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Kaufentscheidung S1000RR...
Hallo,
ich befinde mich z.Z. in einer Zwickmühle, da ich mich nicht entscheiden kann.
Zum einen spielt die Erfahrung eine Rolle.
Habe seit 2 Jahren erst den A beschränkt und finde persönlich auf der einen Seite wäre es unvernünftig, nach so kurzer Zeit
direkt auf so ein "Monster" um zu steigen.
Ich habe mir da schon andere Meinung zu eingeholt. Die meisten sprechen dagegen.
Einige sagen das die Maschine einfach zu giftig ist um größtenteils auf der Landstraße gefahren zu werden.
Ich würde zwar auch ein Fahrsicherheits- und Renntraining machen aber trotzdem die meiste Zeit auf Landstraße verbringen.
Einige von euch werden jetzt denken, dem geht es ja nur um die PS.
Die PS sind nebensache. Mir gefällt das Komplettpaket. Sie sieht klasse aus und von den Fahrberichten her soll sie sehr gut sein.
Außerdem müsste ich sie auf 35KW (nach neuem Gesetz, was 2013 eintritt) drosseln lassen.
Ich bin der Meinung das es auf der einen Seite zum kennenlernen nicht schlecht ist.
Bisher konnte ich leider nur Probesitzen.
Im nächsten Jahr werde ich eine Probefahrt machen.
Lacht mich nicht aus, ich bin bisher nur eine Suzuki SV 650 S gefahren, die ich Verkaufen musste.
Oder sollte ich doch für ein paar Jahre auf etwas anderes umsteigen?
An dieser Stelle hätte ich gerne ein paar Meinung, Tipps, Anregungen von euch die ernst gemeint sind, die mir bei meiner Entscheidung helfen könnten.
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26 Antworten
Tach.
Meine Meinung ist diese, das man schon so 30 000Km gefahren sein soll um sicher im Sattel zu sitzen. Aber bitte nicht über Jahrzehnte sondern schon dicht gepackt.Außerdem wird man mit der Zeit automatisch schneller, und dann ist es gar nicht so schlecht wenn die Leistung vom Möb etwas hinkt.Schau du dir mal die Angebote im Netz an, dann wirst du feststellen das die RR oft nur kurze Zeit gefahren wird. Als Zweitmotorrad ist das schon was anderes.
Mein Vorschlag lautet: Ein Motorrad mit unter hundert PS als nächst Stufe.
Eine RR mit 48PS? Da tust du dir vielleicht keinen Gefallen.
Gruß Stino5
Das mit der Probefahrt dürfte schwierig werden........gedrosselte S1000er gibbet nicht grad an jeder Ecke 
Ansonsten, einfach kaufen, das macht BMW froh, die Werkstatt froh und den Sturzteilehändler...und Frau Merkel auch, stärkt das doch die Binnennachfrage.
Gute Fahrt.....
Hallo Stino,
danke für deine Antwort.
Genau das dachte ich mir. Ich hatte mich bereit erkundigt und gewundert warum soviele von denen mit so wenig Km verkauft werden.
Bisher bin ich vllt. so 15000Km gefahren.
Das Problem ist halt, das diese verdammte RR mir so gut gefällt.
Ich denke mal das sind bestimmt Leute wie ich, die sich so ein Ding holen und dann leider feststellen das diese Maschinen die Erfahrungen übersteigen oder solche die seit 20 Jahren nicht mehr gefahren sind und mit 60 auf einmal feststellen das es doch nicht
so das wahre für sie ist.
Zitat:
Original geschrieben von lordvice
... Habe seit 2 Jahren erst den A beschränkt ...
...
... Außerdem müsste ich sie auf 35KW (nach neuem Gesetz, was 2013 eintritt) drosseln lassen.
...
Verwechselst Du da nicht was? Wenn Du zwei Jahre den beschränkten A-Schein hast, musst Du nichts mehr drosseln lassen.
Zum eigentlichen Thema 2 Dinge:
1. es ist egal wie viel PS der Hobel hat und wie biestig der ans Gas geht, entscheiden tust Du selber im Kopf und mit der Hand.
2. ein Kumpel, den ich gerne als wahnsinnig im positiven Sinn bezeichne, hatte das Vergnügen eine Probefahrt damit zu machen. Der absolute Wahnsinn. Kickt brutal, fühlt sich aber gar nicht sooooo brutal an. Er selber fand es aber zu heftig. Technisch ein solides und ausgereiftes Bike, aber eigentlich nur für Rennstrecke. Auf der Landstraße tut es auch ein etwas gemäßigter Sportler.
Nee Kumpel von mir hat in diesem Jahr nur 750 km gefahren mehr nicht!
Weil er den falschen Mopped gekauft hat und was will er mit 200 PS 
Du bist nicht mehr ganz jung, hast schon etwas Erfahrung und die S1000RR gehört technisch zu den SSP-Maschinen, die am einfachsten zu fahren sind wg. Traktionskontrolle, ABS und Super-Fahrwerk. So weit, so gut. Ich halte von dieser Sorte Motorrad dennoch wenig. Ein paar Gedanken:
1. Die Kilobimpf gehört zu den stärksten und schnellsten straßenzugelassenen Motorrädern überhaupt, es ist als würdest du dir einen Lamborghini Aventador kaufen wollen. Ähnlich unpraktisch ist die Kiste dann auch: Unbequem zu sitzen, schlechte Übersichtlichkeit, hartes, unkomfortables Fahrwerk, wenig Möglichkeiten, Gepäck unterzubringen, und für eine Tour mit der Sozia an den Gardasee gibt es Besseres.
2. Die Kilobimpf läuft 300 Spitze, allein im ersten Gang läuft sie schon über 100. Das Potenzial dieser Maschine lässt sich auf der Landstraße nicht ausloten. Um wirklich mal die Kuh fliegen zu lassen, musst du entweder die StVO massivst ignorieren oder die Autobahn langglühen. Es gibt nur eine Disziplin, in der die S1000RR Konkurrenz zu befürchten hat, das ist das Thema Beschleunigung. Hier sind Powerbikes wie die K1300R oder die Yamaha Vmax aufgrund ihrer Geometrie im Vorteil. 1000er SSPs können im wahrsten Sinne des Wortes vor Kraft nicht laufen.
Welche Alternativen gibt es? Ein Motorjournalist hat mal geschrieben, für ihn sei eine 600er SSP das perfekte Motorrad, sie ließe sich auf Landstraßen deutlich handlicher bewegen als eine 1000er. Auch das gebotene Leistungspotenzial sei leichter abzurufen, man sei nicht ständig in Gefahr, sich final abzuschießen. Wenn das stimmt, dann müsstest du mit einer 600er Fireblade (mit Race-ABS) besser klarkommen als mit der 1000er. Der Leistungsunterschied ist unerheblich, schneller als 3,5 Sekunden von 0 auf 100 gehen sie beide nicht, und wen kümmert es, ob ein Eisen 270 oder 300 läuft?
Oder du holst dir irgendwas anderes, das ebenfalls überlegen motorisiert ist, aber nicht ganz so unpraktisch, zum Beispiel eine K1300S. Mit der kannst du auch mal cruisen, ohne dass dir gleich die Hände weh tun.
Ooooch Sampleman.......oller Spielverderber.....ist doch viel spannender mit ner 80PS-GS so nen Noob mit ner S1000 je nach gutdünken in jeder Kurve auf gemischt-klassischem-deutschem-Straßengeläuf nach Wunsch herzubrennen (und ich glaub, du weisst das!) als auf ner ollen 600er.........da käm der am Ende noch mit der Ausrede am Stammtisch (oder vorher sich selbst gegenüber), das "die Leistung nicht reicht",.........und denk auch mal an Frau Merkel und den Binnenmarkt.......tztz...du bist einfach zu gut zu Noobs.........
Das mit der K1300S kann ich bestätigen, allerdings hatte ich noch nie ne S1000RR unterm hintern, bei 1m90 wohl auch nicht verwunderlich!
Ein Kumpel von mir fährt selbst ne BMW K1200R und bewegt die nicht gerade langsam
Der ist die 2012 S1000RR dieses Jahr Probe gefahren.
Das Ding soll dank Schaltautomat gehen wie die Seuche, Leistung ist immer da und Fahrwerk muss auch Top sein
Hab auch vor das Teil nächste Saison mal zu testen, technisch ist das Ding im Moment ja das Non Plus ultra
und neben der R1 eine der wenigen derzeitigen Supersportler die ich noch hübsch finde
@ BMW-Onkel
Mein übergewichtiger Reisedampfer ist ebenfalls bestens dazu geeignet, für Stammtischgespräche bei solchen Jungs zu sorgen. Die Krönung wäre aber sicherlich ne Gold Wing (mit Teddy hinten auf dem Koffer!!!), die ihn in der Kurve innen überholt.
Gruß
Frank
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
@ BMW-Onkel
Mein übergewichtiger Reisedampfer ist ebenfalls bestens dazu geeignet, für Stammtischgespräche bei solchen Jungs zu sorgen. Die Krönung wäre aber sicherlich ne Gold Wing (mit Teddy hinten auf dem Koffer!!!), die ihn in der Kurve innen überholt.
Gruß
Frank
Aber nur bei bevorstehenden Spritzmangel der "RR"
Hallo,
danke für eure Antworten, obwohl manche nicht ganz hilfreich waren, wie z.B. die von BMW-Onkel, aber ich hatte ja auch nach eurer Meinung gefragt.
Ich werde die Vernunft walten lassen und erstmal eine kleinere Maschine fahren.
Welche ist noch unklar.
Trotzdem vielen Dank.
Zitat:
Original geschrieben von lordvice
Ich werde die Vernunft walten lassen und erstmal eine kleinere Maschine fahren.
Das hört sich so nach "Spaßverzicht" an. Aber das würde ich gar nicht so sehen. Das einzige, dem gegenüber man Vernunft walten lassen muss, das ist in gewissen Grenzen der eigene Führerschein, denn wenn man dauernd mit 50% Overspeed durch die Gegend bricht, dann hat man den nicht mehr lange - abgesehen, davon, dass das Ganze auch nicht wirklich ungefährlich ist. Ich habe von Leuten gehört, die sind bewusst auf eine 250er Ninja mit 33 PS abgestiegen und waren ganz begeistert davon, wie sie das kleine Teil auf der Landstraße auswringen und heizen konnten, ohne jederzeit von einer Traktions- oder einer Radarkontrolle wieder eingebremst zu werden.
Das ist sicherlich geschmacksache, aber das einzige, was diese 1000er SSPs in Perfektion können, das ist High Speed in allen Varianten. Und das einzige, das auf fast allen Straßen verboten ist, ist: High Speed in allen Varianten...
Das kommt mir dann so ein bisschen vor, als wenn einer sich auf dem Land ein Amphibienauto kauft. Wofür, wenn kein Wasser da ist?
Morgen.
Das sehe ich auch so. Einige Meiner Kumpel fahren die Dicken. Die werfen einen hohen Gang rein und schalten nur noch fürs Überholen. Mir würde da was fehlen . Das Schalten und sich mit dem Motorrad auseinander setzen ist für mich das Salz in der Suppe.
Zitat:
Original geschrieben von sampleman
Zitat:
Original geschrieben von lordvice
Ich werde die Vernunft walten lassen und erstmal eine kleinere Maschine fahren.
Das hört sich so nach "Spaßverzicht" an. Aber das würde ich gar nicht so sehen. Das einzige, dem gegenüber man Vernunft walten lassen muss, das ist in gewissen Grenzen der eigene Führerschein, denn wenn man dauernd mit 50% Overspeed durch die Gegend bricht, dann hat man den nicht mehr lange - abgesehen, davon, dass das Ganze auch nicht wirklich ungefährlich ist. Ich habe von Leuten gehört, die sind bewusst auf eine 250er Ninja mit 33 PS abgestiegen und waren ganz begeistert davon, wie sie das kleine Teil auf der Landstraße auswringen und heizen konnten, ohne jederzeit von einer Traktions- oder einer Radarkontrolle wieder eingebremst zu werden.
Das ist sicherlich geschmacksache, aber das einzige, was diese 1000er SSPs in Perfektion können, das ist High Speed in allen Varianten. Und das einzige, das auf fast allen Straßen verboten ist, ist: High Speed in allen Varianten...
Das kommt mir dann so ein bisschen vor, als wenn einer sich auf dem Land ein Amphibienauto kauft. Wofür, wenn kein Wasser da ist?