ein zuverlässiges Auto. Wenn die gleichen Arbeiten wie bspw bei einem Audi anfallen und es meinetwegen bisschen teurer ist, dann ist das okay, aber es sollte im Rahmen bleiben.
Ich bin ein ziemlicher Mustangneuling weshalb ich gar nicht weiß, was ich genau für ein Modell möchte.
Kein Cabrio, hood scoops ( heißt das so? musste googlen und weiß nicht, ob es das richtige ist 
), maximal 25000euro, navi bzw "größeres" radio wäre cool, aber hatte schon mal bissel geschaut und das ist wohl nicht in meinem Preisbereich. Kann man sowas "preiswert" nachrüsten? Soll natürlich in einem ähnlichen, edlen Mustanggerechten Stil sein.
Ist eine Gasanlage zu empfehlen oder kann die Probleme bereiten? Wie gesagt, so viel fahre ich ja nicht, aber wenn sie bspw dabei ist, dann sollte man sich freuen oder mit Vorsicht genießen?
Das der Mustang bissel mehr schluckt und Steuern kostet, weiß ich. Ob ich nun 2-3l mehr verbrauche als mit dem A5 (soll 8-9l verbrauchen) ist mir nicht so wichtig. Ich rauche nicht, gehe selten feiern und verdiene iO. Etwas muss man sich ja gönnen.
Vielen Dank vorab,
Sascha
Beste Antwort im Thema
Wir (meine Frau, 42, ich, 43 und unsere Tochter, 10) haben unseren nun seit zehn Monaten und nähern uns 9.000 km. Der Mustang ist unser zweites Alltagsfahrzeug. Unter der Woche fährt meine Frau damit zur Arbeit, weil sie den kürzeren Arbeitsweg hat. Allerdings leih ich ihn mir einmal die Woche aus, um auch mal damit zu fahren. Und am Wochenende fahren wir eh alle Strecken mit dem Mustang.
Ja, er ist voll alltagstauglich. Klar, mit 1,92 m Breite ohne Spiegel darf man sich nicht die allerengsten Parklücken aussuchen, der Wendekreis ist überraschend klein, aber dennoch rund ein Meter mehr als unser Superb (das andere Alltagsauto), und beim Baumarkt muss man sich halt erstmal mit vier Säcken Rindenmulch begnügen und darf nicht gleich acht auf einmal kaufen.
Aber wie schon geschrieben wurde, ein kompletter Wocheneinkauf passt in Kofferraum, mit Getränken. Meine Frau ist 1,76m und kann dadurch mit dem Beifahrersitz weit genug nach vorn, dass Töchterchen mit ihren 1,60m hinten noch bequem sitzen kann. Hinten ist allerdings für Mitfahrer, die die 1,70m deutlich überschreiten, dann doch Schluss. Und dafür darf der Beifahrer auch nicht größer als 1,85m sein, dass er weit genug nach vorn kann. Hinterm Fahrer (ich bin 1,82m) ist selbst für Kinder eng, wenn der Fahrer es bequem haben soll.
Für uns speziell kein Problem, erst wenn das Kind noch viel wächst. Aber zu dritt sitzen wir nicht soooo häufig im Auto.
Spritverbrauch über Landstraße, da sind sensationelle 9 Liter möglich, in der Stadt bei kaltem Motor kann es knapp über 20 gehen. Unseren BC haben wir seit nunmehr rund 600 km nicht mehr genullt, der zeigt aktuell 10,8 an. Klar, das ist mehr als ein Golf Diesel, aber macht dafür auch mehr Bock.
Sonstiger Alltag? Auf nasser Straße hilft der Schnee/Nass-Modus, das verzögert die Gasannahme und schaltet nicht so flott runter. Funktioniert sehr gut. Gerade am Wochenende auf regennasser Straße im Normalmodus in einer engen Kurve ohne Gegenverkehr mal ein Ausbrechen provoziert, Wagen lässt sich gut wieder einfangen mit den Serienreifen. Auch bei Regen sind noch guten Kurvengeschwindigkeiten möglich, ohne dass es gefährlich wird. Haben ja auch schon einen Winter hinter uns mit den originalen Ford-Winterreifen und -Felgen. Fuhr sich auch gut ohne dass ich jetzt auf irgendwas Bemerkenswertes hinweisen müsste.
Die Bodenfreiheit des Wagens ist auch sehr alltagstauglich. Der Frontspoiler passt noch gut über Bordsteine, wo der eine oder andere gestylte Kompaktwagen schon passen muss. Auch der Böschungswinkel ist nicht so mini wie man meinen könnte. Und zum Räder wechseln im Frühling kam ich mit meinem gewöhnlichen Rangierwagenheber problemlos unter (wo ich bei einer serienmäßigen A-Klasse schon mal mit gescheitert bin wegen der over-designten Schweller).
Was ich nicht weiss, ist, ob die Montage von Dachgepäckträger oder Anhängerkupplung schon im Zubehör-Markt geregelt ist. Für Transporte nutzen wir unser anderes Auto. Wenn der Mustang das alleinige Auto ist, ist das ja vielleicht interessant. Aber wie gesagt, kleinere Dinge passen besser hinein, als man denken mag.
Was wir vor dem Kauf unterschätzt hatten, war, dass das Auto ein größerer Hingucker ist, als wir dachten. Man wird doch sehr häufig angeglotzt. Meine Frau war gerade am Wochenende bei einer Freundin von ihr, ist dazu 250 km hin und 250 km wieder zurückgefahren. Sie meinte, sie sei nicht nur einmal fotografiert worden. Ah, bei Langstrecke fällt mir gerade ein, die Seriensitze des Premiumpakets sind für unsere Körperformate absolut top, superbequem, passt einfach.
Der Mustang wird auf deutschen Straßen sicher ein Exot bleiben und das Vorurteil, dass er ne totale Spritschleuder ist (jeder 911er, Q7 oder Audi S5 braucht mehr), wird sich vermutlich auch immer halten, aber er ist als Alltagsauto absolut geeignet und kostet im Unterhalt gar nicht soooo viel mehr als ein vergleichbares Produkt mit kleinerem Motor.
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40 Antworten
Hallo und guten Abend.
Ich hab nun viel hier im Forum gelesen und mich informiert über Mustangs. Aber so wirklich schlau bin ich nun nicht geworden welches Baujahr das beste ist, also welches am längsten hält und am besten läuft.
Dann die Entscheidung ob V6 oder V8
Klar ist der V8 viel schneller unterwegs ist aber der V6 wirklich nicht so toll vom Sound und von der Beschleunigung? Oder macht der V6 trotzdem auch richtig Spaß? Ab welches Baujahr sind vernünftige Bremsen verbaut und sind auch bei einem bestimmten Baujahr schon andere Stoßdämpfer verbaut? Ist das Fahrwerk wirklich viel härter als bei einem deutschen sportfahrwerk?
Also alles dreht sich ums Baujahr ^^ welches könnt ihr mir empfehlen?
Wäre Super wenn ihr was dazu schreiben könntet
Lg und schönen Abend noch.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang kaufen, welches Bj wählen?' überführt.]
Die '05er und '06er Modelle sollen so ihre Schwachstellen haben. Ab dem Modelljahr '07 sollen die Fords recht zuverlässig sein. Es gab eine größere Überarbeitung beim V8 in 2012 und beim V6 in 2013.
Das Modeljahr '13 wurde auch optisch stärker verändert (andere Front- und Heckpartie).
Einen Motorenwechsel gab es auch, die 2012 er Modelle haben den 5.0l V8 coyote (statt den modular) und der V6 wurde 2013 ersetzt (3.6l mit 305 PS statt 4.0l mit 215 PS)
Den V6 sollte man unüberarbeitet nicht ensperren (ist auf 105 mph abgeregelt = 175 km/h). Die Kardanwelle ist nicht für Geschwindigkeiten über 180 km/h ausgelegt, auch nicht die Bremsen. Die Ölkühlung reicht ebenfalls nicht für einen längeren Hochgeschwindigkeitsbetrieb aus, einen Öhlkühler kann man allerdings nachrüsten.
Alles in allem sind die höheren Kosten beim GT (der mit dem V8) gerechtfertigt, das ist nicht der selbe Wagen mit stärkeren Motor, das sind zwei verschiedene Autos.
Vor einigen Wochen ist die 6te Generation des Mustangs vorgestellt worden.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang kaufen, welches Bj wählen?' überführt.]
http://www.motor-talk.de/.../...unentschlossener-kaeufer-t4842678.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang kaufen, welches Bj wählen?' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von bigLBA
Die '05er und '06er Modelle sollen so ihre Schwachstellen haben. Ab dem Modelljahr '07 sollen die Fords recht zuverlässig sein. Es gab eine größere Überarbeitung beim V8 in 2012 und beim V6 in 2013.
Das Modeljahr '13 wurde auch optisch stärker verändert (andere Front- und Heckpartie).
Einen Motorenwechsel gab es auch, die 2012 er Modelle haben den 5.0l V8 coyote (statt den modular) und der V6 wurde 2013 ersetzt (3.6l mit 305 PS statt 4.0l mit 215 PS)
Ei ei ei... Da müsste man so manche Ungenauigkeiten mit den Zahlen gerade rücken.
Bevor ich mich jetzt z.T. selbst zitiere, empfehle ich :
http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang#Mustang_V_.28seit_2004.29
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang kaufen, welches Bj wählen?' überführt.]
Welches Baujahr kommt doch auf Deinen Geschmack an. Da kann Dir keiner dabei helfen.
V6 ist ok und geht gut bei der aktuellen Baureihe. Bei den älteren würde ich immer zum V8 greifen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang kaufen, welches Bj wählen?' überführt.]
--
Ein klassischen Mustang wählen. 1970/ 1971er sind sind im kommen, Cabriolets besonders.
Bei einem Preis von € 17.000 - € 22.000 gibt es einigermaßen Auswahl.
Die Preise ziehen in USA an, im Vergleich zu den modernen Ponys bleiben die wertstabil bzw. haben Wert Zuwachs.
--
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang kaufen, welches Bj wählen?' überführt.]
Es kommt sehr darauf an wieviel Geld du hast, und dann eben ob dir 05-09, 2011/2012 oder ab 2013 besser gefällt.
Der 5.0 Motor ist halt schon derbe geil ,aber unter 25000 kaum zu bekommen
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang kaufen, welches Bj wählen?' überführt.]
Hallo HoFFi_Stilo,
Die Frage die du stellst, ist etwas verwirrend.
Du solltest das mal eingrenzen, suchst du einen Oldtimer, Youngtimer, oder etwas Neueres. Vielleicht auch die Frage anders rum stellen: Von welchen Modell sollte man die Finger lassen, weil es den Mustang schon seit 1964 gibt.
Schau dort mal hinein und grenze das Modell ein:
http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang kaufen, welches Bj wählen?' überführt.]
Den Mustang 6 gibt es erst seit 2015, da wirst du mit deinen 25000 EUR nicht weit kommen.
Schau mal im US-Car Forum, da ist mehr Erfahrung was die älteren Generationen angeht.
Oh, mein Fehler. Hatte nur Mustang gelesen und dachte, dass wäre der Bereich für alle Baureihen. Ist der neue Mustang denn ein Auto für den Alltag? Werde mir den gleich mal raussuchen und darüber informieren. Parallel schaue ich in das US Forum. Danke
Ich habe ihn mir als Alltagsauto bestellt. Da ich ihn aber erst Ende Juli bekomme kann ich noch nichts aus eigener Erfahrung sagen.
Zitat:
.....Ist der neue Mustang denn ein Auto für den Alltag? ....
Definiere Alltag. Wenn du oft große und sperrige Gegenstände transportieren willst/musst, würde ich sagen: NoGo. Mit drei Leuten in Urlaub fahren, sollte gehen. Ich hab hinten (mit etwas Trickserei) drei Koffer reinbekommen. Über mehrere Stunden auf der Rücksitzbank Platz nehmen wollte ich aber auch nicht.
Ich habe keine Frau oder Kinder. Ich fahre Montags früh 100km zur Kaserne und freitags wieder 100km zurück. Unter der Woche muss ich meine Einkäufe transportieren und das Sportzeug reinkriegen. Wenn ich mal auf Lehrgang muss, dann sollten 2 Große Taschen+Rucksack reingehen, aber da habe ich ja auch die Rückbank+Beifahrer.
Es wird kein Schönwetterfahrzeug werden. Auch im Winter muss ich zur Arbeit.
Ich habe den GT seit Ende März. Für mich ist es ein reines Schönwetter-Auto. Bei kalter und nasser Witterung soll die Originalbereifung nicht so toll sein, ich hatte aber bislang keine Probleme. Der Kofferraum ist für einen Sportwagen großzügig bemessen und bei Deinen Anforderungen ausreichend. Als tägliches Fahrzeug wäre mir der Verbrauch zu hoch. Das Fahren macht ausgesprochen Freude!
Viele Grüße,
Günther