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kein Zündfunke Mkb: ABS
Hallo Leute.
Bin hier normalerweise nicht ansässig. Turne eher im T3 Forum rum.
Jetzt hat der Bruder meines Nachbarn ein Problem mit seinem Golf. Mkb: ABS 1,8l, 90PS
Er war Tanken und nach dem Tanken ging das Auto nicht mehr an.
Benzinpumpe läuft, kein Zündfunke vorhanden. Zündspule hat er schon getauscht, allerdings ohne Erfolg. Wenn ich die Zündung anlasse und den Stecker der Zündspule runterziehe und wieder drauf mache, hört man einen Funken in der Verteilerkappe. Dann hab ich das vierer Kabel abgezogen und nur lose draufgelegt und die Prozedur wiederholt. Da war ein Funken sichtbar. Also, denke ich, ist die Zündspule ok. Beim starten kommt aber kein Zündfunken an.
Ich würde jetzt auf den Hallgeber tippen, aber meine Lehrzeit ist auch schon 20 Jahre her. Bevor ich jetzt anfange sinnlos in der Gegend rumzubasteln, wollte ich mal eure Meinung einholen. Ihr hab da mit Sicherheit mehr Erfahrung.
Für ein paar Anregungen wär ich dankbar.
Danke und schöne Grüße an die Gemeinde.
Pälzer
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18 Antworten
is aber dann sicher n 3er Golf,oda?
Scheiße, bin ich doof.
Jetzt wo du's schreibst, fällt es mir auch auf.
Sorry Leute, war ein Fehler von mir.
Grüße
Pälzer
Zitat:
Original geschrieben von blackmailTobi
is aber dann sicher n 3er Golf,oda?
...muss kein 3er sein, ich hab den ABS Motor im Golf 2 drin
Zum Thema, zieh den Zündkerzenstecker mal ab und steck eine Zündkerze rein und starte nochmal, dann müsste der Funke normalerweise zu sehen sein...
Nee, iss nich.
Haben wir schon gemacht. Alles tod. Nicht mal ein Fünkchen.
Das mit dem 3er stimmt aber.
Ich Schossel hab natürlich nicht richtig hingeschaut.
Aber trotzdem danke für die Antwort.
Grüße
Is die Zündspule richtig angesclossen? Also Plus und Minus?
Der hat schon einen Kombistecker, der nur in eine Richtung passt.
Ach jaa
sorry mein Fehler^^
...kommt da auch ein Zündungsplus?
Ja, Zündplus ist da.
Zitat:
Original geschrieben von DePaelzer
Ja, Zündplus ist da.
haste meine links gesehn?
Ja, Tobi, hab ich.
Beim ersten Beitrag war's ein Marderschaden.
Das werd ich morgen nochmal überprüfen, jedoch ist das Problem, dass er nach dem Tanken nicht mehr anging und vorher gefahren ist.
Beim zweiten Beitrag sind u.a. die Kontrollleuchten nicht mehr angegangen. Das ist hier auch nicht der Fall.
Allerdings weiß ich nicht, was eine DWA ist.
Bei dem dritten Beitrag war es die Zündspule.
Die wurde schon gegen ne Nagelneue getauscht. Ohne Erfolg.
Passt irgendwie alles nicht so richtig.
Bin halt auch schon ewig aus dem Beruf draussen. Ich hatte eben den Hallgeber im Visier. Allerdings weiß ich nicht mehr wie der richtig Geprüft wird.
Aber danke schon mal für eure Antworten.
Grüße
DWA=Diebstahlwarnanlage
Hallo, ich würde mal den Verteiler probeweise tauschen...hatte vor kurzer Zeit das selbe Problem..bei mir hatte der Hall Geber gesponnen...
Hallo Leute.
Das mit dem Verteiler war ein Treffer. Er hat sich nen Neuen besorgt, den hab ich dann eingebaut und siehe da, er läuft wieder. Also, wahrscheinlich doch der Hallgeber.
Muss nächste Woche noch die Ansaugkrümmerdichtung tauschen, da er am zweiten und dritten Zylinder falsch Luft zieht und deshalb etwas bescheiden rumstottert. Hab mal Bremsenreiniger auf den Ansaug gesprüht und da lief er dann anständig.
Ich danke euch erst mal, ihr wart mir ne grosse Hilfe.
Schöne Grüße aus dem Saarland.
Pälzer