Kaufberatung
Hallo,
ich interessiere mich für den Honda 11, hatte schon den Honda 10 Hatchback 1.5l 1 Jahr lang. War soweit zufrieden, wollte aber was anderes fahren.
1) lässt sich der neue Hybrid auch spassig fahren ähnlich dem Honda 10?
2) Sind die Modell mit Ausstattung mit Panoramadach bei der Kopffreiheit limitiert gegenüber dem Modell ohne Panodach? Nimmt das Dach an Innenraumhöhe weg, insbesondere auf der Rückszitzbank? Weil das würde dann gegen Panodach sprechen. Das abfallende Dach ist da schon problematiisch, wobei bei dem 10er Hatchback hats auch nicht gestört...
3) Wie oft ist Intervall/Ölwechsel angesagt und was kostet eine Inspektion ganz grob?
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26 Antworten
Ich würde an deiner Stelle mal eine Probefahrt buchen, die eigenen Eindrücke und Erfahrungen sind immer die besten.
Hier im Forum gibt es wie überall verschiedene Meinungen.
Panoramadach nimmt tatsächlich etwas an Höhe. Wenn man eher lang gewachsen ist, ist man hinten schon knapp mit dem Kopf. Ich hatte ein inspektionspaket für damals glaube ich ca. 1300 für 5 Inspektionen gekauft, die erste war jetzt nach knapp 1 Jahr fällig. Das Auto macht außerdem echt Spaß.
Mit dem elften Civic kannst du nichts falsch machen. Ein wirklich perfektes Fahrzeug.
Zu den oben genannten Fragen:
1. ob er sich spaßig fahren lässt? ich glaub das folgende Video klärt alle Skepsis :-D:
https://www.youtube.com/watch?v=iNeH5vZdaS8&t=181s
2. Ja mit dem Panodach verliert man hinten an höhe, ich (183cm) konnte aber im Hybrid mit Panodach noch problemlos sitzen ohne an das Dach zu kommen denke es war noch eine halbe Faust Platz - ohne Pano ist es glaub ich sogar ne ganze Faust gewesen.
3. Kundendienst alle 10.000km oder 1 Mal im Jahr - das Fahrzeug verfügt über ein Wartungsintervallsystem und sagt Dir wann Du zum Kundendienst sollst. Kundendienste bewegen sich Preislich zwischen 150-300 Euro im Jahr je nachdem was erforderlich ist.
Danke für die Antworten. Alle 10000km ist dann bei mir 2x im Jahr. Ist das dann wegen dem Ölwechsel so oft?
Der Kundendienst ist nicht alle 10.000km, dann hätte meiner schon längst nach Wartung geschrien 
1 Jahr oder wenn der Civic eine Wartung meldet.
Dann kann man auch im Bildschirm sich anzeigen was er möchte. Bei mir (16.200km und ein Jahr alt) möchte er nun nur eine Prüfung des Fahrwerks. Denke mal das meint eine normale Inspektion ohne Ölwechsel.
Edit: Die 10.000km gelten wenn das Fahrzeug keine Informationen ausgibt. Zitat Handbuch:
"Wartungsinformationen für Ihr Fahrzeug finden Sie in den Serviceinformationen für Ihr Fahrzeug (falls verfügbar). Wenn keine Serviceinformationen verfügbar sind, beachten Sie die folgenden Wartungspläne."
Genau, die Wartungsibtervalle für Deutschland sind im Gehirn des Fahrzeugs voreingestellt, aber man sollte seinen Händler darüber auf jeden Fall fragen.
In der Betriebsanleitung gibt es einen Wartungsplan Seite 588.
Normal: jährlich oder alle 10.000 km
Erschwert: 6 Monate oder alle 5.000 km
Zitat:
@BVBgerd schrieb am 28. Oktober 2023 um 21:58:29 Uhr:
In der Betriebsanleitung gibt es einen Wartungsplan Seite 588.
Normal: jährlich oder alle 10.000 km
Erschwert: 6 Monate oder alle 5.000 km
Ich nehme an, das dies gelten würde wenn Fixintervall im Bordcomputer reinprogrammiert ist.
Wenn flexibles Wartungsintervall (für den deutschen Markt der Normalzustand) vom Händler im Bordcomputer reinprogrammiert wurde, dann spuckt der Bordcomputer die Wartungsintervalle je nach Fahrprofil, Kurzstrecken, Gasfuss, etc... variabel aus.
Ne andere Frage: Es gibt ja 4 Rekuperationsstufen, mit den Schaltwippen anwählbar: 3,2,1 und 0
ist die Stufe 0 praktisch das Segeln also wo gar nicht rekuperiert wird und wo der Antrieb von den Räder entkoppelt wird, vergleichbar mit dem leerlauf bei einem Handschalter? Weil das wäre richtig klasse, wenn man die Funktion oft nutzen würde, indem man je nach Fahrsituation die Verzögerung des Fahrzeugs damit bestimmt, letzter Notanker wären dann natürlich die Bremsen für sehr starke Verzögerung, kann man wirklich viel Energie sparen. Beim Bremsen mit dem Bremspedal kommt eine konventionelle Bremse um Einsatz, hat nichts mit Rekuperation zu tun, oder?
Ich glaube nicht das die Lebensdauer des Motoröls am Civic Bordcomputer angezeigt wird, da muss man sich wohl selbst drum kümmern.
Bei mir war das Jahr zur Kaufvertragsunterzeichnung voll. EZ 1 Woche später und Abholung eine weitere Woche später. Die letzten Tage wurde auch nicht mehr richtig gezählt. Da war dann der Service sofort fällig. 13720 km hatte ich zurückgelegt.
Beim Leihwagen wurde auch um 13000 km angezeigt, Service jetzt.
Zitat:
@joe17 schrieb am 28. Oktober 2023 um 23:02:56 Uhr:
Ne andere Frage: Es gibt ja 4 Rekuperationsstufen, mit den Schaltwippen anwählbar: 3,2,1 und 0
ist die Stufe 0 praktisch das Segeln also wo gar nicht rekuperiert wird und wo der Antrieb von den Räder entkoppelt wird, vergleichbar mit dem leerlauf bei einem Handschalter? Weil das wäre richtig klasse, wenn man die Funktion oft nutzen würde, indem man je nach Fahrsituation die Verzögerung des Fahrzeugs damit bestimmt, letzter Notanker wären dann natürlich die Bremsen für sehr starke Verzögerung, kann man wirklich viel Energie sparen. Beim Bremsen mit dem Bremspedal kommt eine konventionelle Bremse um Einsatz, hat nichts mit Rekuperation zu tun, oder?
Erklärung von Honda.
https://www.honda.de/.../...ive-braking-and-how-does-it-work-.html?...
Wir fahren einfach nach Wartungsintervallsystem - genau kenne ich die Kalkulation bzw. den Algorythmus nicht der dahinter steckt. Bei unserem Tourer ist ein 20k intervall vorgegeben mal schaffen wir 15.000km mal sinds 19.000km je nachdem was der Bordcomputer halt vor gibt. in der Corona zeit warens ca. 10.000km im Jahr.