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Kawasaki ninja 250r geht aus beim fahren
hallo,
hab ein problem mit meiner ninja 250r.
Letztens ist sie mir während der fahrt ca. 100 km/h einfach ausgegangen.
daraufhin habe ich sie nochmal gestartet auf dem Seitensteifen und sie ist
erst beim 3-5 versuch angesprungen. anschließen bin ich los gefahren
und sie ist nur noch ruckartig gefahren und immer wieder ausgegangen.
woran kann das liegen?
Auch wenn die ninja aus ist also die komplete zündung enstehen ab und zu
ganz leise pfeif geräusche keine ahnung woher die kommen?
ist das normal?
brauche dringend Hilfe
gruß Alex
Beste Antwort im Thema
Fahr einfach mal die Runde mit offenem Tankdeckel. Wenn sie dann
wieder spinnt, hat es wirklich nichts mit der Tankentlüftung zu tun.
Die hat nämlich nichts mit vollem oder halbleerem Tank zu tun.
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27 Antworten
Hi !
Die Pfeifgeräusche kommen von deiner Tankentlüftung , die würd ich mal saubermachen und kontrollieren ob dein Spritschlauch unterm Tank nicht irgendwo eingeklemmt ist !
Gruss Pitter
Die Schlaüche unterm tank sind ok...
die Tankentlüftung müsste auch ok sein weil mein tank nur halb voll war.
Ich habe heute nochmal eine Probefahrt gemacht und nach ca 10 min fahrt hat sie wieder
angefangen zu spinnen. Was mir aufgefallen ist das sie am krümmer schwitzt.
Kann das damit was zu tun haben?
Fahr einfach mal die Runde mit offenem Tankdeckel. Wenn sie dann
wieder spinnt, hat es wirklich nichts mit der Tankentlüftung zu tun.
Die hat nämlich nichts mit vollem oder halbleerem Tank zu tun.
Bin jetzt eine runde mit offenem Tankdeckel Gefahren bringt nichts ...
Sobald der Motor warm ist im stand geht die Maschine einfach aus !!! Wenn sie während der Fahrt warm wird fängt sie an ruckartig zu fahren nimmt kein Gas mehr an dann geht sie aus... Naja ich Versuch mal morgen in die Werkstatt zu fahren vielleicht finden die den Fehler ... Sowas darf normalerweise nicht passieren die ninja hat erst 3000 km drauf
Gruß
Alex
Öhm.. leuchtet irgendwo ein rotes Lämpchen?
Nein außer es gibt noch ein anderes als die Ölleuchte
Also ich bin ja net der Profi, aber der Schilderung nach, wenn es net die Entlüftung vom Tank ist, wäre ein elektronisches Bauteil, nur den Namen geben meine "grauen Zellen" grad net her <img alt="" src="/images/smilies/mad.gif" /><img alt="" src="/images/smilies/confused.gif" />.
Der Stefan weiß das sicher, auch bei der GPZ 600 gabs solche Zickereien, wenn ich mich grad net irre.
Das gibt auf, wenn es warm wird..lass mich kurz suchen - danke !
........
Hier! Das is das was ich meinte:
http://www.motor-talk.de/.../...s-und-laeuft-dann-unrund-t3918504.html
Toi toi toi bei der Fehlerfindung und Behebung, gell
Der SemmeL
Leider gibts keine forentaugliche Rückinfo ??
Schade, hätt mich schon interessiert...
Warten wirs mal ab, ob noch n Posting kommt, gell
Der SemmeL
PS: Warten kann nerven, wenn mensch Infos braucht, bei Antworten is es net ganz so schlimm
<img src="/images/smilies/biggrin.gif" alt="" />
Ist noch in der Werkstatt ....
Hast Du denen die Info weitergegeben ?
Was meinten die dazu ?
Grüße ins WE
Der SemmeL
Die meinen dass, es der Vergaser sei... Aber ist noch nicht sicher!!
Die Ninja 250 ist ein Einspritzer. 
Vielleich ist es der Seitenständerschalter, der ab und zu Fehlinformationen liefert, bzw. "wackelt".
Viele Grüsse,
Arne
Zitat:
Original geschrieben von 030565
Die Ninja 250 ist ein Einspritzer.
Vielleich ist es der Seitenständerschalter, der ab und zu Fehlinformationen liefert, bzw. "wackelt".
Viele Grüsse,
Arne
Das passt aber eigentlich nicht zu der Angabe, dass das nur passiert, wenn die Maschine warm ist...
Find es eh schon seltsamst, das die Werke für die Diagnose so lang braucht..
und n' Vergaser der temperaturabhängig die Arbeit einstellt,
schwer vorzustellen, aber warten wir mal ab, was noch kommt...gell
Der SemmeL
Hab jetzt ein Anruf aus der werkstatt bekommen die meinen alles ok mit dem Seitenständer .... Ein fehlercode hat sie auch nicht der Fehler muss irgendwo außerhalb der ECU liegen jetzt wollen die mal das zündschloß auswechseln und wenn's dann nicht geht müssen die den kabelbaum aufmachen Ohje 